Αθήνα: «Έρχονται» 4 νέες γραμμές δημοτικής συγκοινωνίας με 17 λεωφορεία – Ο χάρτης

Νέα εποχή στις μετακινήσεις της πρωτεύουσας επιχειρεί να φέρει ο Δήμος Αθηναίων, με τη δημιουργία τεσσάρων νέων δημοτικών γραμμών που φιλοδοξούν να καλύψουν κενά δεκαετιών, να μειώσουν τη χρήση ΙΧ και να ενισχύσουν την προσβασιμότητα σε γειτονιές που μέχρι σήμερα υποεξυπηρετούνται.

Τέσσερις νέες γραμμές για την Αθήνα

Το νέο δίκτυο δημοτικής συγκοινωνίας προέκυψε μετά από εκτενή συγκοινωνιακή μελέτη του Δήμου Αθηναίων, η οποία κατέγραψε σοβαρά προβλήματα, όπως περιορισμένη προσβασιμότητα, υψηλό κόστος μετακίνησης και έντονη εξάρτηση από ρυπογόνα ιδιωτικά οχήματα.

Η μελέτη εγκρίθηκε από τον ΟΑΣΑ και στη συνέχεια το έργο κατατέθηκε στην Αντιπροεδρία της Κυβέρνησης, με τελική ένταξη στο Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, εξασφαλίζοντας τη χρηματοδότησή του.

Δήλωση Δημάρχου Αθηναίων

Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, δήλωσε:
«Κάνουμε ένα ακόμα βήμα ώστε η Αθήνα να αποκτήσει δημοτική συγκοινωνία. Δημιουργούμε ένα σύγχρονο και συμπληρωματικό σύστημα μετακινήσεων για κάθε Αθηναίο πολίτη, δίνοντας μία ανάσα στο κυκλοφοριακό. Τέσσερις νέες γραμμές συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων θα καλύπτουν κενά τοπικής μετακίνησης. 17 ηλεκτρικά λεωφορεία θα εξυπηρετούν το κοινό χωρίς να διέρχονται από το κέντρο. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι όλοι -και ιδιαίτερα οι πιο ευάλωτοι συμπολίτες μας- μπορούν να μετακινούνται πιο εύκολα. Στον σχεδιασμό που υποβάλαμε τον Ιανουάριο του 2026, περιλαμβάνονται σύγχρονες υποδομές φόρτισης και πλήρως προσβάσιμες εγκαταστάσεις. Προχωράμε αποφασιστικά για να γίνει η πόλη πιο ανθρώπινη, φιλική και προσβάσιμη».

Τα βασικά χαρακτηριστικά του έργου

Η νέα δημοτική συγκοινωνία «ATHENS MOVE», προϋπολογισμού 11,2 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει:

• 4 γραμμές συνολικού μήκους 40 χιλιομέτρων

• 185 στάσεις

• 17 ηλεκτρικά λεωφορεία

• σύγχρονες υποδομές φόρτισης

Οι γραμμές θα συνδέουν:

• Νέο Κόσμο – Πετράλωνα – Κεραμεικό

• Κάτω Πατήσια – Σεπόλια – Κεραμεικό

• Προμπονά – Άνω Πατήσια – Κυψέλη

• Αττική – Κυψέλη

Το δίκτυο θα λειτουργεί συμπληρωματικά με τον ΟΑΣΑ και το Μετρό, χωρίς να διέρχεται από το κέντρο της πόλης.

Στόχος η βιώσιμη κινητικότητα

Η παρέμβαση στοχεύει στη δημιουργία ενός πιο βιώσιμου μοντέλου μετακίνησης, ενισχύοντας τη χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς και μειώνοντας την ανάγκη για ΙΧ.

Παράλληλα, προβλέπεται ανάπτυξη τοπικών κόμβων πολυτροπικότητας, όπου θα συνδυάζονται μετακινήσεις με ΜΜΜ, πεζή μετακίνηση, ποδήλατο και άλλες μορφές μικροκινητικότητας, με παρεμβάσεις όπως σκίαση και φυτεύσεις.

Εξυπηρέτηση περιοχών με ελλείψεις

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται σε γειτονιές που μέχρι σήμερα δεν είχαν επαρκή συγκοινωνιακή κάλυψη.

Οι νέες γραμμές θα λειτουργούν καθημερινά, καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, δημιουργώντας νέα πρότυπα μετακίνησης και διευκολύνοντας τη σύνδεση με σταθμούς Μετρό, ΗΣΑΠ και τραμ.

Το μέτρο αναμένεται να συμβάλει:

• στη μείωση της μεταφορικής φτώχειας

• στον περιορισμό του κόστους μετακίνησης

• στη μείωση των εκπομπών CO₂

• στην ενίσχυση της κοινωνικής συνοχής

Προσβασιμότητα για όλους

Σημαντική πρόβλεψη του σχεδίου αφορά την καθολική προσβασιμότητα.

Οι στάσεις και τα οχήματα θα διαθέτουν:

• χαμηλό δάπεδο και ράμπες

• οπτικοακουστικές αναγγελίες

• καθιστικά, φωτισμό και σκίαση

Με στόχο την ισότιμη εξυπηρέτηση ατόμων με κινητικές δυσκολίες, ηλικιωμένων και ευάλωτων ομάδων.

Περισσότερα:

Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα

Σήμερα η κηδεία του Νάσου Αθανασίου- Πότε και πού θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία

Αλλάζουν οι μεταβιβάσεις ακινήτων σε 8 περιοχές της Αττικής