Πρόστιμο 200 ευρώ: Η παράβαση που πολλοί δεν γνωρίζουν ότι τιμωρείται

Κάθε μέρα, χιλιάδες οδηγοί διασχίζουν τις δεκάδες σήραγγες του ελληνικού οδικού δικτύου. Ωστόσο, ένα επικίνδυνο και επαναλαμβανόμενο λάθος εξακολουθεί να παρατηρείται, παρά τις ξεκάθαρες προειδοποιητικές πινακίδες: η μη ενεργοποίηση των φώτων του αυτοκινήτου κατά την είσοδο σε τούνελ. Μια φαινομενικά απλή παράλειψη, η οποία όχι μόνο επιφέρει πρόστιμο 200 ευρώ, αλλά –το σημαντικότερο– μπορεί να θέσει ανθρώπινες ζωές σε κίνδυνο.

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ

Η παράγραφος 8 του Άρθρου 29 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που αφορά την οδήγηση σε αυτοκινητοδρόμους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, είναι απολύτως σαφής:
«Ακόμα και αν η σήραγγα είναι φωτισμένη, ο οδηγός πρέπει να ανάψει τα φώτα διασταύρωσης ή τα φώτα πορείας».

Τα φώτα διασταύρωσης αποτελούν τη μεσαία σκάλα των φώτων, ενώ τα φώτα πορείας αντιστοιχούν στη μεγάλη σκάλα, η οποία –όπως υπενθυμίζεται– πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο όταν δεν υπάρχουν οχήματα απέναντι ή μπροστά.

Η μη τήρηση αυτού του κανόνα συνεπάγεται διοικητικό πρόστιμο 200 ευρώ.

Γιατί είναι τόσο κρίσιμη η χρήση φώτων στις σήραγγες;

Παρά το γεγονός ότι πολλές σύγχρονες σήραγγες είναι καλά φωτισμένες, ο πραγματικός κίνδυνος δεν μειώνεται. Αντιθέτως, οι κίνδυνοι είναι άμεσοι και συχνά υποτιμημένοι.

Το «σοκ» του σκότους

Με την είσοδο στο τούνελ, ο οδηγός μεταβαίνει από φυσικό φως σε μια κατάσταση φωτισμού αντίστοιχη με νυχτερινό δρόμο. Τα μάτια χρειάζονται χρόνο προσαρμογής, και αυτή η απότομη αλλαγή μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμη.

Το αόρατο όχημα

Ένα αυτοκίνητο χωρίς αναμμένα φώτα μέσα σε σήραγγα γίνεται σχεδόν αόρατο. Αν το χρώμα του μάλιστα «μπερδεύεται» με το περιβάλλον, οι άλλοι οδηγοί δυσκολεύονται ακόμη περισσότερο να το αντιληφθούν.

Η παγίδα των νέων τεχνολογιών

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η φωτεινότητα του πίνακα οργάνων ή η λειτουργία αισθητήρων φώτων συχνά δημιουργούν την εσφαλμένη εντύπωση ότι τα φώτα έχουν ήδη ενεργοποιηθεί. Αυτή η ψευδαίσθηση ωθεί πολλούς οδηγούς να μην ελέγχουν χειροκίνητα τη θέση του διακόπτη. Γι’ αυτό και απαιτείται πάντα έλεγχος ότι τα φώτα διασταυρώσεως λειτουργούν.

Μειωμένος χρόνος αντίδρασης

Η καθυστερημένη ορατότητα ενός οχήματος μειώνει δραστικά τον χρόνο αντίδρασης των υπολοίπων οδηγών, ειδικά σε περιπτώσεις ξαφνικής επιβράδυνσης ή αλλαγής λωρίδας. Μέσα σε σήραγγα, όπου δεν υπάρχουν χώροι διαφυγής, ο κίνδυνος είναι πολλαπλάσιος.

Κίνδυνος αλυσιδωτών συγκρούσεων

Σε ένα περιβάλλον τόσο περιορισμένο όσο μια σήραγγα, η απουσία φώτων μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε πολυμετωπικές συγκρούσεις, αν κάποιο όχημα σταματήσει αναπάντεχα ή μειώσει απότομα ταχύτητα.

Το πρόστιμο των 200 ευρώ και η σκοπιμότητά του

Το πρόστιμο δεν επιβλήθηκε τυχαία. Αντικατοπτρίζει τη σοβαρότητα της παράβασης και την ανάγκη να προστατευτεί η οδική ασφάλεια μέσα στις σήραγγες, όπου τα περιθώρια λαθών είναι μηδαμινά. Η Ελλάδα, μάλιστα, διαθέτει ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα σηράγγων στην Ευρώπη. Μόνο η Εγνατία Οδός αριθμεί 73 δίδυμες σήραγγες, συνολικού μήκους 50 χιλιομέτρων.

Τι πρέπει να κρατήσουν οι οδηγοί

• Ενεργοποιείτε πάντα τα φώτα διασταύρωσης πριν μπείτε σε οποιαδήποτε σήραγγα.
• Μην επαφίεστε στους αυτόματους αισθητήρες – ελέγξτε χειροκίνητα.
• Παρατηρείτε τις προειδοποιητικές πινακίδες πριν την είσοδο.
• Διατηρείτε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας, καθώς η ορατότητα είναι περιορισμένη.

Περισσότερα:

ΔΥΠΑ: Λήγει σήμερα (4/6) η προθεσμία για ενστάσεις στους προσωρινούς πίνακες του Κοινωνικού Τουρισμού για συνταξιούχους

Καύσιμα: Προς νέα άνοδο οι τιμές – Τι δείχνουν οι διεθνείς εξελίξεις

Τέλος στις αυθαιρεσίες των εργοδοτών – Τι αλλάζει