ΚΤΕΟ 2026: Οι «κρυφές» βλάβες που μπορεί να κοστίσουν χιλιάδες ευρώ στους οδηγούς
Αντιμέτωποι με σημαντικά έξοδα ενδέχεται να βρεθούν χιλιάδες οδηγοί με την εφαρμογή των νέων, αυστηρότερων ελέγχων στα ΚΤΕΟ. Βλάβες και παρεμβάσεις που μέχρι σήμερα μπορούσαν να περάσουν απαρατήρητες αναμένεται να εντοπίζονται ευκολότερα, με αποτέλεσμα αρκετά οχήματα να χρειάζονται δαπανηρές επισκευές προτού λάβουν θετικό αποτέλεσμα στον τεχνικό έλεγχο.
Στη ζώνη κινδύνου τα παλαιότερα diesel
Περισσότερο εκτεθειμένοι εμφανίζονται οι ιδιοκτήτες παλαιότερων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα όσων διαθέτουν προβληματικό, απενεργοποιημένο ή αφαιρεμένο φίλτρο μικροσωματιδίων.
Οι νέες διαδικασίες προβλέπουν αυστηρότερες μετρήσεις για τα αιωρούμενα σωματίδια και τα οξείδια του αζώτου, καθιστώντας δυσκολότερο για ένα ρυπογόνο όχημα να περάσει απαρατήρητο.
Η επισκευή ή αντικατάσταση του DPF, ανάλογα με το μοντέλο και την έκταση της βλάβης, μπορεί να μετατραπεί σε ιδιαίτερα βαρύ λογαριασμό για τον ιδιοκτήτη.
Ένα λαμπάκι στο ταμπλό μπορεί να «κόβει» το όχημα
Ακριβές παρεμβάσεις ενδέχεται να απαιτούνται και όταν διαπιστώνεται πρόβλημα στους αερόσακους ή στα προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας.
Στο μικροσκόπιο των ελεγκτών αναμένεται να μπουν τεχνολογίες όπως το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και η υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Έτσι, ένα προειδοποιητικό λαμπάκι που μέχρι σήμερα αρκετοί οδηγοί επέλεγαν να αγνοούν μπορεί πλέον να αποτελεί αιτία απόρριψης στον τεχνικό έλεγχο.
Η παγίδα των εκκρεμών ανακλήσεων
Νέα δεδομένα δημιουργούνται και για τις ανακλήσεις ασφαλείας των κατασκευαστών.
Εφόσον διαπιστωθεί ότι ένα όχημα έχει εκκρεμή ανάκληση και δεν έχει πραγματοποιηθεί η προβλεπόμενη επισκευή, ενδέχεται να μη λαμβάνει θετικό αποτέλεσμα από το ΚΤΕΟ μέχρι να αποκατασταθεί το πρόβλημα.
Οι οδηγοί θα πρέπει, επομένως, να ελέγχουν εγκαίρως αν το αυτοκίνητό τους περιλαμβάνεται σε πρόγραμμα ανάκλησης και να απευθύνονται στο αντίστοιχο δίκτυο επισκευής.
Ακριβότεροι έλεγχοι και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Οι αλλαγές δεν αφορούν μόνο τα συμβατικά οχήματα. Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προβλέπονται εξειδικευμένοι έλεγχοι στα συστήματα υψηλής τάσης, στις καλωδιώσεις και στις ηλεκτρικές συνδέσεις.
Τυχόν φθορές ή δυσλειτουργίες στα συγκεκριμένα σημεία μπορεί να απαιτούν εξειδικευμένες εργασίες και ανταλλακτικά, αυξάνοντας σημαντικά το κόστος επισκευής.
Από τυπικός έλεγχος σε πλήρη «ακτινογραφία»
Το νέο ΚΤΕΟ δεν θα περιορίζεται στον παραδοσιακό έλεγχο των φρένων, των ελαστικών και των φώτων. Θα εξετάζει βαθύτερα την ηλεκτρονική κατάσταση του αυτοκινήτου, τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας και τις πραγματικές εκπομπές ρύπων.
Για αρκετούς οδηγούς, η αλλαγή αυτή μπορεί να μετατρέψει έναν συνηθισμένο τεχνικό έλεγχο σε απρόβλεπτο λογαριασμό εκατοντάδων ή ακόμη και χιλιάδων ευρώ.
- 2 ώρες πριν Φορολογικά μπόνους για τους συνεπείς: Οι 4 αλλαγές που εξετάζονται
- 3 ώρες πριν Κυψέλη: Σορός γυναίκας σε προχωρημένη σήψη βρέθηκε μέσα σε βαλίτσα
- 3 ώρες πριν Συντάξεις Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2026: Ποιοι πληρώνονται πρώτοι
