Μετρό Θεσσαλονίκης: Κλείνει έως 19 Ιουνίου – Τι αλλάζει στις μετακινήσεις

Αλλαγές στις καθημερινές μετακινήσεις φέρνει η προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς η βασική γραμμή θα παραμείνει εκτός λειτουργίας από την Παρασκευή 29 Μαΐου έως και τις 19 Ιουνίου 2026.

Σημαντικό: Για να βλέπεις πρώτος παρόμοια θέματα, μπες ΕΔΩ και κάνε τικ στο τετραγωνίδιο του workenter.gr!  

Η απόφαση συνδέεται με την ολοκλήρωση κρίσιμων δοκιμών στο υπό επέκταση τμήμα προς την Καλαμαριά, με στόχο –όπως επισημαίνουν οι αρμόδιοι– την ασφαλή ενσωμάτωση των νέων συστημάτων και των συρμών στο δίκτυο.

Ωστόσο, τι σημαίνει αυτό πρακτικά για τους πολίτες της Θεσσαλονίκης και πώς θα γίνονται οι μετακινήσεις το επόμενο διάστημα;

Γιατί κλείνει προσωρινά το Μετρό Θεσσαλονίκης

Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η προσωρινή παύση κρίθηκε απαραίτητη ώστε να ολοκληρωθούν με ασφάλεια οι δοκιμές λειτουργίας και κυκλοφορίας των συρμών στην επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά.

Η διαδικασία αφορά ελέγχους στα τεχνικά συστήματα και στη συνολική επιχειρησιακή λειτουργία του έργου, ώστε η επέκταση να ενταχθεί χωρίς προβλήματα στο υφιστάμενο δίκτυο.

Τι αλλάζει στις μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη

Για να περιοριστούν οι επιπτώσεις στις καθημερινές μετακινήσεις, ο ΟΑΣΘ ενεργοποιεί ειδικό σχέδιο συγκοινωνιακής κάλυψης, βασισμένο στο μοντέλο που εφαρμόστηκε και στην προηγούμενη προσωρινή διακοπή του Μετρό.

Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται η επιστροφή της ειδικής λεωφορειακής γραμμής Μ1, η οποία θα λειτουργεί ως εναλλακτική διαδρομή κατά μήκος της βασικής γραμμής του Μετρό.

Η γραμμή Μ1 επιστρέφει – Πώς θα λειτουργεί

Η ειδική γραμμή Μ1 θα συνδέει τη Νέα Ελβετία με τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ακολουθώντας ουσιαστικά τον νοητό άξονα του Μετρό.

Τα βασικά χαρακτηριστικά της:

• Διαδρομή: Νέα Ελβετία – Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός
• Συχνότητα: Διέλευση περίπου κάθε 7 λεπτά
• Στόλος: 16 αρθρωτά λεωφορεία
• Ωράριο: Από 05:00 το πρωί έως τις 00:00, καθημερινά

Η διαδρομή θα περνά από βασικούς άξονες της πόλης, όπως οι Κωνσταντίνου Καραμανλή, Εγνατία και Μοναστηρίου, εξυπηρετώντας κομβικά σημεία και περιοχές αυξημένης επιβατικής κίνησης.

Οι στάσεις που θα εξυπηρετεί η γραμμή Μ1

Κατά τη μετάβαση, οι επιβάτες θα εξυπηρετούνται από στάσεις όπως:

25ης Μαρτίου, Ιπποκράτειο, Θεαγένειο, Παπάφειο, ΠΑΜΑΚ, ΑΧΕΠΑ, Καμάρα, Αγίας Σοφίας, Πλατεία Δημοκρατίας και Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός.

Αντίστοιχα, στην επιστροφή, προστίθενται στάσεις όπως Ζωγράφου, Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, Παπάφη και Μ. Μπότσαρη.

Ενισχύονται και άλλες γραμμές του ΟΑΣΘ

Παράλληλα, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του δικτύου, ο ΟΑΣΘ ενισχύει με πρόσθετα δρομολόγια τις γραμμές:

• 3: ΙΚΕΑ – Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός
• 31: Βούλγαρη – ΚΤΕΛ
• 39: Κηφισιά – Δικαστήρια

Οι παρεμβάσεις στοχεύουν στη μείωση των καθυστερήσεων και στην καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών που χρησιμοποιούν καθημερινά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Τι θα ισχύσει για τον ΟΑΣΘ

Για την εφαρμογή του επιχειρησιακού σχεδίου, ο ΟΑΣΘ προχωρά –με τη σύμφωνη γνώμη των εργαζομένων– σε αναστολή αδειών οδηγών και σταθμαρχών για όλο το διάστημα της διακοπής λειτουργίας του Μετρό.

Το μεγάλο στοίχημα πλέον είναι αν το ενισχυμένο δίκτυο λεωφορείων θα μπορέσει να καλύψει αποτελεσματικά τις ανάγκες των χιλιάδων επιβατών που μετακινούνται καθημερινά στη Θεσσαλονίκη, μέχρι την επαναλειτουργία του Μετρό στις 19 Ιουνίου.