Νέο σύστημα ελέγχων για συνεργεία και πλυντήρια οχημάτων – Ποιοι θα μπαίνουν πιο συχνά στο μικροσκόπιο
Σε εφαρμογή μπαίνει ένα νέο σύστημα αξιολόγησης κινδύνου για συνεργεία, πλυντήρια, λιπαντήρια, χώρους στάθμευσης και σταθμούς λεωφορείων, καθώς τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Ανάπτυξης καθορίζουν για πρώτη φορά συγκεκριμένα κριτήρια κατάταξης των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οχημάτων ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητάς τους. Η νέα απόφαση φιλοδοξεί να ενισχύσει την εποπτεία της αγοράς και να καταστήσει τους ελέγχους πιο στοχευμένους και αποτελεσματικούς.
Τι αλλάζει στους ελέγχους των εγκαταστάσεων οχημάτων
Με τη νέα ρύθμιση, οι αρμόδιες αρχές θα αξιολογούν κάθε εγκατάσταση βάσει συγκεκριμένων δεικτών κινδύνου, ώστε να καθορίζουν τη συχνότητα των ελέγχων και το επίπεδο εποπτείας που απαιτείται. Το νέο πλαίσιο αφορά συνεργεία αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, πλυντήρια και λιπαντήρια, χώρους στάθμευσης επιβατικών και βαρέων οχημάτων, καθώς και σταθμούς υπεραστικών λεωφορείων.
Παράλληλα, οι υπηρεσίες Μεταφορών των Περιφερειών αναλαμβάνουν κεντρικό ρόλο στην εφαρμογή του συστήματος, αξιοποιώντας τα αποτελέσματα προηγούμενων ελέγχων και τα χαρακτηριστικά κάθε επιχείρησης.
Ποια κριτήρια θα καθορίζουν τον βαθμό επικινδυνότητας
Η αξιολόγηση θα βασίζεται σε επτά βασικά κριτήρια που χωρίζονται σε δύο μεγάλες κατηγορίες: τους δείκτες εγγενούς κινδύνου και τους δείκτες συμπεριφοράς. Στα στοιχεία που λαμβάνονται υπόψη περιλαμβάνονται το είδος της δραστηριότητας, το μέγεθος της εγκατάστασης, η χωροθέτησή της, η καταλληλότητα του κτιρίου, η ύπαρξη συστημάτων ποιότητας και το ιστορικό συμμόρφωσης στους προηγούμενους ελέγχους.
Ειδικό βάρος δίνεται στα αποτελέσματα των ελέγχων της τελευταίας τριετίας, καθώς και στην εικόνα που παρουσιάζει η επιχείρηση κατά τον πιο πρόσφατο έλεγχο. Με αυτόν τον τρόπο, το κράτος επιδιώκει να συνδέσει τη συχνότητα των ελέγχων με τον πραγματικό κίνδυνο που εμφανίζει κάθε εγκατάσταση.
Ποιοι θα ελέγχονται συχνότερα
Οι επιχειρήσεις θα κατατάσσονται σε τρεις κατηγορίες: υψηλού, μέσου και χαμηλού κινδύνου. Όσες εντάσσονται στην υψηλή κατηγορία θα ελέγχονται κάθε 6 έως 12 μήνες, ενώ οι εγκαταστάσεις μέσου κινδύνου κάθε 12 έως 24 μήνες. Αντίστοιχα, οι επιχειρήσεις χαμηλού κινδύνου θα υποβάλλονται σε έλεγχο ανά 24 έως 36 μήνες.
Η νέα προσέγγιση επιτρέπει στις εποπτικές αρχές να κατανέμουν αποτελεσματικότερα τους διαθέσιμους πόρους και να εστιάζουν σε εγκαταστάσεις που παρουσιάζουν αυξημένους κινδύνους για την ασφάλεια των υποδομών και των πολιτών.
Ποιες δραστηριότητες θεωρούνται υψηλού κινδύνου
Σύμφωνα με το παράρτημα της απόφασης, υψηλό επίπεδο εγγενούς κινδύνου εμφανίζουν, μεταξύ άλλων, συνεργεία μηχανικών μερών, ηλεκτρικών συστημάτων, βαφής οχημάτων, αέριων καυσίμων, εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων υψηλής τάσης, καθώς και σταθμοί υπεραστικών λεωφορείων. Αντίθετα, ορισμένες δραστηριότητες κατατάσσονται σε μεσαίο ή χαμηλό επίπεδο κινδύνου, ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις παρεχόμενες υπηρεσίες.
Πηγή Φωτογραφίας: (EUROKINISSI–ΧΡΗΣΤΟΣ ΜΠΟΝΗΣ).
- 9 λεπτά πριν Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας: Νέα αποζημίωση – Πότε και με ποιους όρους θα καταβάλλεται
- 26 λεπτά πριν Νέες τιμές σε αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία – Τι αλλάζει σε Ακρόπολη και Σούνιο
- 33 λεπτά πριν Ωρωπός: 32χρονος συνελήφθη για κακοποίηση της συζύγου του – Τα βίντεο στο διαδίκτυο και οι καταγγελίες
