Νέες κάμερες AI στο μετρό: Τέλος για όσους περνούν χωρίς εισιτήριο

Στη μάχη κατά της εισιτηριοδιαφυγής ρίχνεται πλέον η τεχνητή νοημοσύνη, με τη ΣΤΑΣΥ (Μετρό, Τραμ, ΗΣΑΠ) να υιοθετεί σύγχρονες κάμερες AI για τον εντοπισμό περιστατικών παράνομης εισόδου και την ακριβή καταγραφή της έκτασης του προβλήματος.

Το νέο πιλοτικό έργο θα υλοποιηθεί σε συνεργασία με την εταιρεία ATCOM, με στόχο την ανάπτυξη ενός συστήματος υπολογιστικής όρασης που θα λειτουργεί πιλοτικά στον σταθμό «Ακρόπολη».

Εκεί, οι κάμερες θα καταγράφουν με ακρίβεια πόσοι επιβάτες περνούν από τις πύλες χωρίς επικυρωμένο εισιτήριο και θα αναλύουν σε πραγματικό χρόνο τα δεδομένα.

Η εισιτηριοδιαφυγή αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με τις απώλειες εσόδων να ανέρχονται σε εκατομμύρια ευρώ κάθε χρόνο. Παρά τις μέχρι τώρα προσπάθειες, η ακριβής αποτύπωση του φαινομένου αποδείχθηκε δύσκολη.

Με το νέο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, η ΣΤΑΣΥ φιλοδοξεί να καταγράψει ποσοτικά στοιχεία, να διαπιστώσει τη συχνότητα και το μέγεθος των παραβιάσεων και να προχωρήσει σε στοχευμένα μέτρα περιορισμού τους.

Πώς θα λειτουργεί το νέο σύστημα

Οι κάμερες AI θα τοποθετηθούν στα επικυρωτικά μηχανήματα και στις πύλες εισόδου, ώστε να αναγνωρίζουν περιπτώσεις όπου επιβάτες περνούν χωρίς εισιτήριο.
Η συλλογή των δεδομένων θα γίνεται ανώνυμα, σύμφωνα με τις προβλέψεις του GDPR, και θα περιλαμβάνει πληροφορίες όπως:

• ώρες αιχμής,
• αριθμό περιστατικών,
• είδος παραβίασης,
• συνθήκες κίνησης στον σταθμό.

Ο προϋπολογισμός του πιλοτικού έργου ανέρχεται σε 30.000 ευρώ, ενώ εφόσον αποδειχθεί επιτυχές, το σύστημα θα επεκταθεί σε όλους τους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού

«Έξυπνη» ανάλυση και καλύτερος έλεγχος

Σύμφωνα με πηγές της ΣΤΑΣΥ, η χρήση τεχνολογίας υπολογιστικής όρασης θα επιτρέψει ακριβέστερη ανίχνευση και εξαγωγή αξιόπιστων συμπερασμάτων.

«Θέλουμε να δούμε στην πράξη πόσο μεγάλο είναι το πρόβλημα της εισιτηριοδιαφυγής, ώστε να προσαρμόσουμε ανάλογα τα μέτρα», αναφέρουν στελέχη της εταιρείας.

Παράλληλα, το νέο σύστημα θα βοηθήσει στη βελτιστοποίηση των ελέγχων, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα του προσωπικού και μειώνοντας την ανάγκη για μαζικούς, τυφλούς ελέγχους.

Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία, το 2024 οι έλεγχοι κομίστρου ξεπέρασαν τα 6,3 εκατομμύρια, έναντι 5,2 εκατ. το 2023 — σημειώνοντας άνοδο άνω του 20%.

Παρόλα αυτά, ο αριθμός των παραβατικών διελεύσεων παραμένει υψηλός, με τη ΣΤΑΣΥ να στοχεύει, μέσω της τεχνητής νοημοσύνης, στη ριζική μείωση των απωλειών εσόδων και στη βελτίωση της εμπειρίας των επιβατών.

Τι σημαίνει για τον επιβάτη

Αν και η πιλοτική εφαρμογή αφορά αρχικά τον σταθμό Ακρόπολη, το πλάνο της ΣΤΑΣΥ περιλαμβάνει επέκταση του συστήματος σε όλο το δίκτυο μέσα στο 2025.

Η εταιρεία διαβεβαιώνει πως δεν θα γίνεται αναγνώριση προσώπων και ότι όλα τα δεδομένα θα αξιοποιούνται αποκλειστικά για στατιστική και λειτουργική ανάλυση.

Περισσότερα:

Αράχοβα: Σε εκκένωση καλούνται κάτοικοι και επισκέπτες- Τι συμβαίνει

ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας σήμερα – Συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή

Εντοπίστηκε ο προμηθευτής μετά τα δεκάδες κρούσματα σαλμονέλας στη Λαμία

Βουλή: Την Πέμπτη η επεξεργασία του νομοσχεδίου «Προσωπικός Βοηθός» για ΑμεΑ