Τέλος η νυχτερινή οδήγηση για ορισμένους οδηγούς
Νέα δεδομένα διαμορφώνονται στην Ευρώπη για τους νέους οδηγούς, καθώς ορισμένες χώρες προχωρούν ήδη στην εφαρμογή αυστηρότερων κανόνων οδικής ασφάλειας, περιορίζοντας ακόμη και τη δυνατότητα οδήγησης κατά τις νυχτερινές ώρες.
Οι αλλαγές εντάσσονται στη γενικότερη προσπάθεια μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων, με ιδιαίτερη έμφαση στους νεαρούς οδηγούς, οι οποίοι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία εμπλέκονται συχνότερα σε σοβαρά δυστυχήματα.
Η Φινλανδία εφαρμόζει νέους περιορισμούς
Από τις 29 Μαΐου, η Φινλανδία ενεργοποίησε έναν νέο περιορισμό που αφορά τους οδηγούς οι οποίοι αποκτούν άδεια οδήγησης στην ηλικία των 17 ετών.
Σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία, οι ανήλικοι οδηγοί δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν κατά τη διάρκεια της νύχτας, ακόμη και όταν στο όχημα βρίσκεται ο προβλεπόμενος ενήλικος συνοδός. Εξαιρέσεις προβλέπονται μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις που ορίζονται από τη νομοθεσία της χώρας.
Πώς λειτουργεί η συνοδευόμενη οδήγηση
Το μέτρο αφορά το σύστημα της συνοδευόμενης οδήγησης που εφαρμόζεται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, μεταξύ αυτών και η Ελλάδα.
Στο πλαίσιο αυτό, οι νέοι μπορούν να ολοκληρώσουν τις εξετάσεις για άδεια οδήγησης κατηγορίας Β από την ηλικία των 17 ετών. Μέχρι όμως να συμπληρώσουν το 18ο έτος της ηλικίας τους, επιτρέπεται να οδηγούν μόνο με την παρουσία έμπειρου συνοδού στη θέση του συνοδηγού.
Στη Φινλανδία ο συνοδός πρέπει να είναι τουλάχιστον 24 ετών, να διαθέτει δίπλωμα οδήγησης για τουλάχιστον πέντε χρόνια και να μην έχει βεβαρημένο ιστορικό σοβαρών τροχαίων παραβάσεων.
Ποιες ώρες απαγορεύεται η οδήγηση
Η νέα απαγόρευση ισχύει καθημερινά από τα μεσάνυχτα έως τις 05:00 το πρωί.
Εάν ένας 17χρονος οδηγός εντοπιστεί να κυκλοφορεί κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος, προβλέπονται κυρώσεις που περιλαμβάνουν χρηματικό πρόστιμο αλλά και αφαίρεση της άδειας οδήγησης, ακόμη και αν στο αυτοκίνητο βρίσκεται ο απαιτούμενος συνοδός.
Η συγκεκριμένη απόφαση βασίζεται σε στοιχεία που δείχνουν ότι οι μεταμεσονύκτιες ώρες συνδέονται με αυξημένο κίνδυνο σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων για τους νέους οδηγούς.
Το νέο ευρωπαϊκό πλαίσιο για τα διπλώματα
Παράλληλα, σε ευρωπαϊκό επίπεδο προωθείται ένα νέο πλαίσιο που προβλέπει διετή δοκιμαστική περίοδο για όλους τους νέους οδηγούς.
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα εφαρμόζονται αυστηρότεροι κανόνες, μεταξύ των οποίων μηδενική ανοχή στην κατανάλωση αλκοόλ και αυξημένες ποινές για σοβαρές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Η απαγόρευση της νυχτερινής οδήγησης θεωρείται από αρκετές χώρες ένα επιπλέον εργαλείο ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας.
Τι ισχύει σήμερα στην Ελλάδα
Μέχρι στιγμής δεν έχει ανακοινωθεί αντίστοιχο μέτρο για τους 17χρονους οδηγούς στην Ελλάδα.
Ωστόσο, η ελληνική νομοθεσία προβλέπει ήδη περιορισμούς στη νυχτερινή οδήγηση σε συγκεκριμένες περιπτώσεις οδηγών που κρίνονται ιατρικά ακατάλληλοι να οδηγούν μετά τη δύση του ήλιου.
Οι περιορισμοί αυτοί αφορούν κυρίως άτομα μεγαλύτερης ηλικίας ή οδηγούς με προβλήματα όρασης και άλλες παθήσεις που επηρεάζουν την ασφαλή οδήγηση κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Οι ειδικοί κωδικοί στο δίπλωμα
Στις περιπτώσεις αυτές η άδεια οδήγησης παραμένει σε ισχύ, συνοδεύεται όμως από ειδικούς περιοριστικούς κωδικούς.
Ο κωδικός 05.01 αφορά την οδήγηση αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας και χρησιμοποιείται κυρίως σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν προβλήματα όρασης ή άλλες ιατρικές παθήσεις που δυσκολεύουν την ασφαλή νυχτερινή οδήγηση.
Παράλληλα, η ελληνική νομοθεσία προβλέπει και άλλους περιορισμούς, όπως οδήγηση μόνο εντός συγκεκριμένης ακτίνας από τον τόπο κατοικίας ή αποκλειστικά εντός πόλης (κωδικός 05.02), οδήγηση χωρίς συνεπιβάτες (05.03), καθώς και περιορισμούς στη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα.
- 1 ώρα πριν Τέλος η νυχτερινή οδήγηση για ορισμένους οδηγούς
- 2 ώρες πριν Νέα ηλεκτρονική απάτη στο στόχαστρο των οδηγών – Ψεύτικα SMS για δήθεν πρόστιμα κυκλοφορίας
- 3 ώρες πριν Φλεβική ανεπάρκεια: Η πάθηση που πολλοί αγνοούν αλλά μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επιπλοκές
