Καύσιμα: Δύο ταχύτητες στις αυξήσεις – χαμηλά το ντίζελ, ψηλά η αμόλυβδη

Η εικόνα των τιμών στα καύσιμα στην Ελλάδα αποτυπώνει μια διπλή πραγματικότητα: συγκρατημένη αύξηση στο ντίζελ σε σύγκριση με την Ευρωζώνη, αλλά πιο έντονη άνοδο στην αμόλυβδη. Τα στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή φωτίζουν τις διαφοροποιήσεις αυτές, αναδεικνύοντας τόσο τη θέση της χώρας στο ευρωπαϊκό πλαίσιο όσο και τις επιπτώσεις των διεθνών πιέσεων και των εγχώριων παρεμβάσεων.

Πώς διαμορφώθηκαν οι αυξήσεις

Σύμφωνα με τα δεδομένα που αφορούν την περίοδο από τις 27 Φεβρουαρίου έως τις 26 Απριλίου, η Ελλάδα καταγράφει την τρίτη μικρότερη αύξηση στο ντίζελ κίνησης μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης. Αντίθετα, στην αμόλυβδη η άνοδος είναι πιο έντονη, τοποθετώντας τη χώρα στην πέμπτη θέση των μεγαλύτερων αυξήσεων.

Ο μέσος όρος αύξησης στην Ευρωζώνη για το ντίζελ έφτασε τα 44 λεπτά ανά λίτρο, ενώ στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα 32 λεπτά ανά λίτρο. Στην κορυφή των αυξήσεων βρίσκονται η Πορτογαλία με 57 λεπτά ανά λίτρο, η Γαλλία και η Ολλανδία με 56 λεπτά, το Βέλγιο με 53 λεπτά και η Πολωνία με 48 λεπτά.

Στην περίπτωση της βενζίνης, η αύξηση στην Ελλάδα ανήλθε σε 27 λεπτά ανά λίτρο, ξεπερνώντας κατά έξι λεπτά τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 21 λεπτών. Με το ίδιο ποσοστό αύξησης βρίσκεται δίπλα στην Πορτογαλία, καταλαμβάνοντας την πέμπτη θέση. Πρώτο είναι το Βέλγιο με 42 λεπτά, ενώ ακολουθούν η Γαλλία με 37, η Γερμανία με 33 και η Ολλανδία με 32 λεπτά ανά λίτρο.

Οι απόλυτες τιμές στα πρατήρια

Στις 26 Απριλίου, η τιμή του ντίζελ στην Ελλάδα διαμορφώθηκε στα 1,87 ευρώ ανά λίτρο, χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 2,08 ευρώ, κατατάσσοντας τη χώρα στη 10η θέση μεταξύ των χωρών της Ευρωζώνης.

Η αμόλυβδη, από την άλλη πλευρά, διαμορφώθηκε στα 2 ευρώ ανά λίτρο, πάνω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 1,89 ευρώ. Η Ελλάδα μοιράζεται την πέμπτη θέση με την Ιταλία, που έχει αντίστοιχη τιμή.

Η Ολλανδία παραμένει η ακριβότερη αγορά, τόσο στο ντίζελ με 2,58 ευρώ ανά λίτρο όσο και στη βενζίνη με 2,50 ευρώ. Στο ντίζελ ακολουθούν η Ιταλία με 2,26 ευρώ, η Γαλλία με 2,21 και η Γερμανία με 2,10 ευρώ ανά λίτρο.

Στη βενζίνη, μετά την Ολλανδία, ακριβότερη είναι η Γερμανία με 2,10 ευρώ ανά λίτρο, ενώ ακολουθούν η Γαλλία με 2,04 ευρώ και η Ελλάδα μαζί με την Ιταλία στα 2 ευρώ ανά λίτρο.

Παράγοντες που συγκράτησαν τις τιμές

Τα στοιχεία, όπως σημειώνει στη σχετική ανακοίνωση η αρμόδια αρχή, επιβεβαιώνουν ότι, παρά τις έντονες διεθνείς πιέσεις, η εξέλιξη των τιμών στην εγχώρια αγορά παραμένει συγκρατημένη, ως αποτέλεσμα τόσο της λειτουργίας της αγοράς εντός των θεσμοθετημένων ορίων μικτού περιθωρίου κερδοφορίας σε πρατήρια καυσίμων και εταιρείες εμπορίας, όσο και των στοχευμένων παρεμβάσεων, όπως η επιδότηση των 0,20 λεπτών στο ντίζελ.

Οι πολιτικές επιλογές και τα μέτρα στήριξης

Η Ελλάδα συγκαταλέγεται στις λίγες χώρες της Ευρωζώνης που δεν προχώρησαν σε μείωση των φόρων στα καύσιμα. Αντί αυτού, εφαρμόστηκε επιδότηση 20 λεπτών ανά λίτρο στο ντίζελ, μέτρο που τέθηκε σε ισχύ από την 1η Απριλίου και παρατάθηκε.

Παράλληλα, ενεργοποιήθηκε το Fuel Pass, με τις αιτήσεις των δικαιούχων να ολοκληρώνονται στις 30 Απριλίου, ενώ η ισχύς των αγορών καυσίμων επεκτείνεται έως το τέλος Ιουλίου.

Περισσότερα:

Καύσιμα: Προς νέα άνοδο οι τιμές – Τι δείχνουν οι διεθνείς εξελίξεις

Τέλος στις αυθαιρεσίες των εργοδοτών – Τι αλλάζει

Κλήρωση Λαϊκού Λαχείου σήμερα 3/6: Ο αριθμός που κερδίζει τα 2 εκατ. ευρώ