Νέα εποχή στα διόδια: Χρέωση ανά χιλιόμετρο χωρίς στάση και αναμονή
Σημαντικές αλλαγές στον τρόπο λειτουργίας των διοδίων φέρνει το επόμενο διάστημα η εφαρμογή του συστήματος Ελεύθερης Ροής (Free Flow), το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει την εμπειρία των οδηγών στους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους.
Το νέο μοντέλο προβλέπει την κατάργηση των συμβατικών σταθμών διοδίων και των μπαρών, επιτρέποντας στα οχήματα να διέρχονται χωρίς να χρειάζεται να επιβραδύνουν ή να σταματούν. Η χρέωση θα γίνεται αυτόματα, με βάση τα χιλιόμετρα που διανύει κάθε οδηγός.
Ο ΒΟΑΚ ανοίγει τον δρόμο για τη νέα τεχνολογία
Πρώτος μεγάλος οδικός άξονας όπου αναμένεται να εφαρμοστεί το σύστημα είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ). Εκεί, οι παραδοσιακοί σταθμοί διοδίων θα αντικατασταθούν από ηλεκτρονικές πύλες καταγραφής διελεύσεων, οι οποίες θα λειτουργούν χωρίς να επηρεάζουν τη ροή της κυκλοφορίας.
Η νέα τεχνολογία δίνει τη δυνατότητα στους οδηγούς να κινούνται με σταθερή ταχύτητα, χωρίς καθυστερήσεις και ουρές, ιδιαίτερα σε περιόδους αυξημένης κυκλοφορίας.
Πώς θα γίνεται η χρέωση
Η λειτουργία του συστήματος βασίζεται σε έναν συνδυασμό τεχνολογιών. Ειδικές κάμερες θα αναγνωρίζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας, αισθητήρες θα καταγράφουν την κατηγορία του οχήματος, ενώ παράλληλα θα χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικοί πομποδέκτες (e-pass) για την αυτόματη χρέωση των διελεύσεων.
Οι οδηγοί που διαθέτουν πομποδέκτη θα χρεώνονται απευθείας μέσω του λογαριασμού τους, ενώ όσοι δεν χρησιμοποιούν e-pass θα μπορούν να εξοφλούν το αντίτιμο ηλεκτρονικά, μέσω ειδικής εφαρμογής ή διαδικτυακής πλατφόρμας.
Λιγότερη ταλαιπωρία και δικαιότερες χρεώσεις
Βασικό πλεονέκτημα του Free Flow θεωρείται η πιο δίκαιη τιμολόγηση των μετακινήσεων. Αντί της σημερινής πρακτικής, όπου η χρέωση συνδέεται με συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων, το νέο σύστημα θα υπολογίζει το κόστος με βάση την πραγματική απόσταση που έχει διανύσει κάθε όχημα.
Παράλληλα, αναμένεται να συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, βελτιώνοντας τη συνολική λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων.
Στόχος η επέκταση σε όλο το οδικό δίκτυο
Καθοριστικό ρόλο στο εγχείρημα αναμένεται να έχει η Hellastron, η οποία προορίζεται να λειτουργήσει ως ενιαίος φορέας διαχείρισης των ηλεκτρονικών διοδίων σε πανελλαδικό επίπεδο.
Η εφαρμογή του συστήματος εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των μεταφορών και των υποδομών της χώρας. Εφόσον το μοντέλο αποδειχθεί αποτελεσματικό, δεν αποκλείεται να επεκταθεί σταδιακά και σε άλλους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους.
Το μοντέλο που εφαρμόζεται ήδη στην Ευρώπη
Το Free Flow δεν αποτελεί καινοτομία μόνο για την Ελλάδα, καθώς χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Θεωρείται μία από τις βασικές εφαρμογές των «έξυπνων μεταφορών», καθώς μειώνει τους χρόνους μετακίνησης, περιορίζει τις καθυστερήσεις και προσφέρει μεγαλύτερη ευκολία στους χρήστες των οδικών δικτύων.
Με την υιοθέτησή του, η Ελλάδα επιχειρεί να περάσει σε μια νέα εποχή στις οδικές μετακινήσεις, όπου η τεχνολογία θα αντικαταστήσει τις μπάρες και τις στάσεις στα διόδια.
- 15 λεπτά πριν Πανελλαδικές 2026: Την Πέμπτη 25 Ιουνίου ανακοινώνονται οι βαθμολογίες για ΓΕΛ και ΕΠΑΛ
- 33 λεπτά πριν Τηλεθεάσεις 18/6: Πρωτιά για το STAR στα δελτία ειδήσεων
- 49 λεπτά πριν Χανιά: 80χρονος αισθάνθηκε αδιαθεσία ενώ οδηγούσε και πέθανε λίγα λεπτά αργότερα
