Κυρανάκης: «Καμία παραβίαση ωραρίου στο τροχαίο της Βούλας»
Σε επίκαιρες ερωτήσεις των βουλευτών Γιώργου Καραμέρου (ΣΥΡΙΖΑ) και Νάσου Ηλιόπουλου (Νέα Αριστερά) απάντησε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, σχετικά με το τροχαίο με λεωφορεία στη Βούλα και τις καταγγελίες για εξαντλητικά ωράρια οδηγών στις δημόσιες και ιδιωτικές συγκοινωνίες.
Δεν προκύπτει υπέρβαση ωραρίου, λέει ο υπουργός
Ο κ. Κυρανάκης ξεκαθάρισε πως, με βάση τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του, δεν παραβιάζονται τα νόμιμα όρια εργασίας των οδηγών. Για το τροχαίο στη Βούλα, διέψευσε ότι η οδηγός εργαζόταν 16 ώρες, τονίζοντας πως:
- Την προηγούμενη μέρα δούλεψε 7 ώρες και 20 λεπτά.
- Την ημέρα του ατυχήματος είχε οδηγήσει μόλις 3,5 ώρες.
- Ο εβδομαδιαίος μέσος όρος απασχόλησής της ήταν 8 ώρες και 29 λεπτά.
Η ίδια η οδηγός, σύμφωνα με τον υπουργό, επιβεβαίωσε στον ΟΑΣΑ ότι δεν είχε ξεπεράσει το προβλεπόμενο ωράριο.
Επίσης, για τον στόλο και την τεχνική κατάσταση του λεωφορείου, ο υπουργός τόνισε ότι επρόκειτο για όχημα καινούργιο (Οκτώβριος 2024) με πλήρως λειτουργικά φρένα και κλιματισμό. Η ταχύτητα κατά την ώρα της σύγκρουσης ήταν μόλις 32 χλμ/ώρα.
Νέα δυνατότητα άρσης απορρήτου σε τροχαία
Ο κ. Κυρανάκης επισήμανε ότι με τον νέο ΚΟΚ, οι εισαγγελικές αρχές έχουν πλέον τη δυνατότητα να προχωρούν σε άρση του τηλεφωνικού απορρήτου για την εξέταση αν ο οδηγός έκανε χρήση κινητού την ώρα του ατυχήματος.
Δικαιώματα επιβατών και υποστήριξη
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, έχει ενεργοποιηθεί τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης από την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής για την ενημέρωση των τραυματιών σχετικά με τις αποζημιώσεις και τα νόμιμα δικαιώματά τους.
Τι ισχύει για τα ωράρια οδηγών
Ο κ. Κυρανάκης δήλωσε ότι η σύμβαση με την Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής προβλέπει 2,7 οδηγούς ανά όχημα ημερησίως, ώστε να διασφαλίζεται συμμόρφωση με το νόμιμο ωράριο. ΟΑΣΑ και ΟΣΥ εφαρμόζουν όριο 7 ώρες και 20 λεπτά ανά βάρδια. Τυχόν καταγγελίες για παραβιάσεις πρέπει να συνοδεύονται από τεκμηριωμένα στοιχεία, είπε χαρακτηριστικά.
Αντιπαράθεση με ΣΥΡΙΖΑ και Νέα Αριστερά
Ο κ. Καραμέρος κατηγόρησε την κυβέρνηση για εκχώρηση 63 γραμμών σε ιδιώτες μέσω ΚΤΕΛ έναντι 385 εκατ. ευρώ και χαλάρωση του ελέγχου στα ωράρια των οδηγών. Ανέφερε επίσης περιστατικά αμέλειας και ατυχημάτων, καταγγέλλοντας διάλυση της συγκοινωνίας στην Αττική.
Ο κ. Ηλιόπουλος έκανε λόγο για συστημική εργασιακή εξουθένωση, επικαλούμενος καταγγελίες για διπλές 16ωρες βάρδιες με ελάχιστο χρόνο ανάπαυσης. Κατήγγειλε επίσης παραβιάσεις ωραρίων σε τουριστικά λεωφορεία και ΚΤΕΛ, ζητώντας από το Υπουργείο στοιχεία ελέγχων και παραβάσεων.
Τι απάντησε ο Κυρανάκης
Ο υπουργός υποστήριξε ότι η σύμβαση με τα ΚΤΕΛ είναι συμφέρουσα για το Δημόσιο, με το κόστος ανά χιλιόμετρο να είναι κατά 50% χαμηλότερο. Τόνισε ότι οι οδηγοί είναι πιστοποιημένοι επαγγελματίες και διαβεβαίωσε πως παραβάσεις τιμωρούνται με ρήτρες.
Παράλληλα, δήλωσε ανοιχτός να συναντηθεί με τα σωματεία και να εξετάσει κάθε καταγγελία, ενώ δεσμεύτηκε να συγκρίνει τα στοιχεία ατυχημάτων επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ με τα σημερινά.
- 14 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
