Οι δρόμοι γεμίζουν κάμερες – Τι πρέπει να προσέξουν οι οδηγοί

Ένα νέο, εκτεταμένο σύστημα ψηφιακής επιτήρησης της κυκλοφορίας στήνεται σταδιακά στην Αττική, αλλάζοντας τα δεδομένα στους δρόμους. Το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και η Περιφέρεια Αττικής υλοποιούν ένα διπλό και παράλληλο σχέδιο ελέγχου, με 2.000 σταθερές κάμερες στους δρόμους και 600 κάμερες σε λεωφορεία, με βασικό στόχο τον εντοπισμό παραβάσεων, κυρίως στις αποκλειστικές λωρίδες κυκλοφορίας.

Πρόκειται για δύο διαφορετικά αλλά συμπληρωματικά συστήματα. Από τη μία πλευρά, το υπουργείο εγκαθιστά κάμερες τεχνητής νοημοσύνης (AI), ενώ από την άλλη η Περιφέρεια προχωρά σε δίκτυο καμερών υψηλής τεχνολογίας χωρίς AI. Μαζί, συνθέτουν ένα ενιαίο πληροφοριακό σύστημα διαχείρισης παραβάσεων, με στόχο να μπει τέλος σε πρακτικές που εδώ και χρόνια θεωρούνταν «κανονικότητα» και, ταυτόχρονα, να ενισχυθεί η οδική ασφάλεια.

Οι πρώτες κάμερες AI και τα πρώτα αποτελέσματα

Οι πρώτες οκτώ κάμερες τεχνητής νοημοσύνης τοποθετήθηκαν στην Αττική πριν από περίπου δύο εβδομάδες και λειτουργούν σε πιλοτική φάση. Όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, το σύστημα χρειάζεται αρχικά «εκπαίδευση». Ωστόσο, τα πρώτα στοιχεία προκάλεσαν ήδη αίσθηση.

Οι συγκεκριμένες κάμερες θα συνδεθούν άμεσα με το υφιστάμενο σύστημα της Τροχαίας, ενώ τα σημεία τοποθέτησης δεν επιλέχθηκαν τυχαία. Η Ελληνική Αστυνομία υπέδειξε περιοχές αυξημένης επικινδυνότητας, όπου παρατηρούνται συχνά τροχαία ατυχήματα και σοβαρές παραβάσεις.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η λεωφόρος Συγγρού, στην κάθοδο, στο ύψος της Αγίας Φωτεινής. Εκεί, μέσα σε λίγες ημέρες λειτουργίας, μία μόνο κάμερα AI κατέγραψε περίπου 2.000 παραβάσεις του ΚΟΚ, εκ των οποίων σχεδόν οι μισές αφορούσαν χρήση κινητού τηλεφώνου και μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Πώς λειτουργούν οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης

Οι κάμερες AI δεν περιορίζονται στην απλή ανάγνωση πινακίδων. Αναγνωρίζουν μάρκα, μοντέλο και χρώμα οχήματος, ενώ μπορούν να εστιάζουν στον οδηγό, ώστε να διαπιστώνουν:

• αν φορά ζώνη ασφαλείας,
• αν χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο,
• αν κινείται παράνομα σε λεωφορειολωρίδα ή παραβιάζει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Πού λειτουργούν πιλοτικά

Τα πρώτα ενεργά σημεία περιλαμβάνουν:

• Δήμος Αθηναίων: Λεωφ. Πανεπιστημίου, Βασ. Σοφίας
• Δήμος Αγίας Παρασκευής: Λεωφ. Μεσογείων, Λεωφ. Χαλανδρίου
• Δήμος Ραφήνας – Πικερμίου: Λεωφ. Μαραθώνος, Φλέμινγκ
• Δήμος Καλλιθέας: Λεωφ. Συγγρού, Αγίας Φωτεινής
• Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης: Λεωφ. Ποσειδώνος, Ερμού
• Δήμος Αλίμου: Λεωφ. Ποσειδώνος, Λεωφ. Αλίμου

Το παράλληλο σχέδιο της Περιφέρειας: άλλες 44 κάμερες

Την ίδια ώρα, η Περιφέρεια Αττικής προχωρά στην εγκατάσταση 44 επιπλέον καμερών υψηλής τεχνολογίας, οι οποίες εστιάζουν κυρίως στην παραβίαση ερυθρού σηματοδότη. Η σχετική δημοπράτηση ολοκληρώθηκε στα μέσα Δεκεμβρίου, ενώ το χρονοδιάγραμμα προβλέπει:

• 44 κάμερες έως τον Φεβρουάριο,
• 388 κάμερες συνολικά έως το τέλος Ιουνίου, σε όλο το Λεκανοπέδιο.

Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 17,6 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Τι καταγράφεται και ποιος έχει πρόσβαση

Οι κάμερες λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο, καταγράφοντας φωτογραφίες και βίντεο. Σύμφωνα με τις αρμόδιες αρχές, δεν εμφανίζονται πρόσωπα ούτε προσωπικά δεδομένα, παρά μόνο πινακίδες οχημάτων. Το υλικό αποστέλλεται αυτόματα, χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, σε κεντρικό σύστημα, στο οποίο έχει πρόσβαση αποκλειστικά η Ελληνική Αστυνομία για τη βεβαίωση παραβάσεων και προστίμων βάσει ΚΟΚ.

Με αυτόν τον τρόπο, η Αττική μπαίνει σε μια νέα εποχή ψηφιακής εποπτείας της κυκλοφορίας, με τις Αρχές να ποντάρουν τόσο στη συμμόρφωση των οδηγών όσο και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Περισσότερα:

Το σχέδιο των Χιλιανών διαρρηκτών: Πώς «χτυπούν» πολυτελείς κατοικίες στην Ελλάδα

Σήμερα η κηδεία του Νάσου Αθανασίου- Πότε και πού θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία

Αλλάζουν οι μεταβιβάσεις ακινήτων σε 8 περιοχές της Αττικής