Νοικιάζετε σκάφος; Η κίνηση πριν τον απόπλου που μπορεί να σας γλιτώσει χιλιάδες ευρώ
Μια απλή κίνηση πριν ξεκινήσουν οι διακοπές με νοικιασμένο σκάφος μπορεί να αποδειχθεί καθοριστική εάν προκύψει αργότερα διαφωνία για κάποια ζημιά και την επιστροφή της εγγύησης.
Πριν από τον απόπλου, ο ναυλωτής καλό είναι να φωτογραφίσει και να βιντεοσκοπήσει αναλυτικά το σκάφος, καταγράφοντας όχι μόνο την εξωτερική του κατάσταση αλλά και τον εξοπλισμό και τους εσωτερικούς χώρους.
Ο λόγος είναι απλός: ακόμη και μια σχετικά μικρή φθορά μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική οικονομική επιβάρυνση.
Μια γρατζουνιά στο κύτος, μια ζημιά στην προπέλα ή στο πηδάλιο, ένα σκισμένο πανί ή η απώλεια εξοπλισμού μπορούν να κοστίσουν χιλιάδες ευρώ. Και η διαφωνία μπορεί να ξεκινήσει όταν, κατά την επιστροφή του σκάφους, δεν είναι δυνατόν να αποδειχθεί εάν η συγκεκριμένη ζημιά προϋπήρχε ή προκλήθηκε κατά τη διάρκεια της ναύλωσης.
Τι πρέπει να φωτογραφίσετε πριν φύγετε
Η παραλαβή του σκάφους δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μια τυπική διαδικασία που πρέπει απλώς να ολοκληρωθεί γρήγορα για να ξεκινήσουν οι διακοπές.
Πριν από την αναχώρηση χρειάζεται να καταγράφεται όσο το δυνατόν πληρέστερα η πραγματική κατάσταση του σκάφους.
Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται:
- στο κύτος και σε τυχόν υπάρχουσες γρατζουνιές ή χτυπήματα,
- στα πανιά,
- στην προπέλα και στο πηδάλιο,
- στον εξοπλισμό που παραδίδεται μαζί με το σκάφος,
- στους εσωτερικούς χώρους,
- σε οποιαδήποτε φθορά υπάρχει ήδη κατά την παραλαβή.
Οι φωτογραφίες και τα βίντεο μπορούν να αποτελέσουν σημαντικό αποδεικτικό στοιχείο εάν αργότερα υπάρξει διαφωνία για το πότε και με ποιον τρόπο προκλήθηκε μια ζημιά.
Προσοχή στην εγγύηση των χιλιάδων ευρώ
Η σημασία του ελέγχου γίνεται ακόμη μεγαλύτερη εξαιτίας της εγγύησης που συνήθως καταβάλλεται κατά την ενοικίαση.
Ένας ναυλωτής μπορεί, για παράδειγμα, να δώσει 2.000 ή 3.000 ευρώ ως εγγύηση και να θεωρήσει ότι το ποσό θα του επιστραφεί αυτομάτως εφόσον δεν συμβεί κάποιο σοβαρό ατύχημα.
Στην πράξη, όμως, καθοριστικό είναι τι προβλέπει το ναυλοσύμφωνο για την παρακράτηση της εγγύησης.
Σημασία έχει ποιες φθορές μπορούν να οδηγήσουν σε χρέωση, ποιος διαπιστώνει τη ζημιά, πώς υπολογίζεται το κόστος επισκευής και ποια διαδικασία προβλέπεται όταν ο ναυλωτής αμφισβητεί ότι ευθύνεται.
Μην υπογράψετε την παραλαβή χωρίς έλεγχο
Εκτός από τις φωτογραφίες και τα βίντεο, ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται στα έγγραφα που συνοδεύουν την παράδοση του σκάφους.
Εάν υπάρχει πρωτόκολλο παράδοσης και παραλαβής ή κατάλογος εξοπλισμού, πρέπει να ελέγχεται λεπτομερώς πριν υπογραφεί.
Οτιδήποτε λείπει, παρουσιάζει φθορά ή δεν βρίσκεται στην κατάσταση που περιγράφεται καλό είναι να καταγράφεται πριν από την αναχώρηση.
Με αυτόν τον τρόπο περιορίζεται ο κίνδυνος να αποδοθεί αργότερα στον ναυλωτή μια ζημιά που υπήρχε ήδη.
Η ασφάλιση δεν λύνει πάντα το πρόβλημα
Ένα ακόμη λάθος είναι η πεποίθηση ότι επειδή το σκάφος είναι ασφαλισμένο, οποιαδήποτε ζημιά θα καλυφθεί χωρίς οικονομική επιβάρυνση για τον πελάτη.
Η ασφαλιστική κάλυψη δεν καταργεί τις υποχρεώσεις που έχει αναλάβει ο ναυλωτής μέσω του συμβολαίου.
Για τον λόγο αυτό, πριν από τον απόπλου δεν αρκεί μόνο ο οπτικός έλεγχος του σκάφους. Χρειάζεται να είναι σαφές και τι καλύπτει η ασφάλιση, ποια είναι η απαλλαγή και ποιες περιπτώσεις εξαιρούνται.
Το «check» που αξίζει να κάνετε πριν λύσετε κάβους
Λίγα επιπλέον λεπτά στη μαρίνα μπορούν, επομένως, να γλιτώσουν πολύ μεγαλύτερη ταλαιπωρία στη συνέχεια.
Φωτογραφίες, βίντεο, καταγραφή κάθε υπάρχουσας φθοράς και προσεκτικός έλεγχος του πρωτοκόλλου παραλαβής είναι οι βασικές κινήσεις πριν από τον απόπλου.
Γιατί όταν η διαφωνία αφορά μια ζημιά που μπορεί να κοστίζει χιλιάδες ευρώ, η διαφορά ανάμεσα στο «υπήρχε ήδη» και στο «την προκαλέσατε εσείς» μπορεί να κρίνεται από το τι καταγράφηκε πριν ξεκινήσει το ταξίδι.
- 12 λεπτά πριν Άγιος Δημήτριος: Τι έδειξε η νεκροψία για τον 34χρονο αστυνομικό
- 20 λεπτά πριν Σύγκρουση δύο τουριστικών σκαφών στους Αντίπαξους – Τρεις επιβάτες στο Κέντρο Υγείας
- 49 λεπτά πριν Στο νοσοκομείο ο Κυριάκος Μητσοτάκης- Η κατάσταση της υγείας του
