Μετρό Αθήνας: Πότε θα μπουν κλιματιστικά στους παλιούς συρμούς των Γραμμών 2 και 3
Με την προκήρυξη του διαγωνισμού από τη ΣΤΑ.ΣΥ. ξεκινά η διαδικασία για την πλήρη αναβάθμιση των παλαιότερων συρμών που εξυπηρετούν τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας. Η σημαντικότερη αλλαγή για το επιβατικό κοινό είναι η εγκατάσταση κλιματισμού στους χώρους των επιβατών, καθώς οι συγκεκριμένοι συρμοί είναι οι μοναδικοί στο δίκτυο που δεν διέθεταν κλιματισμό από την κατασκευή τους.
Το έργο έχει προϋπολογισμό 109 εκατ. ευρώ, χωρίς ΦΠΑ, και έχει ενταχθεί στο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ «Μεταφορές 2021–2027». Σε πρώτη φάση προβλέπεται η αναβάθμιση 12 συρμών, καθένας από τους οποίους αποτελείται από έξι οχήματα. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται και τέσσερις συρμοί που σήμερα παραμένουν ακινητοποιημένοι.
Πότε θα κυκλοφορήσει ο πρώτος συρμός με κλιματισμό
Η διαγωνιστική διαδικασία εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί εντός του 2026. Μετά την υπογραφή της σύμβασης, η διάρκεια υλοποίησης του έργου ορίζεται σε 36 μήνες.
Η παράδοση των αναβαθμισμένων συρμών θα πραγματοποιείται σταδιακά, ενώ ο πρώτος αναμένεται να τεθεί σε κυκλοφορία το 2028. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες θα αρχίσουν να βλέπουν τους πρώτους παλιούς συρμούς με κλιματισμό στις Γραμμές 2 και 3 από το 2028, εφόσον τηρηθεί το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα.
Κλιματισμός για πρώτη φορά μετά από 26 χρόνια
Οι συρμοί πρώτης γενιάς τέθηκαν σε λειτουργία με την έναρξη του Μετρό της Αθήνας και έχουν πλέον συμπληρώσει 26 χρόνια κυκλοφορίας. Είχαν σχεδιαστεί με προδιαγραφές της δεκαετίας του 1990 και δεν είχαν εξοπλιστεί με σύστημα κλιματισμού στους χώρους επιβατών.
Η έλλειψη κλιματισμού γίνεται ιδιαίτερα αισθητή κατά τους θερινούς μήνες, όταν οι υψηλές θερμοκρασίες επιβαρύνουν σημαντικά τις συνθήκες μετακίνησης. Με την ολοκλήρωση του έργου, στόχος είναι όλοι οι συρμοί που θα κυκλοφορούν το καλοκαίρι να διαθέτουν κλιματισμό.
Τι άλλο θα αλλάξει στους παλιούς συρμούς
Η παρέμβαση δεν περιορίζεται στην εγκατάσταση κλιματιστικών μονάδων, αλλά προβλέπει ουσιαστικά την εκ βάθρων ανακατασκευή των συρμών.
Μεταξύ άλλων, θα εγκατασταθούν:
- συστήματα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης,
- νέες οθόνες και πινακίδες ενημέρωσης επιβατών,
- φωτισμός LED χαμηλής κατανάλωσης,
- πρόσθετη ηχομόνωση,
- μονάδες καταγραφής συμβάντων,
- σύστημα ασύρματης μετάδοσης διαγνωστικών δεδομένων.
Παράλληλα, θα δημιουργηθούν ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για την ασφαλή εξυπηρέτηση επιβατών που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια.
Νέα συστήματα και μεγαλύτερη αξιοπιστία
Σημαντικές αλλαγές προβλέπονται και στον μηχανολογικό εξοπλισμό. Το παλαιό σύστημα έλξης θα αντικατασταθεί με κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος νέας γενιάς και σύγχρονους μετατροπείς ισχύος.
Θα αναβαθμιστούν επίσης τα συστήματα ελέγχου, πέδησης και διάγνωσης βλαβών, η τράπεζα οδήγησης, οι μηχανισμοί των θυρών και σειρά άλλων ηλεκτρομηχανολογικών υποσυστημάτων.
Οι νέες τεχνολογίες αναμένεται να μειώσουν τις ανάγκες συντήρησης, την κατανάλωση ενέργειας και το λειτουργικό κόστος, ενώ θα αυξήσουν τη διαθεσιμότητα και την αξιοπιστία των συρμών.
Στόχος η λειτουργία τους για ακόμη 25 χρόνια
Με την ολοκλήρωση της αναβάθμισης, οι συρμοί πρώτης γενιάς θα μπορούν να παραμείνουν σε αξιόπιστη λειτουργία για τουλάχιστον ακόμη 25 χρόνια.
Η επιστροφή των τεσσάρων ακινητοποιημένων συρμών στις ράγες αναμένεται παράλληλα να ενισχύσει τον διαθέσιμο στόλο και να περιορίσει τα προβλήματα που προκαλούνται από την παλαιότητα του εξοπλισμού και τη δυσκολία εξεύρεσης ανταλλακτικών.
Το μεγαλύτερο άμεσο όφελος για τους επιβάτες, πάντως, θα είναι η σταδιακή εξαφάνιση των συρμών χωρίς κλιματισμό από τις Γραμμές 2 και 3, με την πρώτη αλλαγή να αναμένεται από το 2028.
- 6 λεπτά πριν Δήμος Θηβαίων: 54 νέες προσλήψεις για σχολικές καθαρίστριες – Δείτε τα κριτήρια
- 10 λεπτά πριν Παραμένει ή αποχωρεί η Ντόρα; Τα δύο σενάρια για το Επικρατείας
- 24 λεπτά πριν Ψηφιακό ευρώ: Οι 7 αλλαγές που πρέπει να γνωρίζουν οι πολίτες
