Πέντε νέοι σταθμοί στο μετρό Θεσσαλονίκης: Πότε θα ανοίξουν για το κοινό
Με ορίζοντα την άνοιξη του 2026 μπαίνει στην τελική ευθεία η επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να περιγράφει την πρόοδο των εργασιών και τα επόμενα κρίσιμα βήματα πριν από την παράδοση στους πολίτες.
Στην τελική φάση η κατασκευή των πέντε νέων σταθμών
Την εκτίμηση ότι η επέκταση θα δοθεί σε κυκλοφορία μέσα στην άνοιξη του 2026 εξέφρασε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, σε δηλώσεις του από το εργοτάξιο του FlyOver, το οποίο επισκέφθηκε σήμερα μαζί με τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο και τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Δημήτρη Αναγνώπουλο.
Όπως ανέφερε, οι εργασίες για τους πέντε σταθμούς προς την Καλαμαριά βρίσκονται πλέον στην τελική φάση και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν μέσα στους επόμενους δυόμισι έως τρεις μήνες. Αμέσως μετά θα ακολουθήσουν δοκιμαστικά δρομολόγια, προκειμένου να επιβεβαιωθεί η απόλυτα ασφαλής λειτουργία του συστήματος πριν από την επίσημη παράδοση.
Παράλληλα, εξήγησε ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών ενδέχεται να απαιτηθεί προσωρινή διακοπή της λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης για σύντομο χρονικό διάστημα, ώστε να τηρηθούν οι αυστηρότερες προδιαγραφές ασφάλειας.
«Μέσα στην άνοιξη του 2026 πιστεύουμε ότι θα μπορέσει να δοθεί στην κυκλοφορία, τηρουμένων των χρονοδιαγραμμάτων», τόνισε ο κ. Δήμας, επισημαίνοντας ότι το μετρό της Θεσσαλονίκης είναι «ένα από τα πιο σύγχρονα σε όλη την Ευρώπη και τον κόσμο» και, σύμφωνα με στοιχεία του Ινστιτούτου Μεταφορών, έχει ήδη μειώσει κατά 15% την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης. Με την επέκταση προς την Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετούνται καθημερινά επιπλέον χιλιάδες επιβάτες, συμβάλλοντας σε περαιτέρω περιορισμό της χρήσης Ι.Χ.
Έμφαση στην προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι το έργο υλοποιείται με σεβασμό στην πολιτιστική κληρονομιά της Θεσσαλονίκης, επιδιώκοντας ισορροπία ανάμεσα στην προστασία των μνημείων και την ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών. Σημείωσε ότι η προτεραιότητα αυτή δεν είναι δεδομένη σε όλες τις χώρες, ωστόσο στην Ελλάδα αποτελεί βασική αρχή.
«Έχουμε ιδιαίτερη ευαισθησία σε αυτό το ζήτημα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι αποτελεί υποχρέωση της πολιτείας να αναδεικνύει την πολιτιστική κληρονομιά, ενώ ταυτόχρονα προχωρούν μεγάλα δημόσια έργα.
Αναφερόμενος συνολικά στο μετρό Θεσσαλονίκης, επισήμανε ότι πρόκειται για «ένα τεχνικά πολύ δύσκολο έργο, το οποίο προχωράμε με ασφάλεια και ποιότητα, ώστε πολύ σύντομα οι Θεσσαλονικείς να το απολαύσουν».
Ταχιάος: Στόχος η εμπορική λειτουργία πριν το καλοκαίρι
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος εξέφρασε την αισιοδοξία του ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία εντός της άνοιξης του 2026.
Τόνισε ότι πρόκειται για σύνθετο έργο που απαιτεί πολυάριθμες πιστοποιήσεις ασφαλείας, επισημαίνοντας τις τεχνικές δυσκολίες που επηρεάζουν τον ακριβή προγραμματισμό. «Έχουμε έξι διαφορετικές συμβάσεις, η κάθε μία με τις δικές της απαιτήσεις ασφαλείας. Κάποιες μικρές παρεμβολές μεταξύ τους δε μας επιτρέπουν ακόμη να δώσουμε ακριβές χρονοδιάγραμμα», διευκρίνισε.
Ωστόσο, επανέλαβε ότι ο στόχος παραμένει η ολοκλήρωση πριν από το καλοκαίρι, με την έναρξη λειτουργίας των πέντε νέων σταθμών. «Εμπορική λειτουργία σημαίνει ανοιχτοί σταθμοί, κόσμος μπαίνει, παίρνει το μετρό και πληρώνει εισιτήριο, ακριβώς όπως στη βασική γραμμή», είπε.
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
- 3 ώρες πριν Ποια ψηφία να αποφεύγεις στη λοταρία – Τι λέει ειδικός στα τυχερά παιχνίδια
