Ηλεκτρικά πατίνια: Έρχονται αυστηροί κανόνες, πρόστιμα και ηλικιακό όριο
Σαφές πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών φέρνει η νέα νομοθετική πρωτοβουλία του υπουργείου Μεταφορών, η οποία βρίσκεται ήδη σε δημόσια διαβούλευση, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και την προστασία κυρίως των ανηλίκων.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας στο ΕΡΤnews και στην εκπομπή «Newsroom», αναφέρθηκε στα νέα μέτρα για τα ηλεκτρικά πατίνια, στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, στην ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών, αλλά και στον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου.
«Μείζον στοίχημα» η οδική ασφάλεια
Ο κ. Κώτσηρας έθεσε ως βασική προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής στους δρόμους, χαρακτηρίζοντας την οδική ασφάλεια «ένα μείζον στοίχημα για την κυβέρνηση και για τον Πρωθυπουργό μετά τις αλλαγές του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».
Όπως ανέφερε, οι αυστηρότερες ρυθμίσεις και οι εντατικότεροι έλεγχοι της Τροχαίας έχουν ήδη αρχίσει να φέρνουν αποτελέσματα, με μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων.
Τι αλλάζει για τα ηλεκτρικά πατίνια
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στάθηκε ιδιαίτερα στη χρήση των ηλεκτρικών μικροοχημάτων, η οποία, όπως είπε, «προβλημάτισε πάρα πολύ» την κυβέρνηση.
Με τις νέες διατάξεις, απαγορεύεται η χρήση ηλεκτρικών πατινιών σε δρόμους όπου το όριο ταχύτητας είναι πάνω από 50 χλμ./ώρα.
Παράλληλα, θεσπίζεται απαγόρευση διάθεσης, πώλησης και παραχώρησης ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών.
Για όσους μισθώνουν, παραχωρούν ή πωλούν πατίνι σε ανήλικο προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 1.000 ευρώ.
Κράνος, ασφάλιση και απαγόρευση κινητού
Σύμφωνα με τον κ. Κώτσηρα, το κράνος θα είναι υποχρεωτικό για τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, ενώ θα απαγορεύεται η χρήση κινητού τηλεφώνου και ακουστικών κατά την οδήγηση.
Τις βραδινές ώρες θα απαιτείται ειδικό γιλέκο, ενώ προβλέπεται και υποχρεωτική ασφάλιση για τη χρήση των πατινιών.
Όπως τόνισε:
«Αυτές οι διατάξεις και αυτές οι προβλέψεις λαμβάνονται προκειμένου να μειώσουμε τα ατυχήματα, να προστατεύσουμε την ανθρώπινη ζωή, να προστατεύσουμε κυρίως τους ανήλικους συμπολίτες μας».
Πρόστιμα και για την άναρχη στάθμευση
Το νέο πλαίσιο θα προβλέπει κυρώσεις και για την εγκατάλειψη ηλεκτρικών πατινιών σε σημεία που εμποδίζουν την κυκλοφορία.
Ο κ. Κώτσηρας ανέφερε ότι θα υπάρχει πρόστιμο όταν πατίνια σταθμεύουν σε ράμπες, φανάρια ή σημεία που διαταράσσουν την κυκλοφοριακή λειτουργία.
Για τις εταιρείες, όπως είπε, προβλέπεται η ύπαρξη ειδικών χώρων, ενώ υπογράμμισε ότι για το ζήτημα απαιτείται και η συνεργασία της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Το κυκλοφοριακό σε Αττική και Θεσσαλονίκη
Αναφερόμενος στο κυκλοφοριακό, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών το χαρακτήρισε «ένα μείζον θέμα καθημερινότητας για τον κάθε Έλληνα πολίτη», ιδιαίτερα στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη.
Όπως είπε, πρόκειται για ένα «πολυπαραγοντικό» ζήτημα, που απαιτεί παρεμβάσεις σε πολλά επίπεδα.
Στις 13 Ιουλίου αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης για τον κόμβο Σκαραμαγκά, έργο που, σύμφωνα με τον ίδιο, θα αποσυμφορήσει τη Δυτική Αττική, τον Σκαραμαγκά και την Αθηνών – Κορίνθου.
Νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε και στην ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, σημειώνοντας ότι έχουν παραληφθεί 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Αθήνα και άλλα 50 στη Θεσσαλονίκη.
Όπως είπε, τα λεωφορεία αυτά θα τεθούν σε κυκλοφορία το επόμενο διάστημα, ενώ προχωρούν και διαδικασίες για προσλήψεις οδηγών.
Αναβάθμιση συρμών του μετρό
Για το μετρό, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε ότι εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ η ανακατασκευή και αναβάθμιση μέρους των συρμών στις γραμμές 2 και 3.
Το έργο αφορά 14 συρμούς, με προϋπολογισμό περίπου 149,5 εκατ. ευρώ, και περιλαμβάνει σύγχρονες τεχνολογίες και καλύτερα επίπεδα κλιματισμού.
Παράλληλα, όπως είπε, στο τέλος Ιουλίου ενδέχεται να κυκλοφορήσει ο πρώτος ανακατασκευασμένος συρμός στη γραμμή 1.
Νέα τρένα στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε και στο πρώτο καινούργιο τρένο που παρέλαβε η χώρα μετά από περίπου 20 χρόνια, στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας – Ιταλίας.
Το τρένο θα ενταχθεί στη διαδρομή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενώ ακόμη ένα αναμένεται εντός Ιουλίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, θα ακολουθήσουν 23 νέα τρένα μέσα στο 2027.
Όπως τόνισε, στόχος είναι «ένας σιδηρόδρομος σύγχρονος, αξιόπιστος, διαρθρωμένος με δομές αντίστοιχες με τις ανάγκες της εποχής και ασφαλής».
Τι είπε για τις καθυστερήσεις στα αεροδρόμια
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στις καθυστερήσεις στα αεροδρόμια, λέγοντας ότι πραγματοποιούνται τακτικές συσκέψεις με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και τις εταιρείες.
Όπως σημείωσε, οι χρόνοι καθυστέρησης στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών είναι φέτος μικρότεροι, ωστόσο υπάρχει περιθώριο περαιτέρω βελτίωσης.
Εκλογές το 2027 και στόχος η αυτοδυναμία
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε και στις πολιτικές εξελίξεις, επαναλαμβάνοντας ότι οι εκλογές θα γίνουν το 2027, όπως έχει δηλώσει ο πρωθυπουργός.
Ο ίδιος χαρακτήρισε εφικτό τον στόχο της αυτοδυναμίας για τη Νέα Δημοκρατία, λέγοντας ότι η κυβέρνηση έχει «ολοκληρωμένο πρόγραμμα» και «δείγματα γραφής».
Για την κριτική του Αντώνη Σαμαρά προς την κυβέρνηση, ο κ. Κώτσηρας τη χαρακτήρισε «άδικη».
- 9 λεπτά πριν Σχολικές καθαρίστριες: Από αύριο (8/7) οι αιτήσεις για θέσεις στον Δήμο Πόρου
- 13 λεπτά πριν Λεπέν: Με βραχιολάκι για έναν χρόνο και στέρηση του «εκλέγεσθαι» για 15 μήνες
- 16 λεπτά πριν Τροχαίο στην 3ης Σεπτεμβρίου με ηλεκτρικό πατίνι και μηχανάκι
