Χωρίς ταξί η Αθήνα για 48 ώρες – Απεργία και στη Θεσσαλονίκη αύριο (4/2)
Χωρίς ταξί μένει σήμερα, 3 Φεβρουαρίου, η Αθήνα, ενώ αύριο, 4 Φεβρουαρίου, ακολουθεί και η Θεσσαλονίκη, καθώς οι αυτοκινητιστές προχωρούν σε 48ωρη απεργία κλιμακώνοντας την αντιπαράθεσή τους με την κυβέρνηση για τις αλλαγές που αφορούν τον κλάδο.
Την κινητοποίηση στην Αττική ανακοίνωσε το ΣΑΤΑ, ενώ στη Θεσσαλονίκη συμμετέχει το σωματείο Σωματείο Ταξί ΕΡΜΗΣ.
Συγκέντρωση και πορεία προς το Μαξίμου
Στο πλαίσιο της απεργίας, έχει προγραμματιστεί για σήμερα στις 10:30 το πρωί συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ και στη συνέχεια πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου, με στόχο, όπως αναφέρουν οι οδηγοί, να μεταφέρουν τα αιτήματά τους απευθείας στην κυβέρνηση.
Γιατί απεργούν οι οδηγοί ταξί
Οι επαγγελματίες οδηγοί δηλώνουν ότι αρνούνται κάθε συζήτηση με τον υπουργό Μεταφορών και καταγγέλλουν ότι, με πρόσχημα την ηλεκτροκίνηση, αλλοιώνεται το πλαίσιο λειτουργίας μεταξύ ταξί και ΕΙΧ με οδηγό.
Σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν:
- Η ελάχιστη μίσθωση ΕΙΧ με οδηγό μειώνεται από 90€ στα 50€
- Από 1/1/2027 προβλέπεται υποχρεωτική μετάβαση νέων οχημάτων σε μηδενικές εκπομπές σε Αττική και Θεσσαλονίκη
- Το νέο πλαίσιο, όπως λένε, καταργεί βασικούς διαχωρισμούς στο μεταφορικό έργο
Ηλεκτροκίνηση και υποδομές φόρτισης στο επίκεντρο
Το ΣΑΤΑ αμφισβητεί ανοιχτά την ετοιμότητα της χώρας για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, επισημαίνοντας ελλείψεις στις υποδομές φόρτισης. Όπως αναφέρει:
- Οι οικιακοί φορτιστές είναι περίπου 10.000
- Οι ταχυφορτιστές 50 kW φτάνουν τους 1.562
- Οι φορτιστές 150 kW, κατάλληλοι για επαγγελματικά οχήματα, δεν ξεπερνούν τους 10
Παράλληλα, οι οδηγοί θέτουν ζητήματα κόστους, ασφάλισης και απουσίας φορτιστών σε πιάτσες ταξί.
Κόντρα για λεωφορειολωρίδες και κόστος
Οι αυτοκινητιστές επισημαίνουν ότι:
- Οι τιμές καυσίμων έχουν αυξηθεί 25–30% από το 2022
- Η ασφάλιση ταξί έχει αυξηθεί κατά 18%
- Το κόστος συντήρησης έχει αυξηθεί πάνω από 30%
Την ίδια στιγμή, καταγγέλλουν ότι στην Ελλάδα απαγορεύτηκε η χρήση λεωφορειολωρίδων από έμφορτα ταξί, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
«Λύση μόνο από τον πρωθυπουργό»
Το ΣΑΤΑ δηλώνει ότι πλέον μόνο ο πρωθυπουργός μπορεί να δώσει λύση, καθώς, όπως υποστηρίζει, παραμένουν ανοιχτά ζητήματα όπως:
- Η λειτουργία πλατφορμών
- Η υπερφορολόγηση
- Η υποκλοπή μεταφορικού έργου από ΕΙΧ
- Οι καθυστερήσεις σε άδειες ταξί
Οι οδηγοί ταξί τονίζουν ότι η κινητοποίηση δεν στρέφεται απέναντι στους πολίτες, αλλά αποσκοπεί, όπως υποστηρίζουν, στην προστασία της βιωσιμότητας του κλάδου και των όρων λειτουργίας του. Παράλληλα, ζητούν την κατανόηση του επιβατικού κοινού για την ταλαιπωρία που προκαλείται, επισημαίνοντας ότι θεωρούν τα αιτήματά τους κρίσιμα για το μέλλον του επαγγέλματος.
- 11 λεπτά πριν ΔΥΠΑ: Λήγει σήμερα (4/6) η προθεσμία για ενστάσεις στους προσωρινούς πίνακες του Κοινωνικού Τουρισμού για συνταξιούχους
- 41 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 2 ώρες πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
