Ανατροπή στην Κάρτα Καυσαερίων – Τι πρέπει να προσέξουν οι οδηγοί
Αλλαγές στον τρόπο έκδοσης της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (ΚΕΚ) φέρνει ο νέος νόμος για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών, επηρεάζοντας άμεσα τους ιδιοκτήτες ΙΧ και φορτηγών.
Με το νέο πλαίσιο, η ΚΕΚ θα εξακολουθεί να εκδίδεται από δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, όπως ισχύει μέχρι σήμερα, αλλά και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία επισκευής οχημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην αρχική μορφή του νομοσχεδίου προβλεπόταν η αποκλειστική έκδοση της κάρτας μόνο από τα ΚΤΕΟ, ωστόσο τελικά προστέθηκε η δυνατότητα συμμετοχής και των εξουσιοδοτημένων συνεργείων.
Η βασική διαφοροποίηση αφορά το γεγονός ότι πλέον δεν θα μπορούν όλα τα συνεργεία να εκδίδουν ΚΕΚ, όπως συνέβαινε μέχρι σήμερα. Μόνο όσα είναι πιστοποιημένα θα έχουν αυτή τη δυνατότητα, με την προϋπόθεση ότι θα διαβιβάζουν ηλεκτρονικά τα στοιχεία των ελέγχων στο πληροφοριακό σύστημα του υπουργείου Μεταφορών. Οι λεπτομέρειες για τη διαδικασία, τους όρους και τη διασύνδεση θα καθοριστούν με σχετική υπουργική απόφαση.
Στόχος της ρύθμισης είναι η αυστηρότερη παρακολούθηση των εκπομπών ρύπων, αλλά και η καταγραφή των χιλιομέτρων των οχημάτων, ώστε να περιοριστούν φαινόμενα παραποίησης των ενδείξεων.
Το κόστος έκδοσης της ΚΕΚ παραμένει στα 10 έως 12 ευρώ, ενώ ο τεχνικός έλεγχος στα ΚΤΕΟ –υποχρεωτικός μετά τα πρώτα τέσσερα χρόνια κυκλοφορίας και στη συνέχεια ανά διετία– κυμαίνεται από 30 έως 60 ευρώ.
Η μη έκδοση ή η μη κατοχή της κάρτας επιφέρει πρόστιμα που κυμαίνονται από 30 έως 350 ευρώ, καθώς και πιθανή αφαίρεση άδειας οδήγησης έως 70 ημέρες. Συγκεκριμένα:
- Πρόστιμο 30 ευρώ επιβάλλεται όταν η κάρτα έχει εκδοθεί αλλά δεν βρίσκεται στο όχημα
- 50 ευρώ όταν δεν έχει εκδοθεί, αλλά οι εκπομπές είναι εντός ορίων
- 350 ευρώ όταν το όχημα υπερβαίνει τα επιτρεπόμενα όρια ρύπων
Όσον αφορά τον τεχνικό έλεγχο (ΚΤΕΟ), παραμένει υποχρεωτικός για πρώτη φορά τέσσερα χρόνια μετά την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας και στη συνέχεια κάθε δύο χρόνια για επιβατικά, μοτοσικλέτες και ελαφρά φορτηγά έως 3,5 τόνους.
Για ειδικές κατηγορίες οχημάτων, όπως ταξί, ασθενοφόρα και εκπαιδευτικά, ο έλεγχος ξεκινά από τον πρώτο χρόνο και επαναλαμβάνεται ετησίως. Το ίδιο ισχύει και για βαρέα οχήματα, όπως λεωφορεία και φορτηγά άνω των 3,5 τόνων.
- 19 λεπτά πριν Το ελληνικό νησί που βυθίζεται σιγά-σιγά
- 1 ώρα πριν Τι σημαίνει το «N» στο κινητό σου
- 2 ώρες πριν Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα
