Χωρίς ταξί η Αττική: Γιατί τραβούν χειρόφρενο οι οδηγοί

Χωρίς ταξί παραμένει από σήμερα, 20 Ιανουαρίου, και έως αύριο, 22 Ιανουαρίου, η Αττική, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η 48ωρη απεργία των οδηγών ταξί, που κήρυξε το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Η κινητοποίηση ξεκίνησε από τις 6 το πρωί, επηρεάζοντας σημαντικά τις αστικές μετακινήσεις.

Γιατί απεργούν οι οδηγοί ταξί

Στο επίκεντρο των αντιδράσεων βρίσκεται η υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης, την οποία οι αυτοκινητιστές χαρακτηρίζουν οικονομικά ασύμφορη και πρακτικά ανεφάρμοστη στη σημερινή συγκυρία. Όπως τονίζουν, η μετάβαση γίνεται χωρίς επαρκή διάλογο και χωρίς ουσιαστικό μεταβατικό στάδιο.

Σε ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ κατηγορεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ότι επιλέγει «τον δρόμο της αδιαφάνειας και της σύγκρουσης με τον κλάδο», επισημαίνοντας πως οι αποφάσεις λαμβάνονται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι πραγματικές συνθήκες εργασίας των οδηγών.

Τι ζητά ο ΣΑΤΑ

Οι οδηγοί ταξί ζητούν την άμεση απόσυρση της ρύθμισης για την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση και ένα ρεαλιστικό μεταβατικό πλαίσιο έως το 2035, που θα επιτρέπει στον κλάδο να προσαρμοστεί σταδιακά.

Παράλληλα, καταγγέλλουν:

• την απελευθέρωση του επαγγέλματος προς όφελος «μεγάλων συμφερόντων»
• τον αθέμιτο ανταγωνισμό από πολυεθνικές ψηφιακές πλατφόρμες, που, όπως υποστηρίζουν, αποδυναμώνουν τα Ράδιο Ταξί
• την έλλειψη πρόσβασης των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, ζήτημα που επαναφέρουν δυναμικά

Αναλυτικά τα αιτήματα των ταξί

Σύμφωνα με το ΣΑΤΑ, η απεργία στηρίζεται στα εξής βασικά αιτήματα:

1. Ηλεκτροκίνηση: Όχι στη βίαιη και υποχρεωτική μετάβαση
2. Θεσμικό πλαίσιο: Ξεκάθαρο διαχωρισμό έργου Ταξί και ΕΙ.Χ. με οδηγό
3. Αθέμιτος ανταγωνισμός: Ρύθμιση της δράσης των πολυεθνικών εφαρμογών
4. Λεωφορειολωρίδες: Πρόσβαση των έμφορτων ταξί στις ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας
5. Φορολογικό: Τερματισμό της τεκμαρτής φορολόγησης που χαρακτηρίζεται «ληστρική»
6. Ερανιστικό νομοσχέδιο: Απόσυρση επίμαχων διατάξεων

Καθ’ όλη τη διάρκεια της απεργίας, τα ταξί δεν εξυπηρετούν, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να χρειάζεται να στραφούν σε μέσα μαζικής μεταφοράς ή εναλλακτικές λύσεις.

Χρυσούλα Κέντσου Δρακάκη

Η Χρυσούλα Κέντσου-Δρακάκη είναι δημοσιογράφος και καλύπτει θέματα ΑΣΕΠ με ειδίκευση στην Υγεία και στην Ψυχαγωγία. Εχει σπουδάσει αθλητική δημοσιογραφία και λογοτεχνική μετάφραση, διόρθωση - επιμέλεια κειμένων. Προϋπηρεσία στο Epixeiro.gr και στο Healthweb.gr.

Όλα τα άρθρα

Περισσότερα:

Οι Έλληνες άνω των 65 ταξιδεύουν περισσότερο από όλους

Τηλεθέαση 23/7/2026: Το ποδόσφαιρο «σάρωσε» στην prime time – Οι νικητές σε κάθε ζώνη

Φωτιά τώρα στον Καρελλά Κορωπίου

Χαλκιδική: Βελτιώνεται η κατάσταση της 7χρονης που επέζησε από το θανατηφόρο τροχαίο