ΥΠΑ: Μειώθηκαν κατά 31,77% οι καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας – Στα 2,26 λεπτά η μέση αναμονή ανά πτήση
Απάντηση στα δημοσιεύματα που κάνουν λόγο για αυξημένες καθυστερήσεις στις πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια έδωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), παρουσιάζοντας τα επίσημα επιχειρησιακά στοιχεία για τον Ιούνιο του 2026.
Σύμφωνα με την ΥΠΑ, οι καθυστερήσεις λόγω εναέριας κυκλοφορίας στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών μειώθηκαν κατά 31,77% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ η μέση καθυστέρηση ανά πτήση στο FIR Αθηνών διαμορφώθηκε στα 2,26 λεπτά.
Μείωση στις καθυστερήσεις παρά την εκρηκτική αύξηση της κίνησης
Η Υπηρεσία επισημαίνει ότι η φετινή θερινή περίοδος εξελίσσεται με ιστορικά υψηλή αεροπορική κίνηση.
Μάλιστα, στις 4 Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν 4.925 πτήσεις, αριθμός που ξεπέρασε ακόμη και το υψηλότερο επίπεδο του 2025, όταν είχαν πραγματοποιηθεί 4.916 πτήσεις στις 10 Αυγούστου.
Παρά τη σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας, η ΥΠΑ υποστηρίζει ότι οι επιχειρησιακές επιδόσεις παραμένουν σε ικανοποιητικά επίπεδα, χάρη στη συνεχή διαχείριση του εναέριου χώρου.
Τα στοιχεία για το FIR Αθηνών
Τα επίσημα στοιχεία της ΥΠΑ δείχνουν ότι:
- Η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας ανήλθε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτών τον Ιούνιο του 2025.
- Εάν αφαιρεθούν οι καθυστερήσεις που οφείλονται σε καιρικά φαινόμενα και άλλους εξωτερικούς παράγοντες, η καθυστέρηση περιορίζεται στα 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτών πέρυσι.
Τι ισχύει για το αεροδρόμιο της Αθήνας
Για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η εικόνα εμφανίζεται ακόμη πιο βελτιωμένη.
Ειδικότερα:
- Η μέση καθυστέρηση λόγω εναέριας κυκλοφορίας διαμορφώθηκε στα 4,43 λεπτά ανά πτήση.
- Τον Ιούνιο του 2025 η αντίστοιχη καθυστέρηση ήταν 6,50 λεπτά.
- Οι συνολικές καθυστερήσεις μειώθηκαν κατά 31,77% σε σχέση με την περσινή περίοδο.
Τι απαντά η ΥΠΑ για τα στοιχεία του EUROCONTROL
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας διευκρινίζει ότι τα στοιχεία που δημοσιεύει το EUROCONTROL αφορούν κυρίως τις καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου.
Όπως σημειώνει, οι συγκεκριμένοι δείκτες επηρεάζονται σημαντικά από:
- την αυξημένη εποχική ζήτηση,
- τις γεωπολιτικές εξελίξεις,
- τις αλλαγές στις αεροπορικές διαδρομές,
- τις πιέσεις που δέχεται συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας.
Παράλληλα, τονίζει ότι οι δείκτες αυτοί δεν αποτυπώνουν απαραίτητα τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης που βιώνει κάθε επιβάτης στο αεροδρόμιο.
Συνεχής παρακολούθηση και συνεργασία
Η ΥΠΑ αναφέρει ότι παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη της εναέριας κυκλοφορίας και βρίσκεται σε διαρκή συνεργασία με:
- το EUROCONTROL,
- την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας,
- τους φορείς διαχείρισης αεροδρομίων,
- την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων,
- τις αεροπορικές εταιρείες.
Στόχος, όπως επισημαίνεται, είναι η εφαρμογή όλων των απαραίτητων επιχειρησιακών μέτρων, με βασική προτεραιότητα τη διατήρηση του υψηλού επιπέδου ασφάλειας στις πτήσεις.
Έρχονται νέοι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας
Παράλληλα, η ΥΠΑ προχωρά στην ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού της.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση:
- το 2025 διορίστηκαν 92 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας,
- το 2026 προγραμματίζεται η πρόσληψη 77 νέων ελεγκτών,
- ενώ άμεσα δρομολογείται η ορκωμοσία 51 νέων ελεγκτών, οι οποίοι θα ενισχύσουν το σύστημα διαχείρισης του ελληνικού εναέριου χώρου.
Δημοσίευμα ΑΠΕ-ΜΠΕ
Ανακοίνωση – απάντηση σε δημοσιεύματα που αναφέρονται σε καθυστερήσεις στις πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια, εν μέσω της κορύφωσης της τουριστικής περιόδου, εξέδωσε σήμερα η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Ειδικότερα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, οι καθυστερήσεις στις πτήσεις στο διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας ήταν μειωμένες κατά 31,77% τον Ιούνιο,, ενώ η μέση καθυστέρηση ανά πτήση στο FIR Αθηνών υπολογίζεται στα 2,26 λεπτά.
Τονίζει πως κατανοεί απόλυτα ότι κάθε καθυστέρηση δημιουργεί επιβάρυνση στους επιβάτες, ιδίως κατά τη θερινή περίοδο, όπου η κίνηση βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο της και το ευρωπαϊκό δίκτυο εναέριας κυκλοφορίας λειτουργεί υπό ιδιαίτερη πίεση και αναφέρει πως ήδη από το Σάββατο, 4 Ιουλίου 2026, η κίνηση (4.925 πτήσεις) έχει ξεπεράσει τις υψηλότερες τιμές του 2025 (4.916 πτήσεις, στις 10 Αυγούστου). «Στο πλαίσιο αυτό, η προσπάθεια για την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση των πτήσεων είναι καθημερινή και συνεχής» επισημαίνεται στην ανακοίνωση.
Και συνεχίζει η ανακοίνωση της διοίκησης της ΥΠΑ: «Με αφορμή πρόσφατα δημοσιεύματα, η ΥΠΑ διευκρινίζει ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου. Οι καθυστερήσεις αυτές είναι υπαρκτές και ενισχυμένες, όπως καταγράφονται και σε άλλους ευρωπαϊκούς παρόχους, ιδίως λόγω της εποχικής ζήτησης και των γεωπολιτικών εξελίξεων, που έχουν μεταβάλει τις ροές πτήσεων στην ευρύτερη περιοχή».
Επισημαίνει ωστόσο «οι δείκτες αυτοί είναι σημαντικοί για την επιχειρησιακή παρακολούθηση του εναέριου χώρου. Ωστόσο, δεν πρέπει να ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία του επιβάτη στα αεροδρόμια, ούτε να ερμηνεύονται ως ο μέσος χρόνος καθυστέρησης που αντιμετωπίζει κάθε πτήση».
Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών-Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτά το 2025. Αν εξαιρεθούν καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια, η μέση καθυστέρηση ανέρχεται σε 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτά τον Ιούνιο του 2025.
Αντίστοιχα, στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση ένεκα της εναέριας κυκλοφορίας τον Ιούνιο, διαμορφώθηκε σε 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών (μείωση άνω των 2 λεπτών) την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ οι συνολικές καθυστερήσεις εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77%.
«Τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι, παρά τις αυξημένες πιέσεις στο ευρωπαϊκό δίκτυο και στον ελληνικό εναέριο χώρο, η επιχειρησιακή επίπτωση παραμένει πιο περιορισμένη από την εντύπωση που μπορεί να δημιουργήσει η απομόνωση ενός μόνο δείκτη», τονίζει η διοίκηση της ΥΠΑ. Παράλληλα αναφέρει πως αναγνωρίζοντας τις επιπτώσεις που συνεπάγονται οι καθυστερήσεις στο επιβατικό κοινό, παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη της εναέριας κυκλοφορίας, συνεργάζεται με το EUROCONTROL, τους φορείς διαχείρισης αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, εφαρμόζοντας κάθε αναγκαία επιχειρησιακή προσαρμογή, διατηρώντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας.
Τέλος, η ΥΠΑ αναφέρει πως «βρίσκεται σε εξέλιξη η ενίσχυση της στελέχωσης, μέσω των προβλεπόμενων διαδικασιών πρόσληψης και εκπαίδευσης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας (ΕΕΚ). Ειδικότερα, το 2025 διορίστηκαν 92 ΕΕΚ και στην παρούσα περίοδο δρομολογείται η ορκωμοσία 51 ΕΕΚ, από το σύνολο των 77 που θα προσληφθούν το 2026».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
- 1 ώρα πριν ΥΠΑ: Μειώθηκαν κατά 31,77% οι καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας – Στα 2,26 λεπτά η μέση αναμονή ανά πτήση
- 2 ώρες πριν Δωρεά οργάνων: Αυξάνονται οι μεταμοσχεύσεις στην Ελλάδα – Τα νέα στοιχεία του Υπουργείου Υγείας
- 2 ώρες πριν Συναγερμός για επικίνδυνους καύσωνες στην Ελλάδα – Ποιες περιοχές κινδυνεύουν περισσότερο
