Γιατί μειώνεται η κατανάλωση καυσίμων στην Ελλάδα

Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση των τιμών που καταγράφηκε τους τελευταίους μήνες, η κατανάλωση βενζίνης εξακολουθεί να κινείται χαμηλότερα από πέρυσι, ενώ η μείωση αυτή αποτυπώνεται πλέον και στα έσοδα του κράτους από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ). Το φαινόμενο δείχνει ότι πολλοί οδηγοί έχουν ήδη προσαρμόσει μόνιμα τις μετακινήσεις τους, περιορίζοντας τις άσκοπες διαδρομές και αναζητώντας οικονομικότερες λύσεις.

Τα στοιχεία δείχνουν υποχώρηση της κατανάλωσης

Σύμφωνα με τα στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού, τα έσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στο πρώτο εξάμηνο του 2026 διαμορφώθηκαν περίπου στα 1,82 δισ. ευρώ, εμφανίζοντας υστέρηση περίπου 211 εκατ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο.

Όπως επισημαίνεται, βασική αιτία είναι η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων, κυρίως της βενζίνης, καθώς οι οδηγοί εξακολουθούν να περιορίζουν τις μετακινήσεις τους μετά το μεγάλο κύμα ανατιμήσεων που προκάλεσε η ενεργειακή κρίση και οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις.

Τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η κατανάλωση βενζίνης υποχώρησε κατά περίπου 2,2% στο δίμηνο Μαρτίου – Απριλίου, ενώ τον Μάιο η πτώση ήταν ακόμη μεγαλύτερη.

Το ντίζελ αντέχει περισσότερο

Διαφορετική είναι η εικόνα στο πετρέλαιο κίνησης.

Η κατανάλωση ντίζελ παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη, καθώς χρησιμοποιείται κυρίως στις εμπορευματικές μεταφορές, στη βιομηχανία, στην αγροτική παραγωγή και σε άλλες επαγγελματικές δραστηριότητες, όπου η χρήση του δύσκολα μπορεί να περιοριστεί.

Η διαφοροποίηση αυτή δείχνει ότι η μείωση αφορά κυρίως τις ιδιωτικές μετακινήσεις και όχι την παραγωγική δραστηριότητα.

Γιατί μειώνεται η κατανάλωση

Οι ειδικοί της αγοράς εκτιμούν ότι η συμπεριφορά των οδηγών έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια.

Η παρατεταμένη περίοδος υψηλών τιμών στα καύσιμα οδήγησε πολλά νοικοκυριά σε μόνιμη εξοικονόμηση, με λιγότερες διαδρομές, μεγαλύτερη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς και καλύτερο προγραμματισμό των μετακινήσεων.

Την ίδια ώρα, αρκετοί οδηγοί επιλέγουν οχήματα με χαμηλότερη κατανάλωση ή στρέφονται σταδιακά προς υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μειώνοντας την εξάρτησή τους από τη βενζίνη. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), οι ταξινομήσεις υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζουν να αυξάνονται τα τελευταία χρόνια, αλλάζοντας σταδιακά τη σύνθεση του στόλου των επιβατικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Η μείωση στην αντλία και το νέο μέτρο

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η κυβέρνηση ανακοίνωσε νέα μείωση 10 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης, η οποία θα εφαρμοστεί τον Αύγουστο, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης του μέτρου εφόσον οι διεθνείς συνθήκες το επιβάλουν.

Στόχος της παρέμβασης είναι να περιοριστεί το κόστος για επαγγελματίες και επιχειρήσεις που εξαρτώνται από τις οδικές μεταφορές, χωρίς όμως να ανατραπεί η δημοσιονομική ισορροπία.

Γεωργία Ζιαγάκη

Η Γεωργία Ζιαγάκη σπούδασε Δημοσιογραφία στην Αθήνα. Από το 2022 εργάζεται σε ειδησεογραφικά μέσα καλύπτοντας οικονομικό ρεπορτάζ και διεθνή. Ειδίκευση στις συνεντεύξεις. Δημιουργός ψηφιακού περιεχομένου, digital trends editor.

Όλα τα άρθρα

Περισσότερα:

Νέα χαρτονομίσματα ευρώ: Πότε αλλάζουν και ποιοι θα απεικονίζονται

Έληξε η προθεσμία για τις φορολογικές δηλώσεις – Ποιοι κινδυνεύουν με πρόστιμα

e-ΕΦΚΑ: Ποιες ηλεκτρονικές υπηρεσίες κλείνουν από 3 έως 10 Αυγούστου

Μικρομεσαίες επιχειρήσεις: Ανοίγει ο δρόμος για επαγγελματική ασφάλιση των εργαζομένων