Τρένο ξανά στη Φλώρινα: Δοκιμαστικό δρομολόγιο με Κυρανάκη
Η επαναφορά της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Φλώρινας μπαίνει πλέον σε τροχιά υλοποίησης, καθώς πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 5 Μαΐου 2026 δοκιμαστικό δρομολόγιο στο τμήμα Έδεσσα – Φλώρινα, σηματοδοτώντας την επιστροφή του τρένου σε μια γραμμή που παρέμενε ανενεργή για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Στη δοκιμή συμμετείχαν ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, καθώς και στελέχη του ΟΣΕ και της Hellenic Train, με τη διαδρομή να περιλαμβάνει ενδιάμεση στάση στο Αμύνταιο.
Σε φάση επανεκκίνησης η γραμμή
Ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ικανοποιημένος από την ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης, υπογραμμίζοντας ότι η επαναλειτουργία της γραμμής προέκυψε μετά από εντατικές παρεμβάσεις τους τελευταίους μήνες. Όπως σημείωσε, τα συνεργεία του ΟΣΕ και της Hellenic Train κλήθηκαν να διαχειριστούν σοβαρές τεχνικές δυσκολίες, οι οποίες είχαν οδηγήσει στην πολυετή ακινησία της γραμμής.
Ταχύτητες έως 100 χλμ/ώρα και δρομολόγια από τέλη Μαΐου
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, η γραμμή θεωρείται πλέον ασφαλής και πλήρως λειτουργική, με δυνατότητα ανάπτυξης ταχυτήτων έως 100 χιλιόμετρα την ώρα, όπως διαπιστώθηκε και κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής διαδρομής.
Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι έως το τέλος Μαΐου αναμένεται να ξεκινήσουν τα τακτικά δρομολόγια, τα οποία θα περιλαμβάνουν δύο ζεύγη τρένων ημερησίως, ένα πρωινό και ένα απογευματινό. Δεν απέκλεισε, ωστόσο, την προσθήκη και τρίτου δρομολογίου, σε περίπτωση που αυξηθεί η επιβατική κίνηση, επισημαίνοντας ότι η βιωσιμότητα της γραμμής θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση της από το κοινό.
«Κοινωνική ανάγκη η επιστροφή του τρένου»
Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε και στη σημασία της επαναλειτουργίας για την τοπική κοινωνία, επισημαίνοντας ότι πρόκειται για μια εξέλιξη που υπερβαίνει τον συγκοινωνιακό της χαρακτήρα.
«Η επιστροφή του τρένου στη Φλώρινα αποτελεί και κοινωνική ανάγκη», ανέφερε, τονίζοντας ότι η γραμμή εξυπηρετεί εργαζόμενους, φοιτητές και ηλικιωμένους, οι οποίοι για χρόνια στερούνταν μια οικονομική και αξιόπιστη λύση μετακίνησης.
Νέο σύστημα γεωεντοπισμού
Στις ανακοινώσεις του περιλαμβάνεται και η ενεργοποίηση, εντός του επόμενου μήνα, συστήματος ακριβούς γεωεντοπισμού. Το σύστημα αυτό θα παρέχει σε πραγματικό χρόνο δεδομένα για τη θέση των τρένων, την τήρηση των δρομολογίων και τυχόν καθυστερήσεις.
Παράλληλα, θα δίνει τη δυνατότητα στο κέντρο ελέγχου του ΟΣΕ να παρακολουθεί την κυκλοφορία και να εντοπίζει άμεσα παραβιάσεις κανονισμών, ενισχύοντας το επίπεδο ασφάλειας.
Προτεραιότητα ο εκσυγχρονισμός του δικτύου
Αναφερόμενος στον συνολικό σχεδιασμό του υπουργείου, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών επανέλαβε ότι βασικός στόχος είναι η ανασυγκρότηση και ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου, με επίκεντρο τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Όπως δήλωσε, μέχρι το τέλος του καλοκαιριού αναμένεται να ολοκληρωθούν τα έργα, ώστε από τον Σεπτέμβριο να αποκατασταθούν πλήρως τα δρομολόγια, με σύγχρονα συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης και αυτόματης πέδησης.
Εργασίες και σε άλλες γραμμές
Σε ό,τι αφορά τη γραμμή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, ανέφερε ότι τα έργα αναβάθμισης έχουν ήδη ολοκληρωθεί, αποκαθιστώντας μια σημαντική διασυνοριακή σύνδεση.
Για τη γραμμή προς τη Βόρεια Μακεδονία μέσω Φλώρινας, σημείωσε ότι απομένουν περιορισμένες παρεμβάσεις κοντά στα σύνορα, διευκρινίζοντας ότι η άμεση προτεραιότητα είναι η πλήρης επαναλειτουργία της γραμμής Θεσσαλονίκη – Φλώρινα.
Θετικές αντιδράσεις από την τοπική αυτοδιοίκηση
Η εξέλιξη έγινε δεκτή θετικά από την τοπική αυτοδιοίκηση, με δημάρχους της περιοχής και τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, Γιώργο Αμανατίδη, να χαιρετίζουν την επαναλειτουργία της γραμμής, κάνοντας λόγο για μια εξέλιξη με σημαντική αναπτυξιακή προοπτική για την περιοχή.
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
- 3 ώρες πριν Ποια ψηφία να αποφεύγεις στη λοταρία – Τι λέει ειδικός στα τυχερά παιχνίδια
