Αρχική σελίδα / Επικαιρότητα / Οικονομία

Επιδότηση για αλλαγή οχήματος: Πότε ξεκινάει και πώς υπολογίζεται το ποσό

Γεωργία Ζιαγάκη

13 Ιανουαρίου 2026, 14:23

7 λεπτά

Επιδότηση για αλλαγή οχήματος: Πότε ξεκινάει και πώς υπολογίζεται το ποσό

Με μια ματιά

Η επιδότηση στοχεύει σε νοικοκυριά και επαγγελματίες με αυξημένες ανάγκες μετακίνησης
Το εισοδηματικό όριο ξεκινά από 25.000€ και μπορεί να φτάσει έως 30.000€ ανάλογα με την κατηγορία

Το «πακέτο» δεν είναι μόνο επιδότηση, αλλά περιλαμβάνει και 10ετές δάνειο με κρατική εγγύηση

Η ενίσχυση αφορά “καθαρά” οχήματα (ηλεκτρικά/χαμηλών ρύπων)

Κλειδί για να μη χάσεις χρήματα: χρονισμός, δικαιολογητικά και λεπτομέρειες εφαρμογής

Το νέο πρόγραμμα επιδότησης για αντικατάσταση παλιού οχήματος με νέο –κυρίως ηλεκτρικό ή πιο «καθαρό»– έρχεται ως ένα από τα μεγάλα χρηματοδοτικά εργαλεία του 2026, με στόχο να ανανεωθεί ο γερασμένος στόλος και να στηριχθούν ομάδες που δυσκολεύονται με το κόστος μετακίνησης.

Η βασική ιδέα είναι απλή:

το κράτος δίνει άμεση επιδότηση αγοράς,
παράλληλα υπάρχει δυνατότητα 10ετούς δανείου με κρατική εγγύηση,
ενώ προβλέπονται και έξτρα ενισχύσεις (π.χ. για φόρτιση ή υποδομές) σε πιο ευάλωτες κατηγορίες.

Ποιον αφορά: οι δικαιούχοι που μπαίνουν στο «κάδρο»

Το πρόγραμμα δεν είναι “για όλους”. Η στόχευση είναι πιο κοινωνική και γεωγραφική.

Στους βασικούς δικαιούχους περιλαμβάνονται:

οικογένειες με παιδιά
κάτοικοι νησιωτικών, ορεινών ή απομακρυσμένων περιοχών
άτομα με αναπηρία και ηλικιωμένοι
φοιτητές με χαμηλό εισόδημα
μικρές επιχειρήσεις και ελεύθεροι επαγγελματίες με αυξημένες ανάγκες μετακίνησης

Τα εισοδηματικά όρια: ποιοι περνούν και ποιοι «κόβονται»

Εδώ βρίσκεται η πιο κρίσιμη λεπτομέρεια.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, το βασικό όριο ξεκινά από:

25.000€ ετήσιο εισόδημα,
και ανεβαίνει έως:
30.000€, ανάλογα με την οικογενειακή/κοινωνική κατάσταση.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι αρκετοί εργαζόμενοι ή οικογένειες που φαίνονται “μεσαίες” μπορεί να βρεθούν εκτός, αν δεν εντάσσονται στις ειδικές κατηγορίες.

Παραδείγματα / Υπολογισμοί: πόσα πληρώνεις εσύ τελικά

Για να καταλάβει ο αναγνώστης την πραγματική αξία, το ερώτημα είναι ένα:

Αν ένα νέο “καθαρό” όχημα κοστίζει περίπου 30.000€, πόσο πέφτει το τελικό κόστος;

Παρακάτω, ενδεικτικά σενάρια με βάση τη λογική του προγράμματος (επιδότηση + πιθανές πρόσθετες καλύψεις):

Σενάριο 1: Οικογένεια με 2-3 παιδιά σε νησί (εισόδημα 28.000€)

Τιμή οχήματος: 30.000€
Κρατική επιδότηση: σημαντικό μέρος του κόστους
Επιπλέον βοήθεια: πιθανή ενίσχυση για φόρτιση/υποδομές

Κέρδος: μεγάλη μείωση αρχικού κόστους, ειδικά αν συνδυαστεί με ευνοϊκό δανεισμό

Σενάριο 2: Ελεύθερος επαγγελματίας με παλιό van/φορτηγάκι

Στόχος: αντικατάσταση επαγγελματικού οχήματος
Ενίσχυση: επιδότηση + δυνατότητα 10ετούς δανείου με κρατική εγγύηση

Ουσιαστικά το πρόγραμμα λειτουργεί σαν “γέφυρα” για να μπορεί ο επαγγελματίας να πάρει νέο όχημα χωρίς να χρειαστεί μεγάλο κεφάλαιο από την αρχή.

Σενάριο 3: Συνταξιούχος σε αγροτική περιοχή με χαμηλό εισόδημα

Αντικατάσταση οχήματος 20ετίας με μικρό ηλεκτρικό
Πιθανότητα ένταξης: υψηλή λόγω κατηγορίας και ανάγκης μετακίνησης

Κέρδος: χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα + επιδότηση αγοράς

Οι «παγίδες» που δεν λένε εύκολα οι τίτλοι

Εδώ είναι η πραγματική “νέα αξία” του follow-up: τι πρέπει να περιμένει ο πολίτης στην πράξη.

1) Άλλο «έως» και άλλο «παίρνω»

Το ποσό που ακούγεται ως «μαμούθ» αφορά ανώτατα σενάρια (με έξτρα ενισχύσεις, προτεραιότητες και συνδυασμούς).

2) Το δάνειο δεν είναι επιδότηση

Η δυνατότητα 10ετούς δανείου με κρατική εγγύηση είναι βοήθεια, αλλά:

παραμένει δάνειο
έχει δόση και υποχρεώσεις

3) Ο χρονισμός θα κρίνει πολλά

Το πρόγραμμα αναμένεται να “τρέξει” μέσα στο 2026, αλλά οι λεπτομέρειες εφαρμογής είναι που καθορίζουν:

πότε ανοίγει πλατφόρμα
ποια σειρά προτεραιότητας θα υπάρχει
ποια δικαιολογητικά θα ζητηθούν

Συχνές ερωτήσεις για την επιδότηση αλλαγής οχήματος

Πότε ξεκινά το πρόγραμμα;
Εντός του 2026, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες. Αφορά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Το πρόγραμμα κινείται γύρω από «καθαρά» οχήματα, με έμφαση σε ηλεκτρικά/χαμηλών ρύπων. Αν έχω εισόδημα πάνω από 30.000€, αποκλείομαι;
Με τα μέχρι τώρα δεδομένα, ναι, εκτός αν υπάρξουν ειδικές ρήτρες/κατηγορίες στην τελική εφαρμογή. Θα μπορώ να επιδοτηθώ και για φορτιστή;
Προβλέπονται πρόσθετες ενισχύσεις για ευάλωτες ομάδες, που μπορούν να καλύψουν και τέτοια έξοδα.