Τέλος στις καθυστερήσεις με τις πινακίδες κυκλοφορίας – Πώς θα λειτουργεί το νέο ψηφιακό σύστημα

Ριζικές αλλαγές στον τρόπο παραγγελίας, κατασκευής και χορήγησης των πινακίδων κυκλοφορίας προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο να αντιμετωπιστούν οριστικά οι ελλείψεις και οι καθυστερήσεις που έχουν καταγραφεί κατά καιρούς.

Με νομοθετική παρέμβαση που δρομολογείται το επόμενο διάστημα, το σημερινό συγκεντρωτικό σύστημα προμήθειας πρόκειται να αντικατασταθεί από ένα ανοικτό και πλήρως ψηφιοποιημένο μοντέλο. Στόχος είναι η διαδικασία να γίνει ταχύτερη και πιο διαφανής, περιορίζοντας παράλληλα τη γραφειοκρατία.

Γιατί αλλάζει το σημερινό σύστημα

Το ζήτημα της εξάντλησης των αποθεμάτων πινακίδων έχει εμφανιστεί εκ νέου τους τελευταίους μήνες σε ορισμένες περιοχές της χώρας, με τις αρμόδιες υπηρεσίες να καλύπτουν προσωρινά τις ανάγκες μέσω ανακατανομής αποθεμάτων μεταξύ των Περιφερειών.

Ανάλογες δυσκολίες είχαν παρουσιαστεί και μετά την ακύρωση διεθνούς διαγωνισμού προμήθειας από το Ελεγκτικό Συνέδριο τον Μάρτιο του 2026. Τότε είχε επιλεγεί προσωρινή λύση μέσω απευθείας διαπραγμάτευσης για την αντιμετώπιση των ελλείψεων.

Μετά και την ακύρωση νεότερου διαγωνισμού, το υπουργείο έχει κινήσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες για την κάλυψη των άμεσων αναγκών. Παράλληλα, όμως, προωθείται μια συνολικότερη αλλαγή του συστήματος, ώστε το πρόβλημα να αντιμετωπιστεί σε μόνιμη βάση.

Πώς θα εκδίδονται οι νέες πινακίδες

Το νέο μοντέλο θα στηρίζεται σε κεντρική ψηφιακή πλατφόρμα, μέσω της οποίας θα πραγματοποιείται ολόκληρη η διαδικασία παραγγελίας και παραγωγής της πινακίδας.

Αρχικά, ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπός του θα υποβάλλει ηλεκτρονικά το αίτημα για χορήγηση νέων πινακίδων κατά την ταξινόμηση του οχήματος ή για αντικατάστασή τους σε περίπτωση φθοράς, κλοπής ή απώλειας.

Στη συνέχεια, μέσω της διασύνδεσης με το e-Παράβολο και το σύστημα ΔΙΑΣ, θα πραγματοποιείται ηλεκτρονικά η πληρωμή του κόστους κατασκευής και των προβλεπόμενων τελών.

Με την ολοκλήρωση των απαραίτητων ελέγχων θα εκδίδεται αυτόματα μία μοναδική ψηφιακή εντολή παραγωγής, η οποία θα αποστέλλεται στον πιστοποιημένο κατασκευαστή.

Δημιουργείται Μητρώο Κατασκευαστών Πινακίδων

Κεντρικό στοιχείο της μεταρρύθμισης αποτελεί η δημιουργία ειδικού Μητρώου Κατασκευαστών Πινακίδων.

Μέχρι σήμερα η παραγωγή βασιζόταν σε πολυετείς κεντρικούς διαγωνισμούς, μέσω των οποίων το Δημόσιο ανέθετε την προμήθεια σε έναν ή περιορισμένο αριθμό προμηθευτών. Καθυστερήσεις, προσφυγές ή ακυρώσεις των διαγωνισμών μπορούσαν, συνεπώς, να οδηγήσουν σε προβλήματα τροφοδοσίας.

Με το νέο σύστημα θα δημιουργηθεί ανοικτό μητρώο χωρίς αριθμητικό περιορισμό στις επιχειρήσεις που μπορούν να συμμετάσχουν.

Δικαίωμα εγγραφής θα έχουν τα νομικά πρόσωπα που διαθέτουν τον απαραίτητο μηχανολογικό εξοπλισμό, πληρούν τις προβλεπόμενες τεχνικές προδιαγραφές και τις απαιτήσεις ασφαλείας και καταθέτουν την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή.

Με τον τρόπο αυτό επιδιώκεται να υπάρχει μεγαλύτερη παραγωγική δυνατότητα ακόμη και σε περιόδους αυξημένης ζήτησης ή πολλών νέων ταξινομήσεων.

Σύνδεση με ΑΑΔΕ και Μητρώο Οχημάτων

Η νέα πλατφόρμα θα λειτουργεί ως κεντρικός ψηφιακός κόμβος, ο οποίος θα επικοινωνεί σε πραγματικό χρόνο με τις αρμόδιες δημόσιες και τραπεζικές υπηρεσίες.

Οι Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών θα εξακολουθούν να πραγματοποιούν τον απαραίτητο έλεγχο των δικαιολογητικών, την ταυτοποίηση του οχήματος και την τελική έγκριση της ταξινόμησης.

Παράλληλα, μέσω της διασύνδεσης με την ΑΑΔΕ και το κεντρικό Μητρώο Οχημάτων θα πραγματοποιούνται αυτόματα έλεγχοι των φορολογικών στοιχείων, της καταβολής των τελών κυκλοφορίας και της νόμιμης κατάστασης του οχήματος.

Η ταυτοποίηση των πολιτών και η έκδοση των σχετικών ψηφιακών βεβαιώσεων θα γίνεται μέσω του gov.gr.

Ειδικά παράβολα για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας

Το νέο μοντέλο συνοδεύεται και από αλλαγές στον τρόπο χρηματοδότησης του συστήματος.

Για την επιλογή αριθμού κυκλοφορίας προβλέπεται η θέσπιση ειδικών παραβόλων υπέρ του Δημοσίου, τα οποία θα διαφοροποιούνται ανάλογα με τον τύπο και την επιλογή του συνδυασμού της πινακίδας.

Τα συγκεκριμένα ποσά θα αποτελούν έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού και θα καταγράφονται σε ξεχωριστό λογαριασμό εσόδων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Τα έσοδα θα χρησιμοποιούνται για την κάλυψη του κόστους προμήθειας, κατασκευής και διαχείρισης των πινακίδων, καθώς και για τη συντήρηση και την τεχνολογική αναβάθμιση της ψηφιακής πλατφόρμας.

Παράλληλα, η αυτοματοποιημένη εκκαθάριση θα επιτρέπει την άμεση καταβολή του προβλεπόμενου κόστους στους πιστοποιημένους κατασκευαστές.

Αυστηρές κυρώσεις για παραβάσεις

Το νέο πλαίσιο θα συνοδεύεται από αυστηρούς ελέγχους για την τήρηση των τεχνικών προδιαγραφών και των χρονικών ορίων παραγωγής.

Για τους κατασκευαστές που παραβιάζουν τις προβλεπόμενες προδιαγραφές ή δεν τηρούν τις καθορισμένες προθεσμίες θα προβλέπονται διοικητικές κυρώσεις.

Τι θα γίνει μέχρι να λειτουργήσει η πλατφόρμα

Για να μην υπάρξουν προβλήματα κατά τη μετάβαση στο νέο μοντέλο, προβλέπεται ειδική μεταβατική περίοδος.

Μέχρι να τεθεί σε πλήρη λειτουργία το νέο ψηφιακό σύστημα, η χορήγηση των πινακίδων κυκλοφορίας θα συνεχιστεί με το υφιστάμενο καθεστώς, ώστε να αποφευχθούν κενά στην αγορά και νέες καθυστερήσεις για τους οδηγούς.

Μαρία Τριγώνη

Η Μαρία Τριγώνη σπούδασε Δημοσιογραφία. Έχει εργαστεί σε ειδησεογραφικές ιστοσελίδες Radar.gr, ενώ έχει αρθρογραφήσει σε πολιτιστικά και ταξιδιωτικά sites ExploringGreece.tv, Artviews.gr. Στο workenter.gr ασχολείται με το ελεύθερο ρεπορτάζ, ενώ καλύπτει και τη θεματολογία της κοινωνικής πολιτικής.

Όλα τα άρθρα

Περισσότερα:

Χανιά: 24χρονος φέρεται να κλείδωσε 17χρονη στο σπίτι του – Οι φωνές της κινητοποίησαν τους γείτονες

Ιός Δυτικού Νείλου: Έξι θάνατοι μέσα σε λίγες ημέρες – Στο επίκεντρο η Αττική

Τραγωδία στην Πάρο: Κλειστό το beach bar μετά τον θάνατο του 4χρονου στην πισίνα

Τροχαίο στην Αθηνών–Σουνίου: Στο 401 οι δύο αστυνομικοί της ΔΙΑΣ