Πινακίδες κυκλοφορίας: Σε δημόσια διαβούλευση το νέο ψηφιακό σύστημα – Τι αλλάζει για τους οδηγούς

Σε δημόσια διαβούλευση βρίσκεται το σχέδιο νόμου που αλλάζει τη διαδικασία έκδοσης, χορήγησης και αντικατάστασης για τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Οι προτεινόμενες ρυθμίσεις προβλέπουν τη δημιουργία ενός κεντρικού ψηφιακού συστήματος στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Παράλληλα, εισάγουν τη δυνατότητα επιλογής αριθμού κυκλοφορίας με ειδικό παράβολο και θεσπίζουν μητρώο κατασκευαστών πινακίδων.

Ωστόσο, πρόκειται ακόμη για σχέδιο νόμου. Συνεπώς, οι αλλαγές δεν εφαρμόζονται άμεσα και ενδέχεται να τροποποιηθούν μετά τη δημόσια διαβούλευση και κατά την κοινοβουλευτική διαδικασία.

Τι θα γίνεται μέσω του ψηφιακού συστήματος

Το νέο σύστημα φιλοδοξεί να συγκεντρώσει ηλεκτρονικά όλα τα βασικά στάδια που αφορούν τις πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας.

Μέσω της πλατφόρμας θα πραγματοποιούνται:

• η παραγγελία και η κατασκευή πινακίδων,
• η διαχείριση και η χορήγησή τους,
• η αντικατάσταση παλαιών ή κατεστραμμένων πινακίδων,
• η πληρωμή και η εκκαθάριση του κόστους,
• η αποστολή και η παραλαβή,
• η εποπτεία της διαδικασίας,
• η επιλογή αριθμού κυκλοφορίας.

Έτσι, εφόσον το σχέδιο ψηφιστεί και ενεργοποιηθεί, οι υπηρεσίες θα παρακολουθούν ψηφιακά ολόκληρη τη διαδικασία, από την αίτηση μέχρι την παράδοση της πινακίδας.

Ποιες πινακίδες αφορά η ρύθμιση

Στην πρώτη φάση, το ψηφιακό σύστημα προβλέπεται να καλύπτει πινακίδες για:

• επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης,
• λεωφορεία ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης,
• φορτηγά ιδιωτικής χρήσης,
• μοτοσικλέτες.

Με μεταγενέστερη υπουργική απόφαση θα μπορούν να ενταχθούν και άλλες κατηγορίες οχημάτων, με εξαίρεση όσες υπάγονται σε ειδικό καθεστώς.

Επιλογή αριθμού κυκλοφορίας με ειδικό παράβολο

Η σημαντικότερη αλλαγή για τους οδηγούς αφορά τη δυνατότητα να επιλέγουν τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός τους.

Για την επιλογή θα καταβάλλεται ειδικό παράβολο υπέρ του Δημοσίου. Το ποσό θα διαφοροποιείται ανάλογα με την κατηγορία και τον συνδυασμό αριθμών.

Πόσο θα κοστίζει η επιλογή; Το σχέδιο νόμου δεν δίνει ακόμη συγκεκριμένη απάντηση. Τα ποσά, οι διαθέσιμοι συνδυασμοί και οι περιορισμοί θα καθοριστούν με κοινή απόφαση των συναρμόδιων Υπουργείων.

Η ίδια απόφαση θα ρυθμίσει:

• τη δέσμευση και την αποδέσμευση αριθμών,
• τη διαδικασία απόδοσης της πινακίδας,
• τους περιορισμούς στην επιλογή,
• τις κατηγορίες των ειδικών παραβόλων,
• τον τρόπο ηλεκτρονικής πληρωμής.

Τα έσοδα θα εγγράφονται στον κρατικό προϋπολογισμό και θα χρηματοδοτούν, μεταξύ άλλων, την κατασκευή και τη διαχείριση των πινακίδων, καθώς και τη συντήρηση των ψηφιακών εφαρμογών.

Διασύνδεση με ΑΑΔΕ, Περιφέρειες και ΔΙΑΣ

Το νέο σύστημα θα επικοινωνεί με άλλες κρατικές πλατφόρμες και δημόσια μητρώα μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας.

Ειδικότερα, προβλέπεται διασύνδεση με:

• τις υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών,
• τις Περιφέρειες,
• την ΑΑΔΕ,
• τα διατραπεζικά συστήματα της ΔΙΑΣ.

Επιπλέον, οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν, όπου αυτό είναι εφικτό, να λαμβάνουν ενημερώσεις στη Θυρίδα Πολίτη στο gov.gr, μετά τη διασταύρωση των στοιχείων τους μέσω του Εθνικού Μητρώου Επικοινωνίας.

Μητρώο κατασκευαστών πινακίδων

Το σχέδιο νόμου προβλέπει τη δημιουργία ειδικού μητρώου κατασκευαστών στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Σε αυτό θα εγγράφονται νομικά πρόσωπα που πληρούν τις προβλεπόμενες τεχνικές, οικονομικές και ποιοτικές προϋποθέσεις. Η εγγραφή θα πραγματοποιείται έπειτα από δημόσια πρόσκληση και θα συνοδεύεται από εγγυητική επιστολή.

Μόνο οι εγγεγραμμένες επιχειρήσεις θα μπορούν να κατασκευάζουν τις πινακίδες που θα διατίθενται μέσω του ψηφιακού συστήματος. Παράλληλα, θα πρέπει να τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές και τις δεσμευτικές προθεσμίες παραγωγής και παράδοσης.

Πρόστιμα έως 600.000 ευρώ

Για τους κατασκευαστές που παραβιάζουν τις υποχρεώσεις τους προβλέπονται αυστηρές κυρώσεις.

Ανάλογα με τη σοβαρότητα και τη συχνότητα της παράβασης, μπορεί να επιβληθούν:

• πρόστιμα από 10.000 έως 600.000 ευρώ,
• μερική ή ολική κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής,
• προσωρινή αναστολή από το μητρώο,
• οριστική διαγραφή.

Οι κυρώσεις θα επιβάλλονται με αιτιολογημένη απόφαση του αρμόδιου οργάνου, αφού προηγουμένως κληθεί σε ακρόαση ο ενδιαφερόμενος κατασκευαστής.

Πότε θα εφαρμοστεί το νέο σύστημα

Η ψήφιση του νομοσχεδίου δεν αρκεί από μόνη της για την άμεση ενεργοποίηση της ψηφιακής διαδικασίας.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών θα πρέπει να εκδώσει διαπιστωτική πράξη, η οποία θα δημοσιευτεί στη Διαύγεια. Επιπλέον, τουλάχιστον ένας κατασκευαστής θα πρέπει να έχει εγγραφεί στο μητρώο και να έχει συνδεθεί επιτυχώς με το σύστημα.

Μέχρι τότε, η κατασκευή, η χορήγηση και η αντικατάσταση των πινακίδων θα συνεχίσουν να γίνονται με την ισχύουσα διαδικασία.

Χρυσούλα Κέντσου Δρακάκη

Η Χρυσούλα Κέντσου-Δρακάκη είναι δημοσιογράφος και καλύπτει θέματα ΑΣΕΠ με ειδίκευση στην Υγεία και στην Ψυχαγωγία. Εχει σπουδάσει αθλητική δημοσιογραφία και λογοτεχνική μετάφραση, διόρθωση - επιμέλεια κειμένων. Προϋπηρεσία στο Epixeiro.gr και στο Healthweb.gr.

Όλα τα άρθρα

Περισσότερα:

Κατώτατος μισθός: Στα 1.000 ευρώ έως το 2028 – Οι δύο αυξήσεις και τι αλλάζει στις εισφορές

Ενοίκια: Η «παγίδα» από 1η Οκτωβρίου που μπορεί να σας κοστίσει έως 800 ευρώ

Dentist Pass: Ποια παιδιά ήταν «εκτός» και τώρα γίνονται δικαιούχοι

Σπίτι μου 3: Δάνεια έως 230.000 ευρώ – Τα νέα όρια για ακίνητα και δικαιούχους