Παρκάρεις στα super market; – Πρόστιμα έως 150€ και αφαίρεση διπλώματος
Δυσάρεστες εκπλήξεις περιμένουν τους οδηγούς που επιλέγουν να παρκάρουν «πρόχειρα» σε χώρους στάθμευσης πολυκαταστημάτων, καθώς η Τροχαία έχει βάλει στο στόχαστρο μια συγκεκριμένη –και ιδιαίτερα διαδεδομένη– κακή πρακτική, επιβάλλοντας πλέον βαριά πρόστιμα και διοικητικές κυρώσεις.
Το τελευταίο διάστημα έχουν ενταθεί σημαντικά οι έλεγχοι σε parking super market σε όλη τη χώρα, με τις κλήσεις να αυξάνονται αισθητά. Στο επίκεντρο βρίσκονται τα συμβατικά (θερμικά) οχήματα που σταθμεύουν σε θέσεις φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καταλαμβάνοντας χώρους που προορίζονται αποκλειστικά για συγκεκριμένη χρήση.
Παρότι αρκετοί οδηγοί θεωρούν ότι πρόκειται για μια «αθώα» στάση λίγων λεπτών, η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Σύμφωνα με το ισχύον πλαίσιο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, οι θέσεις φόρτισης έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα, και μόνο όσο αυτά φορτίζουν ενεργά. Η αυθαίρετη κατάληψή τους δημιουργεί σοβαρά προβλήματα σε οδηγούς ηλεκτροκίνητων οχημάτων, οι οποίοι συχνά βρίσκουν τις θέσεις κατειλημμένες χωρίς λόγο.
Αντιδρώντας σε αυτή την εικόνα, η Τροχαία εφαρμόζει πλέον στοχευμένους ελέγχους, επιδιώκοντας αφενός να απελευθερώσει τις θέσεις φόρτισης και αφετέρου να στείλει ξεκάθαρο μήνυμα ότι ο ΚΟΚ δεν «χαλαρώνει» στους χώρους στάθμευσης πολυκαταστημάτων.
Τα περιστατικά επιβολής προστίμων πληθαίνουν και καταγράφονται πλέον και δημόσια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί πρόσφατη ανάρτηση στην ομάδα «Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα» στο Facebook, όπου δημοσιεύτηκε φωτογραφία αστυνομικού τη στιγμή που επιδίδει κλήση σε μη ηλεκτρικό όχημα σταθμευμένο σε θέση φόρτισης.
Ιδιαίτερη σημασία έχει να αποσαφηνιστεί και μια διαδεδομένη παρεξήγηση: το γεγονός ότι τα parking των super market είναι ιδιωτικοί χώροι δεν σημαίνει ότι δεν εφαρμόζεται ο ΚΟΚ. Αντιθέτως, τόσο το άρθρο 1 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας όσο και το άρθρο 3 του ν. 5209/2025 προβλέπουν ρητά ότι οι κανόνες ισχύουν σε κάθε χώρο που χρησιμοποιείται για δημόσια κυκλοφορία, ανεξαρτήτως ιδιοκτησίας.
Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι όλο και περισσότερα πολυκαταστήματα τοποθετούν ενημερωτικές πινακίδες, προειδοποιώντας τους οδηγούς πως στους χώρους στάθμευσής τους εφαρμόζεται κανονικά η τροχαία νομοθεσία.
Με βάση τον νέο ΚΟΚ, η παράνομη στάση ή στάθμευση σε θέση φόρτισης κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Β και τιμωρείται με πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Ακόμη αυστηρότερες είναι οι ποινές για τις θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ. Η παράβαση επισύρει πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 60 ημέρες, ενώ υπάγεται και στο καθεστώς υποτροπών. Σε δεύτερη παράβαση εντός πενταετίας, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 1.000 ευρώ και η αφαίρεση άδειας φτάνει τις 180 ημέρες, ενώ σε τρίτη υποτροπή αγγίζει τα 2.000 ευρώ, με αφαίρεση διπλώματος για έναν ολόκληρο χρόνο.
Το μήνυμα των Αρχών είναι σαφές: οι χώροι στάθμευσης δεν αποτελούν «γκρίζα ζώνη» του ΚΟΚ και η ανοχή σε αντικοινωνικές πρακτικές, ιδιαίτερα εις βάρος της ηλεκτροκίνησης και των ΑμεΑ, τελειώνει.
- Μόλις τώρα ΔΥΠΑ: Λήγει σήμερα (4/6) η προθεσμία για ενστάσεις στους προσωρινούς πίνακες του Κοινωνικού Τουρισμού για συνταξιούχους
- 31 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 2 ώρες πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
