Έρχονται τα Canadair 515 – Θα επιχειρούν και τη νύχτα
Η Ελλάδα μπαίνει σε μια νέα εποχή στην αεροπυρόσβεση, καθώς ξεκίνησε η κατασκευή των πρώτων Canadair 515, των υπερσύγχρονων αεροσκαφών που θα μπορούν να επιχειρούν όχι μόνο τη μέρα αλλά και τη νύχτα.
Πρόκειται για ένα κομβικό βήμα στην ενίσχυση της Πολιτικής Προστασίας, σε μια περίοδο που οι καταστροφικές πυρκαγιές αποτελούν ολοένα και μεγαλύτερη απειλή.
Ήδη στον Καναδά έχει αρχίσει η συναρμολόγηση του πρώτου ελληνικού Canadair 515, με την De Havilland να έχει «ντύσει» την άτρακτο στα χρώματα της γαλανόλευκης.
Η εικόνα αυτή υπενθυμίζει στους εργαζόμενους το πού θα καταλήξει το νέο αεροσκάφος: στην Ελλάδα, στην πρώτη χώρα που θα παραλάβει το νέο μοντέλο.
Πότε παραδίδονται τα νέα Canadair
Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα πρώτα αεροσκάφη θα παραδοθούν στη χώρα μας από τα τέλη του 2027 έως τις αρχές του 2028.
Το πρώτο ελληνικό DHC-515 θα είναι έτοιμο να ενταχθεί στον στόλο της Πολεμικής Αεροπορίας το καλοκαίρι του 2028, ώστε να επιχειρεί στην αντιπυρική περίοδο.
Η παραγγελία αφορά 5+2 αεροσκάφη: πέντε μέσω του προγράμματος «Αιγίς» του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας και δύο μέσω του ευρωπαϊκού προγράμματος rescEU.
Οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το 2030.
Νέες δυνατότητες – Η μέρα γίνεται… νύχτα
Το Canadair 515 φέρνει επανάσταση στην αεροπυρόσβεση. Με νέο «glass cockpit», προηγμένα avionics, οθόνες αφής και συστήματα νυχτερινής όρασης, οι πιλότοι θα μπορούν να επιχειρούν με ασφάλεια ακόμα και μετά τη δύση του ηλίου.
Επιπλέον, τα νέα αεροσκάφη θα διαθέτουν:
- μεγαλύτερες δεξαμενές χωρητικότητας 7.000 λίτρων,
- δυνατότητα πλήρωσης μέσα σε 12 δευτερόλεπτα,
- ρίψεις κάθε 5-7 λεπτά για τρεις συνεχόμενες ώρες,
- ισχυρότερους κινητήρες που φτάνουν τα 346 χλμ./ώρα.
Με απλά λόγια, ένα μόνο Canadair θα μπορεί να ρίχνει έως και 690.000 λίτρα νερού σε μία μέρα.
Γιατί τα νέα Canadair είναι κρίσιμα για την Ελλάδα
Η χώρα μας διαθέτει σήμερα 17 επιχειρησιακά Canadair (10 CL-215 και 7 CL-415), με αρκετά να έχουν ξεπεράσει τα 50 χρόνια δράσης. Η αναβάθμιση των υπαρχόντων CL-415 σε επίπεδο 515, αλλά και η άφιξη των νέων DHC-515, θα εξασφαλίσει ομοιογένεια στον στόλο και επιχειρησιακή υπεροχή.
Οι νυχτερινές επιχειρήσεις αποτελούν τη μεγαλύτερη καινοτομία, καθώς μέχρι σήμερα οι πιλότοι αναγκάζονταν να σταματούν τις ρίψεις με τη δύση του ήλιου, αφήνοντας τα πύρινα μέτωπα ανεξέλεγκτα.
Διεθνής ζήτηση και ανταγωνιστές
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ήδη παραγγείλει 24 Canadair 515, με χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Ιταλία και η Κροατία να αναμένουν τα δικά τους. Παράλληλα, άλλοι «ανταγωνιστές» όπως το ρωσικό Beriev Be-200 ή το γαλλικό project Fregate-F100 προσπαθούν να βρουν χώρο στην αγορά, χωρίς όμως να έχουν την αξιοπιστία και την αποδοχή που απολαμβάνει το Canadair.
- 5 λεπτά πριν Ιός Δυτικού Νείλου: Τα μέτρα προστασίας που πρέπει να ακολουθούμε
- 6 λεπτά πριν Θεοδωρικάκος: «Το πλαφόν στο κέρδος προστατεύει τους καταναλωτές αυτήν την περίοδο»
- 9 λεπτά πριν Ποιοι μπορούν να σβήσουν πρόστιμα και προσαυξήσεις της Εφορίας έως το 2026;
