Νέο πλαίσιο για ΚΤΕΟ και μεταχειρισμένα – Τι αλλάζει για εκατομμύρια οδηγούς
Αλλαγές που ενδέχεται να επηρεάσουν εκατομμύρια οδηγούς σε ολόκληρη την Ευρώπη δρομολογεί το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, βάζοντας στο τραπέζι νέο πλαίσιο για τους τεχνικούς ελέγχους οχημάτων, τις εκπομπές ρύπων αλλά και τη διαφάνεια στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Η ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου άναψε το «πράσινο φως» για την έναρξη διαπραγματεύσεων με το Συμβούλιο της ΕΕ, εγκρίνοντας την πρόταση με 369 ψήφους υπέρ, 126 κατά και 84 αποχές, ανοίγοντας έτσι τον δρόμο για πιθανές αλλαγές σε ΚΤΕΟ, χιλιομετρητές και ελέγχους οχημάτων.
Τι ισχύει – προς το παρόν – για τα παλαιότερα αυτοκίνητα
Ένα από τα βασικά ζητήματα που απασχόλησαν τη συζήτηση ήταν η πρόταση για υποχρεωτικό ετήσιο τεχνικό έλεγχο στα οχήματα άνω των 10 ετών.
Ωστόσο, οι ευρωβουλευτές δεν υιοθέτησαν –σε αυτή τη φάση– την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, διατηρώντας προσωρινά το υφιστάμενο καθεστώς για εκατομμύρια ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων και ημιφορτηγών.
Με απλά λόγια, δεν προχωρά προς το παρόν η υποχρέωση για ετήσιο ΚΤΕΟ αντί του σημερινού κύκλου ελέγχων.
Στόχος τα «πειραγμένα» χιλιόμετρα στα μεταχειρισμένα
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην προστασία των καταναλωτών από φαινόμενα εξαπάτησης στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Η νέα προσέγγιση προβλέπει ότι τα συνεργεία θα καταγράφουν τις ενδείξεις των χιλιομετρητών κατά τις επισκευές, ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα καλούνται να μεταφέρουν δεδομένα από συνδεδεμένα οχήματα σε εθνικά μητρώα.
Ο στόχος είναι να περιοριστεί το φαινόμενο των αλλοιωμένων ενδείξεων χιλιομέτρων, που συχνά οδηγεί αγοραστές να πληρώνουν ακριβότερα για οχήματα με μεγαλύτερη πραγματική φθορά από αυτή που εμφανίζεται.
Παράλληλα, επιχειρείται να περιοριστεί η επιβάρυνση μικρότερων συνεργείων και επιχειρήσεων, με πρόταση η υποχρέωση καταγραφής να ενεργοποιείται μόνο σε επισκευές διάρκειας άνω της μίας ώρας.
Πιο αυστηροί έλεγχοι για οχήματα με υψηλούς ρύπους
Στο επίκεντρο μπαίνουν και οι εκπομπές ρύπων, καθώς οι νέοι κανόνες προβλέπουν ενισχυμένους οδικούς ελέγχους σε οχήματα που εμφανίζουν ύποπτα υψηλές εκπομπές.
Οι έλεγχοι θα μπορούν να αφορούν:
- αυτοκίνητα,
- μοτοσικλέτες,
- φορτηγά,
- λεωφορεία,
- και ημιφορτηγά.
Σε περιπτώσεις όπου εντοπίζονται ενδείξεις υπέρβασης ρύπων, τα οχήματα θα παραπέμπονται για πρόσθετους τεχνικούς ελέγχους.
Πότε θα οριστικοποιηθούν οι αλλαγές
Η τελική μορφή των μέτρων δεν έχει ακόμη κλειδώσει, καθώς ακολουθούν διαπραγματεύσεις μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της ΕΕ.
Επικεφαλής της διαπραγματευτικής ομάδας του Κοινοβουλίου ορίστηκε ο Jens Gieseke, ενώ η συνολική δέσμη προτάσεων στοχεύει στον εκσυγχρονισμό των τεχνικών ελέγχων, των εγγράφων κυκλοφορίας και της οδικής ασφάλειας σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
- 7 λεπτά πριν ΑΣΕΠ: Μόνιμοι διορισμοί για πτυχιούχους ΑΕΙ στο Πανεπιστήμιο Κρήτης
- 8 λεπτά πριν Ποινική δίωξη στη 29χρονη που φέρεται να επιτέθηκε με μαχαίρι στον σύντροφό της
- 11 λεπτά πριν Υπουργείο Παιδείας: Συνεντεύξεις για 61 εκπαιδευτικούς στα Ευρωπαϊκά Σχολεία – Οι ημερομηνίες
