171 νέοι οδηγοί στον ΟΑΣΘ: Πότε πιάνουν τιμόνι και τι αλλάζει στα δρομολόγια
Μια σημαντική ενίσχυση στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης φέρνει η ένταξη 171 νέων οδηγών στον ΟΑΣΘ, σε μια περίοδο κατά την οποία ο Οργανισμός επιχειρεί να αυξήσει τα διαθέσιμα δρομολόγια και να περιορίσει τις αναμονές των επιβατών στις στάσεις.
Η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού συνδυάζεται με την ανανέωση του στόλου, καθώς στους δρόμους της Θεσσαλονίκης έχουν ήδη βγει 50 νέα αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία μήκους 18 μέτρων.
Ωστόσο, καθοριστικό στοιχείο για την καλύτερη αξιοποίηση των νέων οχημάτων αποτελεί η παρουσία περισσότερων οδηγών, ώστε να μπορούν να εκτελούνται περισσότερα και συχνότερα δρομολόγια.
171 νέοι οδηγοί ενισχύουν τον ΟΑΣΘ
Οι 171 νέοι οδηγοί εντάσσονται στο δυναμικό του ΟΑΣΘ και αναμένεται να καλύψουν αυξημένες ανάγκες του συγκοινωνιακού έργου σε ολόκληρο το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης.
Η ενίσχυση του προσωπικού αποκτά ιδιαίτερη σημασία με την εφαρμογή, από την 1η Σεπτεμβρίου, του νέου χειμερινού προγράμματος δρομολογίων.
Βασικός στόχος είναι να αυξηθεί ο αριθμός των λεωφορείων που βρίσκονται καθημερινά στους δρόμους, να πυκνώσουν οι διελεύσεις στις γραμμές με μεγάλη επιβατική κίνηση και να μειωθούν οι χρόνοι αναμονής στις στάσεις.
Η προσθήκη οδηγών επιτρέπει παράλληλα στον Οργανισμό να αξιοποιήσει αποτελεσματικότερα τον ανανεωμένο στόλο του, καθώς η διαθεσιμότητα νέων λεωφορείων πρέπει να συνοδεύεται από το απαραίτητο προσωπικό για την εκτέλεση των δρομολογίων.
Περισσότερα λεωφορεία και συχνότερα δρομολόγια
Η νέα εικόνα στις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης διαμορφώνεται μέσα από τον συνδυασμό νέων οδηγών και νέων οχημάτων.
Στον στόλο έχουν ενταχθεί 50 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία, τα πρώτα οχήματα αυτού του τύπου που κυκλοφορούν στην Ελλάδα. Έχουν μήκος 18 μέτρα και μπορούν να μεταφέρουν έως 130 επιβάτες, γεγονός που τα καθιστά κατάλληλα για γραμμές με ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση.
Η αυτονομία τους φτάνει τα 300 χιλιόμετρα, επιτρέποντας την εκτέλεση δύο βαρδιών χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Διαθέτουν επίσης κλιματισμό, σύγχρονο σύστημα εξαερισμού, θύρες USB, φωτισμό LED, ράμπα πρόσβασης για Άτομα με Αναπηρία και ειδικά διαμορφωμένο χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο.
Σε ποιες γραμμές μπαίνουν τα νέα λεωφορεία
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις περιοχές με μεγάλη επιβατική ζήτηση και κυρίως στη δυτική Θεσσαλονίκη, όπου η εξυπηρέτηση βασίζεται σε μεγαλύτερο βαθμό στο δίκτυο λεωφορείων.
Τα νέα αρθρωτά ηλεκτρικά οχήματα δρομολογούνται στις γραμμές Χ1 ΚΤΕΛ – Αεροδρόμιο «Μακεδονία», 12 Κάτω Τούμπα – ΚΤΕΛ «Μακεδονία», 27 Σταυρούπολη – Πανεπιστήμιο και 32 Κάτω Ηλιούπολη – Αριστοτέλους.
Στη γραμμή Χ1 προβλέπεται η κυκλοφορία δέκα οχημάτων, τα οποία διαθέτουν και ειδικούς χώρους για τις αποσκευές των επιβατών.
Αλλαγές και στο δίκτυο της ανατολικής Θεσσαλονίκης
Παράλληλα με την ενίσχυση του προσωπικού και την ανανέωση του στόλου, από την 1η Σεπτεμβρίου έχουν τεθεί σε εφαρμογή αλλαγές στο δίκτυο της Καλαμαριάς και της ανατολικής Θεσσαλονίκης.
Οι παρεμβάσεις αποσκοπούν στην καλύτερη σύνδεση των λεωφορειακών γραμμών με την επέκταση του Μετρό και στη συνολικότερη αναδιοργάνωση των μετακινήσεων στην πόλη.
Η παρουσία των 171 νέων οδηγών θεωρείται σημαντική για την εφαρμογή του νέου σχεδιασμού, καθώς δημιουργεί μεγαλύτερα περιθώρια για την κάλυψη των γραμμών και τη διατήρηση συχνότερων δρομολογίων.
ΟΑΣΘ: Στόχος η μείωση της αναμονής στις στάσεις
Για τους επιβάτες, το ζητούμενο από τις αλλαγές είναι κυρίως πρακτικό: περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους, μικρότερα χρονικά κενά μεταξύ των δρομολογίων και λιγότερη αναμονή στις στάσεις.
Με την ολοκλήρωση της νέας προμήθειας, ο ΟΑΣΘ διαθέτει πλέον 160 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία και 46 νέα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Αυτό σημαίνει ότι από τα περίπου 300 λεωφορεία που δρομολογούνται, τα 206 είναι καινούργια.
Η ανανέωση του στόλου, σε συνδυασμό με την προσθήκη των 171 νέων οδηγών, αποτελεί το επόμενο βήμα για την ενίσχυση της αξιοπιστίας των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης και τη σταδιακή βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης χιλιάδων επιβατών.
