Ε.Σ.Α.μεΑ.: Η νέα ΚΥΑ για τις μετακινήσεις διατηρεί την ταλαιπωρία και τα εμπόδια στην προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία

Νέο κύκλο αντιδράσεων προκαλεί η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τη δωρεάν ή μειωμένου κομίστρου μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία για το 2026, καθώς η Εθνική Συνομοσπονδία Ατόμων με Αναπηρία (Ε.Σ.Α.μεΑ.) υποστηρίζει ότι σημαντικά προβλήματα εξακολουθούν να παραμένουν, παρά τις πρόσφατες παρεμβάσεις του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας.

Με επιστολή της προς την πολιτική ηγεσία του υπουργείου, η Συνομοσπονδία επισημαίνει ότι η νέα ΚΥΑ δεν δίνει οριστικές λύσεις σε κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τις μετακινήσεις ΑμεΑ, την προσβασιμότητα και την ισότιμη συμμετοχή στην κοινωνική ζωή.

Ζητούν κατάργηση των εισοδηματικών κριτηρίων

Στο επίκεντρο των αιτημάτων της Ε.Σ.Α.μεΑ. βρίσκεται η κατάργηση των εισοδηματικών κριτηρίων για τη δωρεάν ή μειωμένη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες παθήσεις και σπάνιες νόσους.

Όπως επισημαίνεται, χιλιάδες πολίτες και οι οικογένειές τους αντιμετωπίζουν ήδη αυξημένες οικονομικές δυσκολίες και, κατά συνέπεια, η πρόσβαση στις μεταφορές δεν θα πρέπει να εξαρτάται από οικονομικούς περιορισμούς.

Η Συνομοσπονδία υπογραμμίζει ότι το δικαίωμα στη μετακίνηση αποτελεί βασική προϋπόθεση για την κοινωνική ένταξη, την εργασία, την εκπαίδευση και την πρόσβαση στις δημόσιες υπηρεσίες.

Εκτός συστήματος τα αστικά ΚΤΕΛ

Ένα ακόμη σημείο που προκαλεί προβληματισμό αφορά τη μη εφαρμογή της Κάρτας Αναπηρίας στα αστικά ΚΤΕΛ της χώρας.

Σύμφωνα με την Ε.Σ.Α.μεΑ., η συγκεκριμένη εξαίρεση δημιουργεί επιπλέον εμπόδια στους πολίτες με αναπηρία, ιδιαίτερα σε περιοχές της περιφέρειας όπου τα ΚΤΕΛ αποτελούν βασικό μέσο μετακίνησης.

Η Συνομοσπονδία ζητά την άμεση ενοποίηση του συστήματος επικύρωσης και τη δημιουργία ενιαίων διαδικασιών, ώστε να περιοριστεί η γραφειοκρατία και η ταλαιπωρία.

Η «τριπλή διαδικασία» που καταγγέλλεται

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο παράδειγμα της Θεσσαλονίκης, όπου πολίτες με αναπηρία καλούνται να χρησιμοποιούν διαφορετικά μέσα πιστοποίησης για κάθε μορφή μετακίνησης.

Όπως επισημαίνεται, ένας δικαιούχος μπορεί να χρειάζεται:

• Δελτίο μετακίνησης για μειωμένο εισιτήριο στα ΚΤΕΛ.
• Κάρτα Αναπηρίας για τα λεωφορεία.
• Διαφορετική κάρτα για τη χρήση του Μετρό.

Η κατάσταση αυτή, σύμφωνα με την Ε.Σ.Α.μεΑ., δημιουργεί περιττή γραφειοκρατία και δυσχεραίνει την καθημερινότητα των πολιτών με αναπηρία.

Θετικές αλλαγές, αλλά όχι οριστικές λύσεις

Η Συνομοσπονδία αναγνωρίζει ότι η πρόσφατη διευκρινιστική εγκύκλιος του υπουργείου έδωσε λύσεις σε ορισμένα ζητήματα που είχαν τεθεί το προηγούμενο διάστημα.

Μεταξύ άλλων, αποσαφηνίζεται η υποχρέωση αποδοχής της Κάρτας Αναπηρίας τόσο από δημόσιους όσο και από ιδιωτικούς φορείς, ανεξάρτητα από το αν παρουσιάζεται σε έντυπη, πλαστική ή ψηφιακή μορφή.

Ωστόσο, όπως τονίζεται, τα προβλήματα που σχετίζονται με τη χρήση της κάρτας στα μέσα μεταφοράς παραμένουν σε μεγάλο βαθμό άλυτα.

Το αίτημα για πραγματική προσβασιμότητα

Η Ε.Σ.Α.μεΑ. υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις στην επίλυση των παραπάνω ζητημάτων λειτουργούν ως σοβαρό εμπόδιο για την ισότιμη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι οι υφιστάμενες διαδικασίες δεν συνάδουν με τις αρχές της προσβασιμότητας, της ίσης μεταχείρισης και της πλήρους συμμετοχής των πολιτών με αναπηρία στην κοινωνική και οικονομική ζωή.

Διαβάστε ολόκληρο το δελτίο τύπου

Ε.Σ.Α.μεΑ.: Η νέα ΚΥΑ για τις μετακινήσεις συντηρεί την ταλαιπωρία και τα εμπόδια στην προσβασιμότητα των ατόμων με αναπηρία  

• Άμεση κατάργηση των εισοδηματικών εν μέσω ακραίας φτωχοποίησης
• Εκτός Κάρτας Αναπηρίας τα αστικά ΚΤΕΛ – Συνεχίζεται η ταλαιπωρία στην περιφέρεια
• Απλοποίηση των διαδικασιών για να μπει τέλος στην τριπλή ταλαιπωρία

Επιστολή σχετικά με την Κ.Υ.Α. 12981/26 «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση α) των Ατόμων με Αναπηρία και β) των πολυτέκνων και των μελών των οικογενειών τους, για το έτος 2026, με τα μέσα συγκοινωνίας του Ο.Α.Σ.Α., του Ο.Σ.Ε.Θ. και των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ που είναι μέλη των ομοσπονδιών Π.Ο.Α.Σ και Π.Ο.Α.Υ.Σ.» και τα προβλήματα που ΔΕΝ επιλύει απέστειλε στην υπουργό Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας η Ε.Σ.Α.μεΑ..

• Η Κάρτα Αναπηρίας, μια ιστορική διεκδίκηση του αναπηρικού κινήματος για πάνω από 30 χρόνια, αντιμετωπίζει συνεχείς δυσλειτουργίες και η Ε.Σ.Α.μεΑ. έχει προχωρήσει σε πολλές παρεμβάσεις προς το υπουργείο χωρίς να έχει λάβει ουδεμία απάντηση.

• Η διευκρινιστική εγκύκλιος του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας 12757/09-06-2026, παρέχει λύσεις σε ζητήματα που είχε θέσει η Ε.Σ.Α.μεΑ., όπως: το ζήτημα της προτεραιότητας, το ζήτημα της αποδοχής της κάρτας από όλους τους φορείς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, καθώς και από φυσικά ή νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες, ως μέσο απόδειξης των αναγραφόμενων σε αυτήν δεδομένων ταυτοποίησης και αναπηρίας, καθώς και της αποδοχής σε κάθε μορφή της (εκτυπωμένη, πλαστική, ψηφιακή).

Όμως, η συγκεκριμένη ΚΥΑ δεν επιλύει ούτε αυτή τα μεγάλα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί σχετικά με τη χρήση της κάρτας στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς:

1. Τα εισοδηματικά κριτήρια δημιουργούν τα περισσότερα προβλήματα σχετικά με τις μετακινήσεις των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις!  Η Ε.Σ.Α.μεΑ. ζητά την άμεση κατάργηση των οικονομικών κριτηρίων για τη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Είναι απαράδεκτο τη στιγμή που τα άτομα με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και οι οικογένειές τους βιώνουν ακραία φτωχοποίηση σε όλη τη χώρα, να στερούνται ακόμη και το δικαίωμα στη μετακίνηση.
2. Η ΚΥΑ αποκλείει τη χρήση της Κάρτας Αναπηρίας από τα αστικά ΚΤΕΛ της χώρας. Άμεσα πρέπει να προχωρήσει η ενιαιοποίηση της επικύρωσης και η απλοποίηση των διαδικασιών ώστε να πάψει η περαιτέρω ταλαιπωρία των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες/ ή και σπάνιες παθήσεις.
3. Η κάρτα αναπηρίας, δεν χρησιμοποιείται για τις μετακινήσεις των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και απαιτούνται επιπλέον κάρτες. Για παράδειγμα, στην Θεσσαλονίκη, πολίτης με ποσοστό αναπηρίας 50% που λαμβάνει επίδομα αναπηρίας από τον ΟΠΕΚΑ, για να ασκήσει το δικαίωμα του στις μετακινήσεις θα πρέπει να επιδείξει: α) το δελτίο μετακίνησης  για έκδοση μειωμένου εισιτηρίου στα ΚΤΕΛ, β) να επικυρώσει την πλαστική κάρτα αναπηρίας στα επικυρωτικά μηχανήματα των λεωφορείων και γ) διαφορετική κάρτα για το Μετρό! Ξανά ζήτημα ταλαιπωρίας καθώς δεν ενιαιοποιούνται οι διαδικασίες.

Η συνεχιζόμενη καθυστέρηση στην επίλυση των παραπάνω ζητημάτων συνιστά σοβαρό εμπόδιο στην ισότιμη μετακίνηση και την κοινωνική συμμετοχή των ατόμων με αναπηρία, χρόνιες ή/και σπάνιες παθήσεις και έρχεται σε αντίθεση με τις αρχές της προσβασιμότητας, της ίσης μεταχείρισης και του σεβασμού των δικαιωμάτων τους!

Περισσότερα:

Σαλαμίνα: Κατασβέστηκε η φωτιά σε ρυμουλκό

Καβάλα: Όπλο εντοπίστηκε στον βυθό κοντά στην Ιχθυόσκαλα

Χολαργός: Προκάλεσε τροχαίο με δύο ΙΧ και προσπάθησε να διαφύγει με λεωφορείο – Συνελήφθη 55χρονος

Πέθανε ο Παύλος Κουρτίδης – Θλίψη για τον γνωστό ηθοποιό και σκηνοθέτη