Χωρίς ταξί για τρίτη ημέρα η Αθήνα – Προειδοποιούν για κλιμάκωση οι οδηγοί
Η πρωτεύουσα συνεχίζει να κινείται χωρίς ταξί, καθώς οι επαγγελματίες οδηγοί διατηρούν τις κινητοποιήσεις τους σε πλήρη εξέλιξη, στέλνοντας σαφές μήνυμα προς την κυβέρνηση ότι δεν προτίθενται να υποχωρήσουν αν δεν υπάρξουν λύσεις στα αιτήματά τους. Η απεργία έχει ήδη επηρεάσει σημαντικά τις μετακινήσεις πολιτών και επισκεπτών, ενώ οι εκπρόσωποι του κλάδου προειδοποιούν για περαιτέρω κλιμάκωση ακόμη και μέσα στην τουριστική περίοδο.
Τρίτη ημέρα χωρίς ταξί στην Αθήνα
Για τρίτο συνεχόμενο 24ωρο η Αττική παραμένει χωρίς ταξί, ενώ στην υπόλοιπη χώρα οι επαγγελματίες οδηγοί συμπληρώνουν δεύτερη ημέρα κινητοποιήσεων.
Η απεργία στην Αθήνα προκηρύχθηκε την Τρίτη 16 Φεβρουαρίου, με τους αυτοκινητιστές να διαμηνύουν ότι θα συνεχίσουν τις δράσεις τους εφόσον δεν ικανοποιηθούν οι διεκδικήσεις τους. Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «οι αγώνες θα συνεχιστούν και κατά την έναρξη της τουριστικής περιόδου».
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, τα ταξί αναμένεται να επιστρέψουν στους δρόμους από τα ξημερώματα της Παρασκευής 20 Φεβρουαρίου.
Κινητοποιήσεις και πορείες διαμαρτυρίας
Οι οδηγοί προγραμματίζουν νέα συγκέντρωση στις 10:30 το πρωί της Πέμπτης 19 Φεβρουαρίου έξω από τα γραφεία του ΣΑΤΑ στην οδό Μάρνη. Από εκεί θα πραγματοποιηθεί πορεία διαμαρτυρίας με κατεύθυνση το Μέγαρο Μαξίμου.
Την προηγούμενη ημέρα, Τετάρτη, πραγματοποιήθηκε αυτοκινητοπομπή από τη Λεωφόρο Αθηνών προς το αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Κατά την άφιξή τους στον χώρο των αναχωρήσεων, οι οδηγοί προχώρησαν σε ολιγόλεπτη καθιστική διαμαρτυρία, ανάρτησαν πανό και άφησαν ελεύθερη μόνο την αριστερή λωρίδα για τη διέλευση των λεωφορείων.
Τα βασικά αιτήματα του κλάδου
Οι αυτοκινητιστές ταξί θέτουν τέσσερις βασικές διεκδικήσεις:
- Παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης των ταξί στην ηλεκτροκίνηση, η οποία προβλέπεται να εφαρμοστεί εντός του 2026 για τα οχήματα που αντικαθίστανται με καινούργια, τα οποία θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά ηλεκτρικά. Ο κλάδος ζητά χρονική παράταση ακόμη και έως το 2035.
- Άμεση απόσυρση του άρθρου 52 του νομοσχεδίου που πρόκειται να κατατεθεί στη Βουλή, το οποίο, σύμφωνα με τους οδηγούς, εκχωρεί μεταφορικό έργο των ταξί σε ιδιωτικά οχήματα, πλήττοντας σοβαρά τον κλάδο. Το ΣΑΤΑ υποστηρίζει ότι οι σχετικές ρυθμίσεις ευνοούν υπέρμετρα τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα με οδηγό (ΕΙΧ).
- Δυνατότητα χρήσης των λεωφορειολωρίδων από ταξί που μεταφέρουν επιβάτες, με το επιχείρημα ότι πρόκειται για οχήματα δημόσιας χρήσης που παρέχουν μεταφορικό έργο.
- Υποχρέωση κατάθεσης ποινικού μητρώου γενικής χρήσης για την έκδοση ή ανανέωση της ειδικής άδειας οδήγησης ταξί.
- 10 λεπτά πριν ΔΥΠΑ: Λήγει σήμερα (4/6) η προθεσμία για ενστάσεις στους προσωρινούς πίνακες του Κοινωνικού Τουρισμού για συνταξιούχους
- 41 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 2 ώρες πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
