ΟΣΕ: Εκπαίδευση 300 μηχανοδηγών στο σύστημα ETCS με προσομοιωτές
Μια νέα εποχή ξεκινά για την εκπαίδευση του προσωπικού στον ελληνικό σιδηρόδρομο, καθώς βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη η κατάρτιση των μηχανοδηγών στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών (ETCS). Η εκπαίδευση πραγματοποιείται σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα στο Κέντρο Επαγγελματικής Κατάρτισης του ΟΣΕ, στον Ρέντη, όπου λειτουργεί πλέον προσομοιωτής που αναπαριστά με ρεαλισμό τις συνθήκες οδήγησης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα αυτόματης πέδησης, το οποίο αποτελεί κρίσιμο στοιχείο ασφαλείας, δεν περιλαμβανόταν στη σύμβαση 717 — η οποία αφορούσε αποκλειστικά τη σηματοδότηση και την τηλεδιοίκηση. Το ETCS λειτουργεί ως συμπληρωματικός μηχανισμός, ενισχύοντας το συνολικό πλαίσιο ασφάλειας του δικτύου.
«Για πρώτη φορά εκπαίδευση μηχανοδηγών με προσομοιωτή»
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε ότι για πρώτη φορά στη χώρα οι μηχανοδηγοί εκπαιδεύονται στο ETCS μέσω σύγχρονων προσομοιωτών, προσθέτοντας ότι στη συνέχεια θα ακολουθήσει η εκπαίδευση και των σταθμαρχών. Όπως είπε, πρόκειται για ένα σύστημα που θα έπρεπε να είχε εφαρμοστεί εδώ και χρόνια, όμως πλέον καταγράφεται «σαφής και ορατή πρόοδος».
Την εξέλιξη χαιρέτισε και ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, Κώστας Γενιδούνιας, επισημαίνοντας ότι η λειτουργία του ETCS θα μεταμορφώσει τον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Πώς γίνεται η εκπαίδευση
Ο προσομοιωτής επιτρέπει στους μηχανοδηγούς να εξασκηθούν στις λειτουργίες του συστήματος και να αντιμετωπίζουν εικονικά έκτακτες καταστάσεις, χωρίς κίνδυνο. Παράλληλα, προβλέπεται η λειτουργία ενός νέου, πλήρως εξοπλισμένου κέντρου εκπαίδευσης εντός του 2026, όπου οι ασκήσεις θα πραγματοποιούνται σε περιβάλλον που αναπαράγει την πίεση και τα κρίσιμα σενάρια πραγματικών βαρδιών.
Περίπου 300 μηχανοδηγοί από τον ΟΣΕ και τις σιδηροδρομικές εταιρείες θα ολοκληρώσουν την κατάρτιση μέσα στους επόμενους έξι μήνες, σε συνεργασία με τη DB Rail Academy, την εκπαιδευτική ακαδημία των Γερμανικών Σιδηροδρόμων.
Η εκπαίδευση πραγματοποιείται τόσο στον προσομοιωτή όσο και στην πράξη — στη διαδρομή Οινόη–Τιθορέα. Είναι η πρώτη φορά που η θεωρητική διδασκαλία συνδυάζεται με προσομοίωση και πραγματικές δοκιμές, ώστε οι μηχανοδηγοί να αποκτήσουν πλήρη εξοικείωση με το ETCS Level 1 και τις παρεμβάσεις του σε περίπτωση παραβίασης κανόνων ασφαλείας.
Εκπαίδευση σε πραγματικά και εικονικά σενάρια
Ο φορητός προσομοιωτής επιτρέπει στους εκπαιδευτές να μεταβάλλουν τα δεδομένα της εικονικής διαδρομής, εισάγοντας εμπόδια ή έκτακτα συμβάντα, προκειμένου να αξιολογείται η αντίδραση και η ορθή χρήση του συστήματος από τον μηχανοδηγό. Στο πλαίσιο της συνεργασίας προβλέπεται και η δημιουργία ελληνικού τμήματος διαδρομής μήκους 10 χιλιομέτρων μέσα στον προσομοιωτή, ώστε η εξάσκηση να προσαρμόζεται σε εγχώριες συνθήκες.
Το πρόγραμμα διαρκεί τρεις ημέρες: δύο ημέρες θεωρίας και μία ημέρα πρακτικής, με θεματολογία που καλύπτει τη δομή του ERTMS, τις λειτουργίες του ETCS Level 1, τις καταστάσεις λειτουργίας, τα επίπεδα πέδησης και τις διαδικασίες ασφαλείας.
Μετά την πρακτική άσκηση, ακολουθεί εξέταση στον προσομοιωτή για την πιστοποίηση των συμμετεχόντων. Η εκπαίδευση διεξάγεται παράλληλα με την εκπαίδευση στο σύστημα GSM-R για τους μηχανοδηγούς και τους σταθμάρχες.
Full-motion προσομοιωτές από το 2026
Στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται η προμήθεια ενός state-of-the-art full-motion προσομοιωτή, με κινούμενη πλατφόρμα που αναπαράγει ρεαλιστικά επιτάχυνση, πέδηση, στροφές, καιρικές συνθήκες και σήματα, χωρίς ανάγκη πραγματικών δοκιμών στο δίκτυο. Στους προσομοιωτές θα εκπαιδεύονται μηχανοδηγοί και σταθμάρχες, τόσο σε τεχνικές δεξιότητες όσο και σε διαχείριση πίεσης, επικοινωνίας, ομαδικής εργασίας και κρίσιμων αποφάσεων.
Στόχος: Πλήρης λειτουργία αυτόματου συστήματος πέδησης το 2026
Η έναρξη της εκπαίδευσης στο ETCS και ο ευρύτερος εκσυγχρονισμός της εκπαιδευτικής υποδομής αποτελούν βασικά βήματα προς τη λειτουργία του συστήματος αυτόματης πέδησης το 2026. Με την ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ο άξονας Αθήνα–Θεσσαλονίκη αναμένεται έως το τέλος του επόμενου έτους να λειτουργεί με ενεργή σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS.
- 13 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
