Χατζηδάκης: 500 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής ακτοπλοΐας

Η κυβέρνηση εξετάζει νέα πακέτα οικονομικής στήριξης για την ελληνική ακτοπλοΐα, ενώ παράλληλα δρομολογεί σημαντικές επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό και την πράσινη μετάβαση του στόλου. Στο επίκεντρο των σχεδιασμών βρίσκεται η διάθεση περίπου 500 εκατομμυρίων ευρώ για τη δημιουργία ενός πιο σύγχρονου και φιλικού προς το περιβάλλον ακτοπλοϊκού δικτύου.

Σχέδια για νέα μέτρα στήριξης στην ακτοπλοΐα

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, αποκάλυψε ότι βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη συζητήσεις με τις ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις για πιθανά πρόσθετα μέτρα στήριξης.

Ωστόσο, όπως διευκρίνισε, οι τελικές αποφάσεις θα εξαρτηθούν από δύο βασικούς παράγοντες, αφενός από τις εξελίξεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο και αφετέρου από τα δημοσιονομικά περιθώρια της ελληνικής οικονομίας.

Παράλληλα, υπενθύμισε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη προχωρήσει σε παρεμβάσεις με στόχο να συγκρατήσει το κόστος μεταφορών. Συγκεκριμένα, το 2024 μειώθηκαν κατά 50% τα λιμενικά τέλη, μια κίνηση που, σύμφωνα με τον ίδιo, συνέβαλε στη σταθεροποίηση ή ακόμη και στη μείωση των τιμών σε ορισμένα ακτοπλοϊκά εισιτήρια.

Την ίδια στιγμή παραμένει σε ισχύ και ο μειωμένος ΦΠΑ 13% στις μεταφορές, τόσο στην ακτοπλοΐα όσο και στις αεροπορικές μετακινήσεις, μέτρο που εφαρμόστηκε αρχικά την περίοδο της πανδημίας.

«Πράσινη» μετάβαση του στόλου και των λιμανιών

Εκτός από την οικονομική στήριξη, η κυβέρνηση προωθεί και ένα ευρύτερο σχέδιο για τον εκσυγχρονισμό της ελληνικής ακτοπλοΐας. Στόχος είναι η μετάβαση σε έναν πιο «πράσινο» στόλο, με σημαντικές επενδύσεις που αναμένεται να φτάσουν τα 500 εκατ. ευρώ.

Τα κεφάλαια αυτά θα αξιοποιηθούν για:

• εκσυγχρονισμό ακτοπλοϊκών πλοίων

• ενεργειακή αναβάθμιση λιμανιών

• ανάπτυξη νέων τεχνολογιών χαμηλών εκπομπών

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο λεγόμενο cold ironing, δηλαδή στην ηλεκτροδότηση των πλοίων από τη ξηρά όταν βρίσκονται δεμένα στα λιμάνια. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται σημαντικά οι εκπομπές ρύπων και βελτιώνεται η ποιότητα του αέρα στις λιμενικές πόλεις.

Ηλεκτρικά πορθμεία και ευρωπαϊκή χρηματοδότηση

Παράλληλα, το σχέδιο περιλαμβάνει και την ανάπτυξη ηλεκτρικών πορθμείων μικρών αποστάσεων, με προϋπολογισμό περίπου 50 εκατ. ευρώ. Τα συγκεκριμένα πλοία αναμένεται να εξυπηρετούν κυρίως σύντομες διαδρομές, μειώνοντας το ενεργειακό αποτύπωμα των θαλάσσιων μεταφορών.

Για την υλοποίηση αυτών των έργων, η Ελλάδα αξιοποιεί ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως:

• το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο

• το Modernization Fund

• το Ταμείο Απανθρακοποίησης

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, η χώρα έχει εξασφαλίσει, αν και οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί, μια δεκαετή εξαίρεση από ορισμένες επιβαρύνσεις της πράσινης μετάβασης, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις μεταφορές και τον τουρισμό.