Ντίζελ: Έως 14 ευρώ ακριβότερο το γέμισμα των 50 λίτρων

Νέο βάρος στους οδηγούς φέρνει η άνοδος των τιμών στα καύσιμα, με το πετρέλαιο κίνησης να καταγράφει τη μεγαλύτερη επιβάρυνση και να πλησιάζει πλέον την τιμή της αμόλυβδης. Η ένταση στη Μέση Ανατολή πιέζει το πετρέλαιο διεθνώς, ενώ στην ελληνική αγορά οι αυξήσεις περνούν ήδη στην αντλία.

Σύμφωνα με το ημερήσιο δελτίο του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων, στις 19 Ιουλίου η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώθηκε στα 1,974 ευρώ το λίτρο και του πετρελαίου κίνησης στα 1,933 ευρώ. Η μεταξύ τους απόσταση έχει περιοριστεί σε περίπου τέσσερα λεπτά ανά λίτρο.

Το πετρέλαιο κίνησης πήρε τη μεγαλύτερη ανηφόρα

Η σημαντικότερη μεταβολή καταγράφεται στο ντίζελ. Από τα επίπεδα των 1,65 ευρώ ανά λίτρο στις αρχές Ιουλίου, η τιμή του έχει φτάσει κοντά στα 1,93 ευρώ, δηλαδή έχει αυξηθεί κατά περίπου 28 λεπτά.

Σε ποσοστιαία βάση, η επιβάρυνση προσεγγίζει το 17%. Αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός που γεμίζει ρεζερβουάρ 50 λίτρων πληρώνει περίπου 14 ευρώ περισσότερα σε σχέση με πριν από περίπου τρεις εβδομάδες.

Η αμόλυβδη κινήθηκε επίσης ανοδικά, αλλά με ηπιότερο ρυθμό. Από περίπου 1,93 ευρώ το λίτρο στις αρχές του μήνα βρίσκεται πλέον κοντά στα 1,97 ευρώ. Για ένα γέμισμα 50 λίτρων, η διαφορά αντιστοιχεί σε περίπου 2 ευρώ.

Γιατί το ντίζελ ακριβαίνει γρηγορότερα

Η νέα άνοδος δεν συνδέεται αποκλειστικά με τις τελευταίες εξελίξεις στο πετρέλαιο. Στο ντίζελ είχε προηγηθεί και η λήξη της κρατικής επιδότησης των 15 λεπτών στην τελική τιμή, η οποία είχε δοθεί για να συγκρατηθεί το κόστος μεταφορών και παραγωγής.

Το οικονομικό επιτελείο είχε ανακοινώσει την παράταση του μέτρου με επιδότηση 12 λεπτών συν ΦΠΑ, ώστε το όφελος στην αντλία να φτάνει τα 15 λεπτά ανά λίτρο.

Κατά συνέπεια, η διαφορά που βλέπουν σήμερα οι καταναλωτές προκύπτει από τον συνδυασμό δύο παραγόντων: της παύσης της επιδότησης και της νέας ανόδου των διεθνών τιμών.

Το Brent πάνω από τα 90 δολάρια πριν υποχωρήσει

Οι διεθνείς αγορές πετρελαίου παραμένουν ιδιαίτερα ευμετάβλητες. Το Brent ξεπέρασε προσωρινά τα 90 δολάρια το βαρέλι, καθώς οι νέες αμερικανικές επιθέσεις κατά του Ιράν και τα περιστατικά στα Στενά του Ορμούζ ενίσχυσαν τους φόβους για προβλήματα στην παγκόσμια τροφοδοσία.

Στη συνέχεια υποχώρησε κοντά στα 88 δολάρια, μετά τις πληροφορίες για προσπάθειες διαμεσολάβησης και κατάπαυση του πυρός. Παρά τη μικρή αποκλιμάκωση, η αγορά εξακολουθεί να τιμολογεί υψηλό γεωπολιτικό κίνδυνο.

Το βασικό σημείο ανησυχίας παραμένουν τα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται σημαντικό μέρος των θαλάσσιων μεταφορών πετρελαίου. Οποιαδήποτε διαταραχή στις μετακινήσεις δεξαμενόπλοιων μπορεί να αυξήσει το κόστος μεταφοράς, ασφάλισης και τελικά τη διεθνή τιμή του αργού.

Πρατηριούχοι βλέπουν νέα άνοδο

Οι εκπρόσωποι της αγοράς καυσίμων δεν αποκλείουν νέες ανατιμήσεις μέσα στις επόμενες ημέρες, καθώς οι αυξήσεις στις διεθνείς τιμές δεν περνούν αμέσως και στο σύνολό τους στα πρατήρια.

Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος Μιχάλης Κιούσης επισήμανε, μιλώντας στο enikos.gr, ότι «κατά πάσα πιθανότητα την Τετάρτη το πετρέλαιο κίνησης και η αμόλυβδη βενζίνη θα πωλούνται στις ίδιες τιμές».

Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτή η πρόβλεψη, θα πρόκειται για μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη εικόνα για την ελληνική αγορά, καθώς το ντίζελ παραδοσιακά διατηρούσε αισθητή απόσταση από την αμόλυβδη.

Μεγάλες διαφορές από νομό σε νομό

Η πανελλαδική μέση τιμή δεν σημαίνει ότι όλοι οι οδηγοί πληρώνουν το ίδιο. Οι τιμές διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με την περιοχή, το κόστος μεταφοράς και τον ανταγωνισμό μεταξύ των πρατηρίων.

Στις 20 Ιουλίου, για παράδειγμα, στην Αττική η μέση τιμή της αμόλυβδης ήταν 1,953 ευρώ και του ντίζελ 1,938 ευρώ. Στην Αιτωλοακαρνανία, αντίστοιχα, οι τιμές διαμορφώνονταν στα 2,001 και 1,969 ευρώ ανά λίτρο.

Σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές η επιβάρυνση μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη, λόγω του πρόσθετου κόστους ανεφοδιασμού και διανομής.

Πόσο ακριβότερο γίνεται ένα ταξίδι Αθήνα – Θεσσαλονίκη

Η επίπτωση γίνεται ιδιαίτερα αισθητή στις θερινές μετακινήσεις. Ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο με μέση κατανάλωση 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα χρειάζεται περίπου 30 λίτρα για τη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, χωρίς να υπολογίζονται οι τοπικές μετακινήσεις.

Με αύξηση 28 λεπτών ανά λίτρο, μόνο η διαδρομή προς τη Θεσσαλονίκη κοστίζει περίπου 8,40 ευρώ περισσότερο. Για το πήγαινε-έλα, η πρόσθετη δαπάνη φτάνει κοντά στα 17 ευρώ.

Αν η κατανάλωση του οχήματος είναι 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η επιβάρυνση για το ταξίδι με επιστροφή ξεπερνά τα 19 ευρώ.

Ομάδα Workenter

Όλες οι ειδήσεις από το newsroom του workenter.gr

Όλα τα άρθρα

Περισσότερα:

Από 31 Αυγούστου οι νέες μειώσεις στα σούπερ μάρκετ

«Ξεπαγώνουν» τα κατασχεμένα ακίνητα: Νέα δυνατότητα πώλησης πριν από τον πλειστηριασμό

Ακριβότερες οι βραχυχρόνιες μισθώσεις στην Ελλάδα – Στα 178,8 ευρώ η μέση τιμή

Ψηφιακό ευρώ: Οι 7 αλλαγές που πρέπει να γνωρίζουν οι πολίτες