Ξεκίνησαν οι μελέτες για την επέκταση του μετρό προς το Ελληνικό και τη Γλυφάδα
Το εναρκτήριο λάκτισμα για την επέκταση του Μετρό της Αθήνας προς το Ελληνικό και τη Γλυφάδα έδωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Νίκος Κουρέτας, μιλώντας στο 8ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2025.
Όπως τόνισε, οι μελέτες έχουν ήδη ξεκινήσει, με την επέκταση προς το Ίλιον (Παλατιανή, Ίλιον, Άγιος Νικόλαος) να αποτελεί το πρώτο βήμα, ενώ ακολουθεί η σύνδεση με τη Γλυφάδα και το Ελληνικό, όπου δημιουργείται μια «νέα πόλη μέσα στην πόλη».
Παράλληλα, εξετάζεται η επέκταση της Γραμμής 4 προς δύο κατευθύνσεις:
- από το Γουδή έως τη Λυκόβρυση και τα Μελίσσια μέσω Λ. Κηφισίας,
- από το Γαλάτσι έως σχεδόν την Εθνική Οδό Αθηνών – Λαμίας.
Μελέτες προχωρούν επίσης για τη σύνδεση του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος με το δίκτυο του μετρό.
Ο κ. Κουρέτας υπογράμμισε ότι «τα έργα του μετρό είναι σύνθετα και απαιτούν χρόνο», σημειώνοντας ότι ορισμένες παρεμβάσεις μπορεί να χρειαστούν έως και δέκα χρόνια για να ολοκληρωθούν.
ΟΣΕ: Νέα εποχή για τον σιδηρόδρομο
Στο ίδιο συνέδριο, ο Πρόεδρος του ΟΣΕ, Γιώργος Ιωάννου, παρουσίασε το νέο σχέδιο για έναν ασφαλή και διαλειτουργικό σιδηρόδρομο, εναρμονισμένο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Με την εγκατάσταση των συστημάτων ERTMS/ETCS και την έναρξη λειτουργίας του αυτόματου συστήματος πέδησης στις αρχές του 2026, προβλέπεται μείωση χρόνου στο δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη, αλλά και βελτίωση της χωρητικότητας του δικτύου για επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
«Χωρίς τον σιδηρόδρομο δεν μπορεί να υπάρξει διαμετακομιστικό εμπόριο», σημείωσε χαρακτηριστικά ο κ. Ιωάννου, υπογραμμίζοντας τον κομβικό ρόλο του κλάδου στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.
- 15 λεπτά πριν ΑΣΕΠ: Ολοκληρώθηκε η διαδικασία επιλογής για θέσεις στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων
- 18 λεπτά πριν Γιατί οι αυξήσεις στους μισθούς δεν φτάνουν ποτέ στο πορτοφόλι
- 27 λεπτά πριν Το πετρέλαιο ακριβαίνει ξανά: Πώς η ένταση ΗΠΑ – Ιράν μπορεί να φτάσει στην τσέπη μας
