Παράταση και αλλαγές στην επιδότηση ηλεκτρικών οχημάτων
Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» παραμένει ενεργό και αναμένεται να ενισχυθεί, καθώς θα αποκτήσει αναδρομική ισχύ για αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων που πραγματοποιήθηκαν από την 1η Ιανουαρίου 2026 και μετά. Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως απάντηση στην εξάντληση του διαθέσιμου προϋπολογισμού για την επιδότηση επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων και στοχεύει στη διατήρηση της δυναμικής της ηλεκτροκίνησης στη χώρα.
Παράλληλα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προετοιμάζει τροποποίηση της σχετικής υπουργικής απόφασης, ώστε το πρόγραμμα να συνεχιστεί χωρίς διακοπή και μετά τις 31 Μαρτίου 2026, ημερομηνία έως την οποία είχε πρόσφατα παραταθεί. Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν στο 9ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης, έχουν ήδη διασφαλιστεί οι απαραίτητοι οικονομικοί πόροι μέσω της εκκαθάρισης εσόδων από πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών ρύπων, που βρίσκονται σε εξέλιξη έως το τέλος του 2025.
Ωστόσο, η αγορά αυτοκινήτου αναμένει επίσημες διευκρινίσεις σχετικά με την εφαρμογή της αναδρομικότητας, καθώς αρκετοί καταναλωτές αγόρασαν ηλεκτρικά οχήματα την προηγούμενη περίοδο αλλά δεν κατάφεραν να ενταχθούν στο πρόγραμμα. Παρότι υπάρχουν διαθέσιμα κονδύλια για τη συνέχισή του, ξεκαθαρίζεται ότι δεν προβλέπεται αποζημίωση για όσους έμειναν εκτός επιδότησης, πέραν της προσφυγής στη δικαιοσύνη.
Αναδρομική ισχύς και νέες ρυθμίσεις
Το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» θα καλύπτει αναδρομικά αγορές από την 1η Ιανουαρίου 2026, εφόσον αυτές πραγματοποιηθούν και μετά την 31η Μαρτίου του ίδιου έτους, διασφαλίζοντας τη συνέχεια της κρατικής ενίσχυσης προς τους αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων.
Νέο σχήμα ενίσχυσης για ηλεκτρικά ταξί
Την ίδια στιγμή, βρίσκεται σε φάση σχεδιασμού νέο πρόγραμμα ειδικά για την αντικατάσταση ταξί με ηλεκτρικά οχήματα. Το ύψος της επιδότησης θα ανέρχεται στα 20.000 ευρώ ανά όχημα, μειωμένο σε σχέση με το προηγούμενο καθεστώς, και θα περιλαμβάνει τόσο την απόσυρση παλαιού ταξί όσο και την προμήθεια φορτιστή.
Η ενίσχυση θα έχει ενιαία μορφή, χωρίς πρόσθετα κριτήρια ή κοινωνικές κατηγορίες. Με βάση τα σημερινά δεδομένα του στόλου ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εκτιμάται ότι απαιτείται η αντικατάσταση περίπου 270 οχημάτων. Στόχος του υπουργείου είναι η ένταξη έως 3.000 ηλεκτρικών ταξί στο πρόγραμμα έως το τέλος του 2032, με χρηματοδότηση από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο.
Η καταβολή της επιδότησης θα γίνεται μέσω συνδυασμού κουπονιού και ειδικού λογαριασμού (escrow), ώστε με την έγκριση της αίτησης να ενεργοποιείται άμεσα το ποσό για την ολοκλήρωση της αγοράς.
Οι στόχοι της ηλεκτροκίνησης
Μέσα από τη συνέχιση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» και το νέο πρόγραμμα για τα ταξί, η κυβέρνηση επιδιώκει να επιτύχει τους στόχους που έχουν τεθεί στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ). Παρά τη βελτίωση των επιδόσεων, η Ελλάδα εξακολουθεί να κινείται χαμηλότερα από τις προβλέψεις του αισιόδοξου σεναρίου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, το 2025 ταξινομήθηκαν στη χώρα 20.549 ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα, αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά, με τα δεύτερα να αποτελούν το 57% των πωλήσεων. Το βασικό σενάριο του ΕΣΕΚ προέβλεπε 21.499 πωλήσεις για το ίδιο έτος και συνολικά 54.877 οχήματα έως το 2030, με σαφή μετατόπιση προς τα αμιγώς ηλεκτρικά, τα οποία αναμένεται να καλύπτουν το 67% της αγοράς.
Κόστος αγοράς και φόρτισης
Καθοριστικός παράγοντας για την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης παραμένει το κόστος απόκτησης. Σήμερα, η τιμή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι κατά μέσο όρο περίπου 8.000 ευρώ υψηλότερη από ενός συμβατικού, με τον χρόνο απόσβεσης να υπολογίζεται στα επτά έτη. Για να καταστεί πιο ελκυστική η επιλογή, απαιτείται σημαντική μείωση αυτής της διαφοράς.
Παράλληλα, σημαντικό ρόλο παίζει και το κόστος φόρτισης. Η εφαρμογή νέων τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας, που θα τεθούν σε ισχύ από το 2026 για εμπορικούς και οικιακούς καταναλωτές, εκτιμάται ότι θα επηρεάσει την αγορά. Αν και ενδέχεται να αυξήσει το κόστος για επιχειρήσεις και νοικοκυριά, προβλέπεται ότι μέσα στα επόμενα χρόνια έως και το 10%-20% της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας θα συνδέεται με τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων.
- 55 λεπτά πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
- 1 ώρα πριν Ποια ψηφία να αποφεύγεις στη λοταρία – Τι λέει ειδικός στα τυχερά παιχνίδια
- 2 ώρες πριν Δεν σε παίρνει ο ύπνος; 7 πρακτικές που βοηθούν
