Πάρκινγκ στην πιλοτή: Το λάθος που κάνουν σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες

Γιατί το πάρκινγκ αποτελεί τόσο μεγάλο πρόβλημα στις πόλεις;

Η έλλειψη σωστού αστικού σχεδιασμού, οι στενοί δρόμοι, οι ελάχιστες νόμιμες θέσεις στάθμευσης και η συνεχής αύξηση των οχημάτων έχουν καταστήσει το πάρκινγκ έναν από τους μεγαλύτερους καθημερινούς «πονοκεφάλους», ιδιαίτερα στο κέντρο της Αθήνας και των μεγάλων πόλεων.

Πώς βοηθούν οι πιλοτές στο πρόβλημα της στάθμευσης;

Οι πιλοτές προσφέρουν έναν κοινόχρηστο χώρο στάθμευσης για τους ενοίκους των πολυκατοικιών, μειώνοντας την ανάγκη αναζήτησης θέσης στον δρόμο. Ωστόσο, γύρω από τη χρήση τους υπάρχουν συχνά παρερμηνείες.

Επιτρέπεται η ιδιοκτησία θέσης πάρκινγκ στην πιλοτή;

Όχι. Το ιδιόκτητο πάρκινγκ στην πιλοτή απαγορεύεται ρητά. Οι χώροι στάθμευσης στην πιλοτή δεν αποτελούν ιδιοκτησία, αλλά μπορούν να παραχωρηθούν μόνο ως χώροι αποκλειστικής χρήσης.

Πώς καθορίζεται ποιος παρκάρει και πού;

Η κατανομή των θέσεων γίνεται:

• είτε με σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας
• είτε με ξεχωριστό συμβόλαιο

Αν δεν υπάρχει καμία από τις παραπάνω ρυθμίσεις, τότε όλοι οι συνιδιοκτήτες μπορούν να παρκάρουν ελεύθερα, χωρίς συγκεκριμένες θέσεις.

Δηλώνονται οι θέσεις πιλοτής στο Ε9;

Όχι. Εφόσον δεν αποτελούν ιδιοκτησία, δεν αναγράφονται στο Ε9.

Ποιοι δικαιούνται θέση στάθμευσης στην πιλοτή;

Θέση στάθμευσης δικαιούνται:

• τα διαμερίσματα
• τα καταστήματα της πολυκατοικίας

Οι αποθήκες δεν δικαιούνται θέση στάθμευσης.

Σύμφωνα με τον νόμο, κάθε συνιδιοκτήτης δικαιούται μία θέση στάθμευσης.

Μπορεί τρίτος να χρησιμοποιεί ή να νοικιάσει θέση στην πιλοτή;

Όχι. Οι θέσεις στάθμευσης της πιλοτής:

• προορίζονται αποκλειστικά για τους ιδιοκτήτες/ενοίκους
• δεν μπορούν να ενοικιαστούν ή να πωληθούν σε τρίτους

Αν μη ένοικος χρησιμοποιεί θέση πιλοτής, προβλέπονται πρόστιμα και ποινές.

Τι προβλήματα υπήρχαν με τις θέσεις πιλοτής στο παρελθόν;

Πολλές θέσεις είχαν «χιλιοστά» και θεωρούνταν οριζόντιες ιδιοκτησίες. Ωστόσο, η νομολογία τις έκρινε παγίως άκυρες, γεγονός που δημιουργούσε σοβαρά προβλήματα στη χρήση και τη μεταβίβασή τους.

Τι αλλάζει με τον νόμο 5005/2022;

Ο νέος νόμος έρχεται να επιλύσει τα παραπάνω προβλήματα και προβλέπει:

1. Αναγνώριση εμπραγμάτων δικαιωμάτων
   Οι δικαιούχοι μπορούν να μετατρέψουν μονομερώς τις θέσεις σε αποκλειστική χρήση.
2. Περιορισμός μεταβίβασης σε τρίτους
   Αν τρίτος (μη ιδιοκτήτης διαμερίσματος) έχει δικαίωμα σε θέση στάθμευσης, μπορεί να τη μεταβιβάσει μόνο σε ένοικο της πολυκατοικίας.
3. Μεταβίβαση αποκλειστικής χρήσης
   Αν κάποιος είχε αποκλειστική χρήση χωρίς να διαθέτει διαμέρισμα, μπορεί να τη μεταβιβάσει μόνο σε ιδιοκτήτη διαμερίσματος της ίδιας πολυκατοικίας.

Περισσότερα:

Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα

Σήμερα η κηδεία του Νάσου Αθανασίου- Πότε και πού θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία

Αλλάζουν οι μεταβιβάσεις ακινήτων σε 8 περιοχές της Αττικής