Εντός Μαΐου ο νέος ΚΟΚ – Τι θα προβλέπει

Μέσα στο Μάιο αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), όπως ανακοίνωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, στο πλαίσιο εκδήλωσης για τα 20 χρόνια του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς».

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης σημείωσε πως παρά την βελτίωση της οδικής ασφάλειας, η Ελλάδα εξακολουθεί να παρουσιάζει χειρότερες επιδόσεις σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

«Έχουμε λιγότερες συγκρούσεις, λιγότερους νεκρούς, λιγότερους τραυματίες. Το 1998, που καταγράφηκε η χειρότερη επίδοση, είχαν χάσει τη ζωή τους 2.182 άτομα. Το 2023, έφτασαν τα 627. Έχουμε κάνει βήματα, λοιπόν, αλλά δεν φτάνουν. Γιατί σε σύγκριση με την Ευρωπαϊκή Ένωση, τα στοιχεία δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικά. Μεταξύ 2019 και 2024 είχαμε μείωση 3% στα θανατηφόρα τροχαία. Όταν η αντίστοιχη μείωση στην Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν 13%. Το 2024, όμως, είχαμε αύξηση κατά 4% σε σχέση με το 2023. Αυτό και μόνο δείχνει ότι δεν χωρά κανένας εφησυχασμός», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Κωστής Χατζηδάκης.

Οι πέντε βασικοί άξονες της κυβερνητικής στρατηγικής για την οδική ασφάλεια

Σύγχρονες υποδομές

«Ο οδικός άξονας Πατρών–Πύργου θα ολοκληρωθεί μέσα στο έτος. Ήδη έχουν παραδοθεί αρκετά κομμάτια του Ε65, ενώ το βόρειο τμήμα αναμένεται να παραδοθεί στις αρχές του επόμενου έτους. Κατασκευάζουμε το flyover στη Θεσσαλονίκη. Την περασμένη Παρασκευή υπογράφηκαν οι συμβάσεις για τον Βόρειο Οδικό Άξονα στην Κρήτη. Αυτά τα έργα δεν έχουν μόνο αναπτυξιακή διάσταση. Έχουν και θετική αντανάκλαση στην ενίσχυση της ασφάλειας των οδηγών», ανέφερε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης.

Ασφαλή ΜΜΜ

Σημαντικές παρεμβάσεις βρίσκονται σε εξέλιξη στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών, όπως ανακοίνωσε η κυβέρνηση. Περισσότερα από 400 νέα λεωφορεία έχουν ήδη ενισχύσει το στόλο της Αθήνας, ενώ μέχρι το τέλος του 2025, ο αριθμός τους αναμένεται να ξεπεράσει τα 950 οχήματα.

Παράλληλα, προχωρούν τα έργα της Γραμμής 4 του Μετρό Αθηνών, ενώ στη Θεσσαλονίκη, μετά από 18 χρόνια αναμονής, παραδόθηκε το νέο Μετρό, με την επέκταση προς Καλαμαριά να ακολουθεί στις αρχές του επόμενου έτους.

Επιπλέον, η λειτουργία του Μετρό τις Παρασκευές και τα Σάββατα έχει επεκταθεί μέχρι τις 2:30 π.μ., ενώ βρίσκεται υπό σχεδιασμό και η πιλοτική εφαρμογή 24ωρης λειτουργίας των μέσων σταθερής τροχιάς τα Σαββατοκύριακα.

 «Η ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς δεν είναι μόνο θέμα κυκλοφορίας ή περιβάλλοντος. Είναι και μια ασφαλής εναλλακτική για τη μετακίνηση των πολιτών», επεσήμανε ο κ. Χατζηδάκης.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας εισάγει σημαντικές αλλαγές, με βασικότερη τη μείωση του ορίου ταχύτητας εντός πόλης από 50 σε 30 χλμ/ώρα, προκειμένου να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια.

Οι παραβάσεις κατατάσσονται πλέον σε τέσσερις κατηγορίες —χαμηλή, μεσαία, υψηλή και υψηλή με ιδιαίτερες επιπτώσεις— ανάλογα με τη σοβαρότητά τους.

Ιδιαίτερα αυστηρές γίνονται οι ποινές για βαριά παραπτώματα, όπως:

• υπερβολική ταχύτητα,
• παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Σε αυτές τις περιπτώσεις, προβλέπονται πρόστιμα έως 1.500 ευρώ, πολυμηνιαία αφαίρεση διπλώματος, ακόμη και ποινές φυλάκισης.

Επιπλέον, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει κλιμακωτή επιβάρυνση για τους παραβάτες που υποτροπιάζουν, με στόχο τον περιορισμό της επαναλαμβανόμενης επικίνδυνης οδήγησης.

Νέες τεχνολογίες και σχεδιασμοί για ασφαλέστερους δρόμους

Στην ενίσχυση των ελέγχων με τη βοήθεια σύγχρονων τεχνολογιών και στην καλλιέργεια οδικής συνείδησης από μικρή ηλικία, εστιάζει ο νέος σχεδιασμός της κυβέρνησης για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Όπως ανακοίνωσε ο Κωστής Χατζηδάκης, μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν εγκατασταθεί 388 κάμερες παρακολούθησης της κυκλοφορίας στην Αττική, με στόχο να φτάσουν τις 2.000 έως το τέλος του έτους, ενώ επιπλέον 500 κάμερες θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.

Οι κάμερες θα εντοπίζουν παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση φαναριών, χρήση κινητού, μη χρήση κράνους, με τη βεβαίωση να γίνεται αυτόματα και η ειδοποίηση να αποστέλλεται μέσω του gov.gr.

Οδική αγωγή

Παράλληλα, έμφαση δίνεται στην οδική αγωγή, με τον κ. Χατζηδάκη να υπογραμμίζει ότι «καλός οδηγός δεν είναι αυτός που τρέχει, αλλά εκείνος που σέβεται τη ζωή και τους γύρω του».

Στο πλαίσιο αυτό, ξεκινά και η δημιουργία Χώρου Εκδηλώσεων για την Προαγωγή της Οδικής Ασφάλειας στον ΣΕΑ Μεγάρων, έργο που υπεγράφη ήδη από τον αρμόδιο υπουργό Χρίστο Δήμα.

«Η οδική ασφάλεια δεν είναι τεχνικό ή νομικό ζήτημα. Είναι θέμα ανθρωπιάς», δήλωσε κλείνοντας την ομιλία του.

Περισσότερα:

Ζεφύρι: Σε κρίσιμη κατάσταση η 3χρονη που παρασύρθηκε από αυτοκίνητο

Νέα Γραμμή 5 στο Μετρό της Αθήνας: Πότε ξεκινά και ποιες περιοχές θα εξυπηρετεί

Καλάβρυτα: Πήγε τη σύζυγό του στο νοσοκομείο και κατέληξε ο ίδιος