Οι πιο επικίνδυνες χώρες της Ευρώπης για οδήγηση – Πού βρίσκεται η Ελλάδα
Η Σερβία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας ως η πιο επικίνδυνη ευρωπαϊκή χώρα για οδήγηση, καταγράφοντας 78 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2024.
Αμέσως μετά ακολουθούν η Ρουμανία και η Βουλγαρία, με 77 και 74 θανάτους αντίστοιχα, αποτυπώνοντας μια σταθερά υψηλή επικινδυνότητα στους δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης.
Στον αντίποδα, η Νορβηγία αναδεικνύεται ως η ασφαλέστερη χώρα στην Ευρώπη για οδήγηση, με μόλις 16 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους.
Τα στοιχεία προέρχονται από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας και Μεταφορών (ETSC) για το 2025 και αποκαλύπτουν ότι η Σερβία ξεπερνά πλέον τη Βουλγαρία, η οποία κρατούσε την πρώτη θέση το 2024.
Παράλληλα, η Ελλάδα και η Κροατία συμπληρώνουν την πεντάδα των πιο επικίνδυνων χωρών, με 64 και 62 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Ενώ η Κροατία παρουσιάζει αξιοσημείωτη βελτίωση, η Ελλάδα ανεβαίνει στην κατάταξη, καταγράφοντας 64 θανάτους έναντι των 60 που είχαν σημειωθεί το 2023.
Εξίσου προβληματική εμφανίζεται η εικόνα σε χώρες όπως η Πορτογαλία (60 θάνατοι ανά εκατομμύριο), η Ιταλία (51 θάνατοι) και η Ισπανία (36 θάνατοι), οι οποίες παρά τη γενικότερη πρόοδο εξακολουθούν να διατηρούν αυξημένους δείκτες.
Αντίθετα, πέρα από τη Νορβηγία που παραμένει στην πρώτη θέση, η Σουηδία με 20 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους και η Μάλτα με 21, διαμορφώνουν την τριάδα των ασφαλέστερων προορισμών για οδήγηση στην Ευρώπη. Τα Σκανδιναβικά κράτη συνεχίζουν να θεωρούνται το πρότυπο της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς.
Η μελέτη συνολικά υπογραμμίζει ότι οι χώρες των Βαλκανίων και της Ανατολικής Ευρώπης διατηρούν υψηλά ποσοστά θνησιμότητας, ενώ οι Σκανδιναβικές επιβεβαιώνουν το επίπεδο οδικής παιδείας τους.
Τα παραπάνω δεδομένα συνδέονται και με πρόσφατη έκθεση του Διεθνούς Φόρουμ Μεταφορών, η οποία αναφέρει ότι στην Ελλάδα η υπερβολική ταχύτητα αποτελεί εκτιμώμενο παράγοντα σε περίπου 18% των θανάτων από τροχαία.
Η ίδια έκθεση τονίζει πως η αυστηρότερη επιβολή των ορίων ταχύτητας, με ελέγχους ή κάμερες, μπορεί να μειώσει σημαντικά τα θανατηφόρα ατυχήματα. Τέλος, καταγράφεται ότι μια αύξηση ταχύτητας κατά 5% μπορεί να ανεβάσει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 10%, ενώ επιταχύνσεις της τάξης του 20% ενισχύουν τον κίνδυνο θανατηφόρου σύγκρουσης.
- 4 λεπτά πριν Γιατί επιβλήθηκε πρόστιμο – μαμούθ στη Nestlé Hellas;
- 11 λεπτά πριν ΑΣΕΠ: Ποια προκήρυξη έχει πλαφόν στις δηλώσεις θέσεων;
- 19 λεπτά πριν Θα κάνει τελικά κόμμα ο Σαμαράς;
