Σοκ στις πτήσεις στην Ευρώπη – Μαζικές ακυρώσεις λόγω κρίσης καυσίμων
Σε κατάσταση συναγερμού βρίσκεται ο ευρωπαϊκός αεροπορικός κλάδος, καθώς η κρίση στα καύσιμα που συνδέεται με το κλείσιμο των Στενά του Ορμούζ προκαλεί αλυσιδωτές επιπτώσεις στις πτήσεις. Μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προχωρούν ήδη σε ακυρώσεις δρομολογίων και απόσυρση αεροσκαφών, με τα βασικά αεροδρόμια της Ευρώπης να αναμένεται να δεχθούν ισχυρό πλήγμα.
Μόλις έξι εβδομάδες αποθέματα καυσίμων
Η προειδοποίηση του επικεφαλής του Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, ήρθε να εντείνει την ανησυχία: η Ευρώπη διαθέτει αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών για περίπου έξι εβδομάδες.
Η ενεργειακή κρίση, που πυροδοτήθηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή, έχει οδηγήσει σε υπερδιπλασιασμό του κόστους καυσίμων. Αν και δεν υπάρχει ακόμη φυσική έλλειψη, το οικονομικό βάρος αναγκάζει τις εταιρείες να επανεξετάσουν τα δίκτυά τους, «κόβοντας» λιγότερο αποδοτικά δρομολόγια.
Lufthansa: Δραστικές περικοπές και απόσυρση 38 αεροσκαφών
Η γερμανική Lufthansa προχώρησε σε ένα από τα πιο δραστικά πακέτα μέτρων:
- Άμεση απόσυρση του στόλου της θυγατρικής CityLine (27 αεροσκάφη)
- Απόσυρση 4 Airbus A340-600 και 2 Boeing 747-400 από το φθινόπωρο
- Επιπλέον μείωση 5 αεροσκαφών το χειμώνα 2026-2027
Συνολικά, ο όμιλος μειώνει τον στόλο του κατά 38 αεροσκάφη.
Ο οικονομικός διευθυντής Till Streichert χαρακτήρισε την απόφαση «οδυνηρή», προειδοποιώντας για επιπτώσεις και στο προσωπικό, ενώ σημείωσε ότι η κρίση καυσίμων επιτάχυνε αποφάσεις που είχαν σχεδιαστεί για αργότερα.
KLM: Ακυρώσεις πτήσεων και περιορισμοί
Στο ίδιο μοτίβο κινείται και η ολλανδική KLM, η οποία ανακοίνωσε:
- 80 λιγότερες πτήσεις μετ’ επιστροφής τον Μάιο
- περικοπές κυρίως σε δρομολόγια υψηλής συχνότητας
Οι αλλαγές επηρεάζουν το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ, με προορισμούς όπως το Λονδίνο και το Ντίσελντορφ.
Παρά το γεγονός ότι οι περικοπές αντιστοιχούν σε λιγότερο από 1% των συνολικών πτήσεων, θεωρούνται ενδεικτικές της πίεσης που δέχεται ο κλάδος.
Πίεση στο κόστος και νέες περικοπές
Η Lufthansa έχει ήδη «κλειδώσει» περίπου το 80% των αναγκών της σε καύσιμα, ωστόσο το υπόλοιπο 20% αγοράζεται πλέον σε πολύ υψηλότερες τιμές. Αυτό το κομμάτι είναι που οδηγεί σε περικοπές, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης.
Την ίδια στιγμή, το κόστος επιβαρύνεται και από παράγοντες όπως οι πρόσφατες απεργίες, που επηρέασαν τη λειτουργία της εταιρείας.
Οι low cost εταιρείες δεν μένουν ανεπηρέαστες
Η κρίση δεν περιορίζεται στους μεγάλους αερομεταφορείς.
Η easyJet ανακοίνωσε αύξηση κόστους καυσίμων κατά σχεδόν 29 εκατ. ευρώ μόνο για τον Μάρτιο, ενώ οι ζημίες προ φόρων εκτιμάται ότι θα φτάσουν έως και τα 640 εκατ. ευρώ στο εξάμηνο.
Ακόμη πιο δύσκολη είναι η κατάσταση για την airBaltic, η οποία εξαρτάται από κρατική στήριξη. Ο οίκος Fitch Ratings προειδοποιεί για πιέσεις στη ρευστότητά της, καθώς έχει καλύψει μόλις το 10% των αναγκών της σε καύσιμα για το 2026.
Η κυβέρνηση της Λετονίας προχώρησε τελικά στην έγκριση δανείου 30 εκατ. ευρώ για τη διάσωση της εταιρείας.
Επιπτώσεις για εκατομμύρια επιβάτες
Οι εξελίξεις αυτές αναμένεται να επηρεάσουν εκατομμύρια ταξιδιώτες τους επόμενους μήνες. Οι επιβάτες θα βρεθούν αντιμέτωποι με:
- λιγότερες διαθέσιμες πτήσεις
- πιθανές αυξήσεις τιμών
- αλλαγές σε δρομολόγια και συχνότητες
Η ευρωπαϊκή αεροπορία μπαίνει σε μια περίοδο έντονης προσαρμογής, με το βασικό ερώτημα να παραμένει: πόσο θα διαρκέσει η κρίση και ποιο θα είναι το πραγματικό της κόστος για την αγορά και τους ταξιδιώτες.
- 37 λεπτά πριν Ποια ψηφία να αποφεύγεις στη λοταρία – Τι λέει ειδικός στα τυχερά παιχνίδια
- 1 ώρα πριν Δεν σε παίρνει ο ύπνος; 7 πρακτικές που βοηθούν
- 2 ώρες πριν Σήμερα η κηδεία του Νάσου Αθανασίου- Πότε και πού θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία
