Συγκοινωνίες Αθήνας: Χωρίς οδηγούς και ασφάλεια, αραιά δρομολόγια
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής, οι δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας εμφανίζουν μεγάλες αντιθέσεις: ενώ ο στόλος λεωφορείων ανανεώνεται, οι ελλείψεις οδηγών και οι καθυστερήσεις παραμένουν καθημερινό φαινόμενο.
Νέα λεωφορεία, λιγότεροι οδηγοί
Παρά το γεγονός ότι το 55% του στόλου είναι καινούργια οχήματα, λείπουν περίπου 450 οδηγοί, με αποτέλεσμα πολλά δρομολόγια να μην εκτελούνται κανονικά.
Συχνότητα δρομολογίων
Ο ηλεκτρικός εμφανίζει αραιά διαστήματα 8-10 λεπτών, σε αντίθεση με το μετρό όπου οι συρμοί περνούν κάθε 3 λεπτά. Στα προάστια η κατάσταση είναι ακόμη δυσκολότερη, με αναμονές 25 έως 40 λεπτών.
Το ζήτημα της 24ωρης λειτουργίας
Η υπόσχεση για νυχτερινή λειτουργία στον ΗΣΑΠ σκοντάφτει στην παλαιότητα των συρμών. Ο πρώτος νέος συρμός αναμένεται τον Δεκέμβριο, ενώ η πλήρης 24ωρη λειτουργία εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το 2027.
Ασφάλεια και ατυχήματα
Το καλοκαίρι σημειώθηκαν περιστατικά με λεωφορεία που κινήθηκαν χωρίς χειρόφρενο. Στο τραπέζι βρίσκεται η ιδέα εφαρμογής που θα καταγράφει ταχύτητα, φρεναρίσματα και χρήση κινητού από τους οδηγούς.
Εισιτηριοδιαφυγή
Η μη καταβολή εισιτηρίου χαρακτηρίζεται από το ρεπορτάζ ως «χρόνια ασθένεια». Παράλληλα, το επάγγελμα του οδηγού θεωρείται μη ελκυστικό λόγω χαμηλών αμοιβών και της μη αναγνώρισης προϋπηρεσίας από τον ιδιωτικό τομέα.
- 42 λεπτά πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 1 ώρα πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
- 2 ώρες πριν Ποια ψηφία να αποφεύγεις στη λοταρία – Τι λέει ειδικός στα τυχερά παιχνίδια
