Τέλος εποχής για τα τρόλεϊ – Δείτε ποια δρομολόγια κόβονται

Ήταν Νοέμβριος του 1953 όταν οι γραμμές του τραμ ξηλώθηκαν για να αντικατασταθούν από τα πρώτα τρόλεϊ. Μετά από σχεδόν 70 χρόνια, η τεχνολογική εξέλιξη φέρνει μία νέα αλλαγή: τα τρόλεϊ αποσύρονται και τη θέση τους παίρνουν ηλεκτροκίνητα λεωφορεία.

Η διαδικασία αποξήλωσης του δικτύου ξεκίνησε από την Ακτή Μιαούλη στον Πειραιά, όπου τα συνεργεία έκοψαν το πρώτο καλώδιο χθες Κυριακή (7/12), στις 10:30 το πρωί. Από την πόλη καταργείται πλέον πάνω από το 70% του δικτύου καλωδίων, σηματοδοτώντας μια από τις μεγαλύτερες αλλαγές στα αστικά μέσα μεταφοράς των τελευταίων δεκαετιών.

Από σήμερα Δευτέρα (8/12), οι γραμμές 17 και 20 αντικαθίστανται επίσημα από ηλεκτρικά λεωφορεία, ανοίγοντας τον δρόμο για το νέο μοντέλο μετακινήσεων.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε ότι «η ίδια καθαρή ενέργεια που παρείχαν τα τρόλεϊ για να μετακινούν εκατομμύρια πολίτες όλες αυτές τις δεκαετίες, πλέον μπορεί να προσφερθεί από τα ηλεκτρικά λεωφορεία».

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης υπογράμμισε πως η συγκεκριμένη μετάβαση θα φέρει «οικονομία στον πολίτη, οικονομία στο κράτος, εκσυγχρονισμό και αισθητική αναβάθμιση της πόλης». Πρόκειται για μια δήλωση που αναδεικνύει όχι μόνο την τεχνολογική αλλά και την αστική αναμόρφωση που συνοδεύει την αλλαγή.

Ωστόσο, υπάρχει και η αντίθετη πλευρά. Όπως επισημαίνει ο Γιώργος Γιολδάσης, μέλος του Σωματείου Εργαζομένων στα Τρόλεϊ, τα ηλεκτρικά λεωφορεία συνοδεύονται από υψηλό κόστος μπαταριών:
«Ένα ηλεκτρικό λεωφορείο σε οκτώ χρόνια θα κοστίσει 100.000 ευρώ για την αντικατάσταση της μπαταρίας, ενώ ένα τρόλεϊ μπορεί να λειτουργεί 24 χρόνια χωρίς τέτοια έξοδα».

Η επισήμανσή του φέρνει στο προσκήνιο τον παράγοντα του μακροχρόνιου κόστους, ανοίγοντας ξανά τη συζήτηση για το τι τελικά συμφέρει περισσότερο σε βάθος χρόνου.

Τα στοιχεία του ΟΑΣΑ – Πόσο κοστίζει πραγματικά η μετάβαση

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΟΑΣΑ:

• Το κόστος ανά χιλιόμετρο για τα τρόλεϊ ανέρχεται σε 5,5 ευρώ.
• Το αντίστοιχο κόστος για τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι 2,5 ευρώ.

Η μετάβαση στα νέα οχήματα αναμένεται να αποφέρει:

• Πάνω από 50% εξοικονόμηση λειτουργικού κόστους
• 20 εκατ. ευρώ εξοικονόμηση από συντήρηση και αντικατάσταση του παλιού δικτύου

Τα στοιχεία καταδεικνύουν σημαντικό οικονομικό όφελος, κάτι που εξηγεί την ταχύτητα με την οποία προχωρά η αποξήλωση του δικτύου.

Τι αλλάζει για τις μετακινήσεις – Νέα εποχή για το τραμ

Μετά την απομάκρυνση των καλωδίων στον Πειραιά, το τραμ θα μπορεί πλέον να φτάνει απευθείας στον τερματικό σταθμό, ακριβώς έξω από το λιμάνι. Η αλλαγή αυτή θεωρείται κομβική για τις καθημερινές μετακινήσεις και την εικόνα του Πειραιά.

Περισσότερα:

Φωτιά τώρα στην Φιλοθέη Αττικής

Ελεύθερο κάμπινγκ στην Ελλάδα: Πώς να αποφύγετε το πρόστιμο των 3.000 ευρώ – Τι ισχύει με τη Γαύδο

Αθωώθηκε ο Κώστας Ανεστίδης στην υπόθεση ΟΠΕΚΕΠΕ