Τι φέρνει το νέο πλαίσιο για τα ΚΤΕΟ – Υποχρεώσεις και πρόστιμα για τους οδηγούς
Αυστηρότερο πλαίσιο ελέγχων και νέες υποχρεώσεις για τους ιδιοκτήτες οχημάτων φέρνει το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο αναμορφώνει τη λειτουργία των Κέντρων Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ). Στόχος, όπως προκύπτει από τις ρυθμίσεις, είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και η διασφάλιση ότι τα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους πληρούν τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές.
Το ισχύον πλαίσιο τεχνικού ελέγχου
Με βάση το Ν1350/83 (ΦΕΚ 55Α/26-04-1983), καθιερώθηκε για πρώτη φορά ο τεχνικός έλεγχος των οχημάτων, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία τους. Όλα τα οχήματα που κυκλοφορούν υποχρεούνται να περνούν από έλεγχο, με τη συχνότητα να διαφοροποιείται ανάλογα με την κατηγορία.
Συγκεκριμένα:Κατηγορία Οχήματος Συχνότητα Ελέγχου Επιβατικά & φορτηγά έως 3,5 τόνους 4 χρόνια μετά την πρώτη άδεια κυκλοφορίας και στη συνέχεια κάθε 2 χρόνια Ταξί, εκπαιδευτικά, ασθενοφόρα, βαρέα οχήματα Κάθε χρόνο Δίκυκλα Ανά 4ετία και στη συνέχεια κάθε 2 χρόνια Τρίκυκλα & τετράκυκλα L4e, L5e, L7e Σύμφωνα με το πρόγραμμα της Περιφερειακής Ενότητας Μοτοποδήλατα έως 50 κ.εκ. Εξαιρούνται
Νέα δεδομένα για την Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων
Το νέο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προβλέπει ριζική αλλαγή στον τρόπο έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ). Η έκδοση θα γίνεται πλέον αποκλειστικά από τα ΚΤΕΟ, σε ετήσια βάση, με εξαίρεση τα ταξί που θα ελέγχονται κάθε έξι μήνες. Το κόστος διαμορφώνεται από 10 έως 12 ευρώ.
Η ρύθμιση στοχεύει στον αυστηρότερο έλεγχο των εκπομπών ρύπων, καθώς και στην καταγραφή των διανυθέντων χιλιομέτρων, ώστε να περιοριστούν τα φαινόμενα παραποίησης του οδόμετρου, τα λεγόμενα «γυρισμένα χιλιόμετρα».
Έλεγχος μικροσωματιδίων σε Αττική και Θεσσαλονίκη
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στα πετρελαιοκίνητα οχήματα που κυκλοφορούν στις Περιφέρειες Αττικής και Θεσσαλονίκης. Πλέον, τα ΚΤΕΟ θα συνεκτιμούν, πέραν του συντελεστή θολερότητας «Κ», και τα μικροσωματίδια που εκπέμπονται.
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται σε 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό, σύμφωνα με τις προδιαγραφές των προτύπων Euro 5 και Euro 6, ενισχύοντας τον έλεγχο για καθαρότερες εκπομπές.
Πρόστιμα και διοικητικές κυρώσεις
Η μη συμμόρφωση με την υποχρέωση έκδοσης Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων συνεπάγεται διοικητικά πρόστιμα και επιπλέον κυρώσεις, ανάλογα με την περίπτωση:Παράβαση Πρόστιμο Πρόσθετες Κυρώσεις Έχει εκδοθεί ΚΕΚ αλλά δεν βρίσκεται στο όχημα 30 ευρώ — Δεν έχει εκδοθεί ΚΕΚ, αλλά το όχημα είναι εντός ορίων 50 ευρώ — Υπέρβαση ορίων εκπομπών 350 ευρώ Αφαίρεση διπλώματος έως 70 ημέρες και στοιχείων κυκλοφορίας
Τι περιλαμβάνει ο τεχνικός έλεγχος
Ο πλήρης τεχνικός έλεγχος περιλαμβάνει οπτικό έλεγχο, έλεγχο καυσαερίων, έλεγχο ευθυγράμμισης, ανάρτησης, πέδησης και φώτων, καθώς και επιθεώρηση από τον λάκκο κατόπτευσης.
Παράλληλα, ελέγχεται η ύπαρξη του υποχρεωτικού εξοπλισμού, όπως προειδοποιητικό τρίγωνο και φαρμακείο.
Σύμφωνα με την υπουργική απόφαση (ΦΕΚ Β’ 123/15-2-1978), κάθε όχημα οφείλει να διαθέτει κουτί πρώτων βοηθειών με συγκεκριμένο περιεχόμενο, μεταξύ άλλων γάζες, επιδέσμους, οινόπνευμα και mercurochrome. Για οχήματα που ανήκουν σε ιατρούς προβλέπεται ενισχυμένο φαρμακείο με πρόσθετο εξοπλισμό άμεσης βοήθειας.
Επιπλέον, είναι υποχρεωτική η ύπαρξη πυροσβεστήρα τύπου Ι ξηράς κόνεως, κατάλληλου για πυρκαγιές κατηγοριών A, B και C.
Εφόσον διαπιστωθούν σοβαρές ελλείψεις ή μη συμμόρφωση με τις προδιαγραφές, εκδίδεται δελτίο ΚΤΕΟ περιορισμένης ισχύος 30 ημερών. Ο ιδιοκτήτης υποχρεούται να αποκαταστήσει τις ελλείψεις και να επανέλθει για επανέλεγχο. Σε διαφορετική περίπτωση, το όχημα δεν θεωρείται νόμιμο για κυκλοφορία.
- 19 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
