Τι θα πληρώνουμε με το πλαφόν – ΠΙΝΑΚΑΣ με ποσά

Η κυβερνητική παρέμβαση δεν συνιστά ένα γενικό πλαφόν στις τελικές τιμές, αλλά έναν πιο στοχευμένο μηχανισμό ελέγχου του περιθωρίου κέρδους σε βασικούς τομείς της αγοράς.

Στα καύσιμα, το μέτρο δεν καθορίζει πόσο θα πωλείται τελικά η βενζίνη ή το πετρέλαιο, αλλά θέτει ανώτατα όρια στο κέρδος ανά στάδιο διακίνησης.

Ειδικότερα, για τις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών το περιθώριο δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 0,05 ευρώ ανά λίτρο σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια, ενώ για τα πρατήρια λιανικής το αντίστοιχο όριο διαμορφώνεται στα 0,12 ευρώ ανά λίτρο επί της τιμής αγοράς από τις εταιρίες εμπορίας.

Αντίστοιχα, στα σούπερ μάρκετ και γενικότερα στα βασικά είδη διαβίωσης, δεν επιβάλλεται συγκεκριμένη τελική τιμή, αλλά απαγορεύεται το μικτό περιθώριο κέρδους ανά κωδικό προϊόντος να ξεπερνά τον μέσο όρο που είχε διαμορφωθεί κατά το 2025. Με αυτόν τον τρόπο, η ρύθμιση επιχειρεί να περιορίσει την αισχροκέρδεια χωρίς να καταργεί πλήρως τη λειτουργία της αγοράς.

*Οι τελικές λιανικές τιμές είναι ενδεικτικές, γιατί στην πράξη επηρεάζονται και από φόρους, τέλη, μεταφορικό κόστος και άλλες επιβαρύνσεις. Για τις 5 Μαρτίου 2026, το fuelprices.gr δίνει τιμή διυλιστηρίου 0,5888 €/λίτρο για την αμόλυβδη 95 και 0,7623 €/λίτρο για το diesel κίνησης. Στο ίδιο δελτίο αναφέρει φόρους/τέλη/λοιπές επιβαρύνσεις 1,0635 €/λίτρο για την αμόλυβδη και 0,7568 €/λίτρο για το diesel.

Περισσότερα:

ΔΥΠΑ: Ποιοι άνεργοι δικαιούνται την εφάπαξ ενίσχυση των 300 ευρώ

Επίδομα Στέγασης ΟΠΕΚΑ: Κίνδυνος να κοπεί αν δεν κάνετε νέα αίτηση – Ποιοι πρέπει να τρέξουν τον Ιούλιο

Fuel Pass 2026: Αντίστροφη μέτρηση για χιλιάδες δικαιούχους – Πότε λήγει το voucher καυσίμων

ΔΥΠΑ: Παράταση έως τις 30 Ιουνίου – Ποιοι εργαζόμενοι πρέπει να κινηθούν άμεσα