Συγκοινωνίες Αθήνας: Χωρίς οδηγούς και ασφάλεια, αραιά δρομολόγια

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής, οι δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας εμφανίζουν μεγάλες αντιθέσεις: ενώ ο στόλος λεωφορείων ανανεώνεται, οι ελλείψεις οδηγών και οι καθυστερήσεις παραμένουν καθημερινό φαινόμενο.

Νέα λεωφορεία, λιγότεροι οδηγοί

Παρά το γεγονός ότι το 55% του στόλου είναι καινούργια οχήματα, λείπουν περίπου 450 οδηγοί, με αποτέλεσμα πολλά δρομολόγια να μην εκτελούνται κανονικά.

Συχνότητα δρομολογίων

Ο ηλεκτρικός εμφανίζει αραιά διαστήματα 8-10 λεπτών, σε αντίθεση με το μετρό όπου οι συρμοί περνούν κάθε 3 λεπτά. Στα προάστια η κατάσταση είναι ακόμη δυσκολότερη, με αναμονές 25 έως 40 λεπτών.

Το ζήτημα της 24ωρης λειτουργίας

Η υπόσχεση για νυχτερινή λειτουργία στον ΗΣΑΠ σκοντάφτει στην παλαιότητα των συρμών. Ο πρώτος νέος συρμός αναμένεται τον Δεκέμβριο, ενώ η πλήρης 24ωρη λειτουργία εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει το 2027.

Ασφάλεια και ατυχήματα

Το καλοκαίρι σημειώθηκαν περιστατικά με λεωφορεία που κινήθηκαν χωρίς χειρόφρενο. Στο τραπέζι βρίσκεται η ιδέα εφαρμογής που θα καταγράφει ταχύτητα, φρεναρίσματα και χρήση κινητού από τους οδηγούς.

Εισιτηριοδιαφυγή

Η μη καταβολή εισιτηρίου χαρακτηρίζεται από το ρεπορτάζ ως «χρόνια ασθένεια». Παράλληλα, το επάγγελμα του οδηγού θεωρείται μη ελκυστικό λόγω χαμηλών αμοιβών και της μη αναγνώρισης προϋπηρεσίας από τον ιδιωτικό τομέα.

Περισσότερα:

Αράχοβα: Σε εκκένωση καλούνται κάτοικοι και επισκέπτες- Τι συμβαίνει

ΑΔΕΔΥ: Στάση εργασίας σήμερα – Συγκέντρωση στα Προπύλαια και πορεία προς τη Βουλή

Εντοπίστηκε ο προμηθευτής μετά τα δεκάδες κρούσματα σαλμονέλας στη Λαμία

Βουλή: Την Πέμπτη η επεξεργασία του νομοσχεδίου «Προσωπικός Βοηθός» για ΑμεΑ