Βενζίνη: Πότε θα πέσουν κι άλλο οι τιμές – Τι προβλέπουν οι ειδικοί
Η αποκλιμάκωση στις τιμές των καυσίμων έχει αρχίσει να γίνεται αισθητή, καθώς η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώνεται πλέον κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο Brent κινείται σε επίπεδα χαμηλότερα των 80 δολαρίων το βαρέλι. Η εξέλιξη αυτή προσφέρει μια πρώτη ανάσα σε νοικοκυριά, επιχειρήσεις και κυβερνήσεις, χωρίς όμως να σημαίνει ότι η ενεργειακή αγορά έχει επιστρέψει σε συνθήκες ομαλότητας.
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης κρίσης οι οδηγοί βρέθηκαν αντιμέτωποι με ιδιαίτερα υψηλές τιμές, καθώς η μέση τιμή της βενζίνης έφτασε έως και τα 2,14 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης άγγιξε ακόμη και τα 2,11 ευρώ.
Οι τιμές παραμένουν χαμηλότερες από το ιστορικό ρεκόρ του 2022
Παρότι οι αυξήσεις προκάλεσαν σημαντική επιβάρυνση στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, οι σημερινές τιμές απέχουν ακόμη από τα επίπεδα που είχαν καταγραφεί το καλοκαίρι του 2022.
Τον Ιούνιο εκείνης της χρονιάς η μέση σταθμισμένη τιμή της αμόλυβδης βενζίνης είχε εκτοξευθεί στα 2,43 ευρώ το λίτρο, ενώ σε αρκετές νησιωτικές περιοχές, όπως οι Κυκλάδες, είχε φτάσει κοντά στα 2,70 ευρώ. Ακόμη υψηλότερα είχαν διαμορφωθεί τότε οι τιμές στις βενζίνες μεγαλύτερων οκτανίων.
Γιατί η σημερινή κρίση διαφέρει από εκείνη του 2022
Παράγοντες της αγοράς επισημαίνουν ότι, αν και η διεθνής τιμή του πετρελαίου κινήθηκε ξανά κοντά στα επίπεδα των 120 δολαρίων το βαρέλι, η σημερινή κατάσταση δεν μπορεί να συγκριθεί με όσα συνέβησαν πριν από τέσσερα χρόνια.
Ο πρόεδρος του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ) και ομότιμος καθηγητής του Πανεπιστημίου Αθηνών, Παναγιώτης Πετράκης, εξηγεί ότι οι δύο κρίσεις έχουν εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά.
«Το ’22 ήταν διαφορετική η φύση της κρίσης, γιατί ήταν η Ευρώπη που βρέθηκε χωρίς ενεργειακά αποθέματα, τα οποία θα έπρεπε να τα αναπληρώσει ή να τα συντηρήσει. Το μεγάλο πρόβλημα ήταν ότι δεν υπήρχαν εύκολες εναλλακτικές λύσεις».
Σύμφωνα με τον ίδιο, σημαντικό ρόλο έπαιξαν και οι επιλογές της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας.
«Το δεύτερο μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν και η ίδια η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ), η οποία για ένα μεγάλο διάστημα, 6-8 μηνών, έμεινε άπραγη, κρατώντας μηδενικά επιτόκια».
Όπως σημειώνει, στη συνέχεια η ΕΚΤ κινήθηκε προς την αντίθετη κατεύθυνση, αυξάνοντας έντονα τα επιτόκια και δημιουργώντας νέες πιέσεις στην οικονομική ανάπτυξη.
Αντίθετα, στη σημερινή συγκυρία η αντίδραση απέναντι στις πληθωριστικές πιέσεις υπήρξε ταχύτερη.
«Τώρα αρχίζουν να εμφανίζονται οι πιέσεις στον πληθωρισμό και, αν προσέξατε, η ΕΚΤ αύξησε το βασικό επιτόκιο», λέει ο πρόεδρος του ΚΕΠΕ, σημειώνοντας ότι «η αμερικανική Fed, από την οποία θα ανέμενε κάποιος λόγω Τραμπ να μειώσει τα επιτόκια, τελικά τα διατήρησε αμετάβλητα».
Δεν αναμένεται άμεση επιστροφή στις παλιές τιμές
Παρά τη βελτίωση που παρατηρείται τις τελευταίες ημέρες, οι ειδικοί εκτιμούν ότι η αγορά απέχει ακόμη από την πλήρη εξομάλυνση.
Σύμφωνα με τα σενάρια του ΚΕΠΕ, εφόσον δεν υπάρξουν νέες ανατροπές στη συμφωνία μεταξύ των εμπλεκόμενων πλευρών στον πόλεμο του Κόλπου, η επιστροφή του πετρελαίου στα επίπεδα πριν από την 1η Μαρτίου 2026 δεν αναμένεται πριν από τα μέσα του 2027.
Ήδη η συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν οδήγησε σε αισθητή αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών, με το Brent να υποχωρεί από τα περίπου 87 δολάρια στα 78 δολάρια το βαρέλι μέσα σε λίγες ημέρες.
- 7 λεπτά πριν Ανατροπή στα δημοτικά τέλη: Δεν θα πληρώνονται πλέον μέσω του λογαριασμού ρεύματος
- 13 λεπτά πριν ΣΑΕΚ ΔΥΠΑ: Τη Δευτέρα (29/6) ξεκινούν οι αιτήσεις για 30 σχολές και 46 ειδικότητες
- 13 λεπτά πριν Θεοδωρικάκος: Το πλαφόν οδήγησε σε μείωση τιμών σε 2.000 προϊόντα
